五十铃D-Max审查

新款五十铃D-Max皮卡凭借更清晰的外观、改进的装备和较低的价格,现在已成为主流竞争对手的强大挑战者

整体汽车快车评级

4.0 5

价格
£26760 £58715
  • 物有所值
  • 装备精良的,尤指安全方面的
  • 良好的越野
  • 嘈杂的引擎
  • 略显动力不足
  • 有点不舒服
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1188金宝搏 D-Max皮卡是该品牌在英国销售的唯一车型。入门车型基本实用,但也有高规格的版本,可以很容易地作为家庭用车和工作交通工具,就像在英国销售的许多其他皮卡一样。

五十铃D-Max的竞争对手包括丰田海拉克斯福特漫游者而且双龙马苏之后但近年来皮卡的范围缩小了,所以五十铃推出这款新车型的时机很有意思。这款Mk3型号于2021年上市,外观比前一代更加现代,配备了体面的套件,价格低廉。

关于五十铃D-Max

当你看到新的五十铃D-Max时,你注意到的第一件事是“双牙”格栅,使它从正面看起来相当有攻击性,并且根据你选择的修剪水平颜色不同。本实用新型为切入点,有单驾驶室、加长驾驶室和双驾驶室三种车身。然后是DL20,它有加长和双驾驶室形式,而DL40和V-Cross变体只有双驾驶室。

虽然这是一个新的设计,这款车型仍然使用传统的车身底盘-但它比以前更轻,更坚固。像以前一样,有可切换的四轮驱动,让你选择后轮驱动或高和低范围的四轮驱动,加上一个标准的后差速锁。这意味着它的越野性能和你预期的一样好。

这款车型的内部进行了升级,顶级配置的车型现在有一个9英寸的大触摸屏,还有双区气候控制和真皮座椅。这是一间舒适的小屋,比以前更高档了。

新的D-Max使用1.9升柴油发动机,162马力和360牛米的扭矩,因此它可以牵引3500公斤,这是该类型卡车的最大允许。它有六速手动或自动变速箱,尽管我们认为汽车是一个。

D-Max最基本的单室实用版起价约为2.1万英镑,不过大多数人会选择价格略低于3万英镑的DL40双室。最高规格的V-Cross版本售价约为3.1万英镑,如果你是私人买家,还需要加上增值税。

MPG, CO2和运行成本

只有一款发动机可供选择,1.9升涡轮增压柴油发动机,具有162马力和360牛米的扭矩。

配备六速手动变速箱后,入门级D-Max的油耗为33.6英里/加仑,二氧化碳排放量为220克/公里。升级到带有自动变速箱的高规格车型,油耗降至30.7英里/加仑,二氧化碳排放量降至241克/公里,尽管它们都兼容欧6D。

在旧款车型中,你不需要用AdBlue来加油,但随着制造商面临更严格的排放法规,这一点在新车型中有所改变。

购买商用车时,你要支付固定税率的税,如果你同时考虑购买乘用车,这是有好处的。这也意味着,如果你是一个车队买家,公司的汽车税就不是一个问题。然而,无论你买什么,D-Max都物有所值——它配备精良,价格也低于福特Ranger等竞争对手。

装载空间和实用性

一些皮卡只有双驾驶室的形式,但D-Max仍然有单驾驶室和加长驾驶室的变体。基本实用新型是在哪里寻找这些,再加上4x2(仅后轮驱动)传动系统。所有版本都能够越野,但如果你正在使用卡车进行严重的越野使用,你会想要4x4。低范围变速箱和锁差速器意味着它是一辆非常能干的卡车。

单驾驶室型号有一个2,315毫米长的载重舱和1,205公斤的最大有效载荷。接下来是加长驾驶室,载重为1805毫米,载重为1140公斤,最后是双驾驶室,载重分别为1495毫米和1115公斤。

除后轮驱动车型可牵引2500公斤外,其他车型最大可牵引3500公斤。这是一款实用的主力车,与市场上我们最喜欢的福特Ranger不相上下。

有很多配件可供选择,包括各种风格的负载盖和硬顶背。此外,床上还有拖车条、屋顶条、框架和货物导轨,可以将货物固定在床上。

这里列出的配件太多了,但可以肯定地说,如果你对D-Max有特定的需求,目录中可能会有一些东西可以帮助你。

可靠性和安全性

安全性是D-Max的一个真正的优点。这是唯一一辆打折的五星级卡车欧洲五星在最现代(和最严格)的评级系统下的安全评级。此外,该车还配备了大量的安全设备,包括挡风玻璃上的摄像头,以方便前方碰撞预警和自动紧急制动,以及交通标志识别和车道偏离预警。

在自动版本中,您还可以获得自适应巡航控制和车道辅助-尽管我们认为这些系统过于敏感,可能使用起来不愉快。

1188金宝搏 不会出现在我们的年刊上驱动电源因此很难从车主那里得到反馈,但D-Max在可靠性方面有着令人羡慕的声誉。该品牌为所有车型提供5年/125,000英里的保修,这表明该品牌对D-Max是多么有信心。

你可以用上锁的载重舱盖和硬顶盖,用有色玻璃甚至全金属面板来代替窗户,尽管很明显这限制了开车时的能见度。

驾驶及表现

D-Max只有一个发动机,一个162马力1.9升的柴油发动机,但你可以用手动或自动变速箱。后者将是我们的选择,因为手册使用起来不是很愉快。

它也有一个非常短的第一档位,这是有帮助的,当拖一些很重的东西,但大多数时候有点沮丧。如果你空车的话,不妨把二档当作一档来对待。这辆车更好,但并不完美:在路口有点笨重,反应也不如福特Ranger的10速车。

发动机本身很强劲,但噪音很大。在转速范围内,它提供的动力比其他一些柴油发动机更高,所以你最终不得不比正常情况下更用力地推动它——这意味着你会注意到更多的刺耳的声音和振动。

变速箱有一个“即时”四驱车开关,所以你不需要停止前,参与四轮驱动越野。后差锁是不同的,因为这只从事低范围模式在速度低于5英里每小时。D-Max是一个伟大的越野车,具有良好的牵引力,充足的离地间隙和良好的能见度。

在路上,如果你考虑把一辆车作为混合用途的车辆,高规格的车型是最好的。更基本的型号更响亮,更有弹性,但高规格的卡车系列提供了更多的巡航舒适性,而不失去越野能力。

驾驶室和内饰

D-Max系列从实用新型开始,这是相当基本的内部。他们的座位是布做的,舱室也很简陋,不过你仍然可以使用蓝牙和DAB收音机。手动空调也很标准,安全套件也不错。

可以选择更高规格的DL20型号,配备加热座椅和真皮方向盘;或者选择DL40型号,配备电动真皮座椅和7英寸触摸屏Android的汽车而且苹果CarPlay.这些版本也有无钥匙去和双区气候控制。

顶级配置的V-Cross有9英寸触摸屏,无钥匙进入,比普通型号更豪华。

双层驾驶室的储物空间很好:有两个手套箱,仪表板顶部还有一个储物柜和弹出式杯架。扶手下面有一个中央小隔间,中控台上有更多的杯托。

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