丰田GR86 vs宝马230i: 2023双测试回顾

司机们在寻找乐趣，负担得起，后轮驱动近年来，机器已经被损坏了。当然，你可以去买卡特勒姆七但我们可以理解，如果你想让你的刺激伴随着奢侈，比如一个安全的屋顶。或者一个工作的加热器。

不过，并不是一切都失去了丰田GR86是证明。我们不知道菜单上有什么丰田的Gazoo赛车但不管他们给这些工程师吃什么，结果肯定是令人兴奋的;的GR在上，GR雅力士和美国市场GR花冠都很棒，但GR86可能是最令人兴奋的。

它理应面临激烈的竞争，这种竞争在这里表现为宝马230 i．根据其制造商的说法，只有9%的买家会选择这种动力系统，但我们有一种感觉，它可能会为该公司的最新款车型取得完美的平衡双门跑车．

丰田GR86

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的GR86范围很简单——有手动或自动变速箱可供选择(后者的价格为2090英镑)，还有六种颜色可供选择。这款测试车的冰银漆要多花645英镑，在原价29995英镑的基础上再加一笔，总价达到30640英镑。

设计与工程

这个价目表对现代人来说实在是太便宜了性能的车．一旦你看了说明书，你就会觉得它好得令人难以置信。

丰田开始开发GR86与它的前身，丰田GT86．R基于相同的基础，但几乎每个组件都得到了相当广泛的检修。

结构本身已经变得更加坚固——丰田声称，与GT86相比，它的刚性提高了50%——然而，尽管尺寸略有增加，以提高性能和碰撞安全性，但1267公斤的路边重量基本与以前相同。这要感谢对瘦身个别部分的关注。

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它的发动机盖、车顶和前机翼都是铝制的，而座椅、排气系统甚至是传动轴都比GR86的前身更轻。质心降低了1.6毫米，53:47的重量偏差向后倾斜了0.05%。就连引擎也在节食;树脂摇杆盖、空心阀和更薄的气缸套在改变前后平衡方面发挥了作用。

不过，引擎不仅更轻。GT86的2.0升平四已经被镗到2.4升。231bhp和250Nm的扭矩通过六速手动变速箱和Torsen限滑差速器传递到后轮。你得到麦弗森支柱悬挂在前面，和双叉骨安排在后角。

在里面，29995英镑的分期价格就体现出来了。仪表盘的设计没什么好看的，布局相当简单，塑料感觉也有点硬和粗糙。然而，所有对实际驾驶过程有影响的基础知识都很出色。驾驶位置是正确的，座椅和车轮有足够的调整(尽管有机会移动安全带的高度会是一个加分项)，变速杆的位置靠近车轮，所以它是一个快速的抓取。以轿跑的标准来看，能见度也不错。这一切都是为了刺激。

开车

按一下GR86的启动按钮，引擎就会稍稍忙碌起来，几乎是空转。在任何转速下，它都不是最协调的单元，但油门的灵敏度是显而易见的——转速匹配的换挡只需要在右踏板上轻轻一点。这是一种微妙的感觉，即使沿着道路走几码，也能通过方向盘和刹车感受到。换挡非常精确，但有一个体面的重量。

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在低速行驶时，通过绷紧的悬挂系统和重得漂亮的转向架，可以感受到路面上的颠簸和隆起，并通过指尖传递大量信息。尽管如此，GR86从来没有感觉粗糙，也不是骑苛刻;那些来轿跑车从一个热掀背车——甚至是丰田自己的GR Yaris——会发现它是一辆更符合日常生活的汽车。

找到正确的道路，GR86将把一个更大的笑容在你的脸上比任何当前热门舱口，太。在400马力的五门时代，GR有力地证明了充分利用更适度的动力输出是更令人满意的。非涡轮增压发动机需要转速才能达到最佳工作状态，但它很享受被甩的滋味。紧密堆叠的齿轮比意味着你可以探索道路上的全转速范围，而不打扰国家速度限制，太。它的速度一点也不慢，从0-62英里每小时的速度为6.3秒，只比宝马少了0.4秒。事实上，你必须努力才能达到这样的表现，这让它更令人满意。

不过，它的底盘是最明显的亮点。当你加快速度时，转向的纯粹性会更加明显，这让车手能够完美地在道路上定位GR86。车身滚动是最小的，但你仍然可以使用汽车的重量转移，以调整其态度通过转弯;无论你选择用转向、刹车或油门——或三者的组合——都是鼓舞信心的，而且正确的做法是值得的。很少有新车型能如此全面地帮助你理解和享受汽车控制的细微差别。简而言之，这是你今天能买到的操纵性能最好的汽车之一——无论价格如何。

实用性

大多数GR86买家更关心的是驱动器而不是空间，这是幸运的。后备箱很浅，开口很小，226升的容量刚好够两个人一起度过一个长周末。严格来说，这车有四个座位，但后排几乎没用;最好是把它们折叠起来，这样你就有了一个有足够空间的双座车。

所有权

如果你愿意保持完整的丰田服务历史，英国特许经销商愿意通过提供10年保修来支持他们汽车的高可靠性声誉。每次取车进行日常维护时，都额外增加12个月的保险。相比之下，宝马有三年的新车套。

运营成本

在GR86供不应求的情况下，它很可能会在短期内出色地保持甚至超过其原始价值。三年后，该公司预计将保持其零售价格的近61%。

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宝马的销量接近55%，也很强劲，但其较高的起价意味着，在同样的三年时间里，宝马将损失18326英镑，而GR86仅损失11719英镑。

测试人员的笔记:“比赛模式按钮显示了丰田对其工作的信心。没有调整转向或油门设置;它只是关闭了稳定控制系统。”

宝马320 i

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的价格宝马230 i比它的竞争对手要高得多。在期权之前，M Sport的内饰售价为42420英镑。这款测试车在此基础上增加了7495英镑的选项，包括M Sport Pro套装(2500英镑)，配备M Sport制动器、19英寸合金、小型扰流板、黑色装饰亮点和哈曼卡顿(Harman Kardon)音响系统。Comfort Pack(售价1250英镑)增加了加热方向盘和电动调节座椅，而Tech Plus Pack(售价1900英镑)包括无线智能手机充电、3D停车助手和平视显示器。

设计与工程

和其他型号的很像2系列轿跑车在产品线中，230i利用了宝马的集群架构平台，这是由更大的4系所使用的相同的基础。随之而来的是更大车型的所有技术、动力系统和结构优势，但它也带来了重量;230i重1600公斤，比它的竞争对手重300多公斤。不过，它也比六缸发动机轻了165公斤M240i xDrive．

虽然230i比GR86有更多的重量，但它也有更多的动力。242bhp的峰值比丰田高出了11bhp，但这一功率是在4,500-6,500rpm之间产生的，而GR的峰值输出要到7,000rpm才能达到。

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更重要的是扭矩。宝马的2.0升发动机由涡轮增压器驱动，因此发动机的最大转速为400Nm，从1600转/分开始，一直持续到4000转/分。丰田在这方面明显下降，你需要将发动机转速调到3700转，才能达到250牛米的峰值。

宝马的豪华客舱在一定程度上证明了其更高的价格是合理的。这款手机的外观材料要昂贵得多，宽大的中控台给人的感觉更结实，提供的技术也先进得多。

门上的环境照明增加了昂贵的感觉，但像丰田一样，宝马有一个很好的驾驶位置。它确实感觉更实质性-引擎盖线更高，这意味着汽车的极端更难判断，这暗示了这款车与丰田在路上的比较方式。

开车

单独来看，2系是一款非常适合驾驶的车。底盘很有能力，感觉它所有的质量都集中在你的臀部-很像丰田。

然而，一辆像GR86这样出色的快速驾驶的汽车暴露了宝马的缺陷——尽管它们很小。其中的关键是转向。除了丰田的卓越精度，宝马的车架没有提供同样的信心，当你锁上时，它也不能自然地加载。这样做的结果是，在你考虑得到的回应时，你经常会不止一次地陷入困境。

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反馈是迟钝的不必要的厚和稍软的方向盘边缘，宝马继续坚持。换句话说，当你在230i转弯时，你相信它会抓住方向盘，而丰田则会通过不断的反馈来确认你锁住了方向盘。

虽然较小的220i将是比230i在2系列范围更受欢迎的选择，这些买家将错过。

转动它的脖子，小引擎感觉有点沉闷;额外的推力在这个更有力的版本可以感受到整个转速范围。这足以让一辆为外观而建造的轿跑和一辆实际上可以被视为性能车的轿跑之间产生区别。

如果有一个轻微的缺点，那就是四缸发动机不能发出特别深情的声音。它的音调比丰田更深沉、更低沉。不过，精致是很好的。向高速公路驶去，变速箱移到第八档，转速直线下降。再加上出色的稳定性和顺从的乘坐，这使得2系列一个神话般的长途巡洋舰。

实用性

尽管是跑车，2系列拥有真正可用的后座。即使是成年人也能坐在后面，没有太多抱怨，而座位本身也很舒适，有支撑力。

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还有地方放他们所有的行李。一个390升的行李箱是很好的，而且开口足够宽，把大行李箱装进去不是太困难。大的车门口袋、宽敞的中央垃圾箱、几个杯架和一个可以放一两部智能手机的带盖小隔间，这些都让这款车在追求驾驶乐趣的同时，没有牺牲任何日常可用性。

所有权

在宝马的高标准看来，这似乎有点令人失望，2系在2022年测试时只获得了四星的欧洲NCAP评级。

NCAP指出，自动紧急制动系统在检测骑自行车的人方面可能会更好，但它在脆弱的道路使用者类别中被打低了。主动阀盖是所有2系列型号的标准配置。

运营成本

如果这些车都是热情驾驶，那么在油耗方面就没有太多的区别，它们都在每加仑20英里左右。宝马和丰田的总体回报率分别为32.5英里/加仑和31.3英里/加仑。

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然而，值得注意的是，你很少能得到比GR86更好的东西-即使是在高速公路巡航。然而，在宝马中覆盖同样长的距离，长齿轮将帮助燃油经济性轻松攀升至四十。

测试人员的笔记:“宝马2系与沉闷的现代汽车颜色潮流背道而驰。我们的测试车的Portimao Blue看起来很棒，还有一款可选的Thundernight紫色。”

结果

第一名:丰田GR86

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我们认为丰田GR86是我们的最爱跑车2022年，这场比赛正好证明了原因。底盘几乎完美无瑕;它开起来很棒，但生活起来一点也不难。它的速度远远超过了足够快，它有一个伟大的担保和稀有性是有保证的。然后是价格;所有这些都不到3万美元，绝对是便宜货。

第二名:宝马230i

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在大多数与驾驶刺激无关的领域——后座空间、行李箱容量和信息娱乐技术——宝马明显优于丰田。面对大多数竞争对手，它也能在驾驶方面保持自己的优势。然而，面对一辆如此出色的汽车，230i无法完全跟上。首先，购买它也要贵得多。

类似钱的其他选择

新:马自达mx - 5RF 2.0专属线路

• 价格:£32360
• 引擎:2.0升4缸，181bhp

的mx - 5是建立在相同的原则，GR86，具有适度的动力，低路边重量，后轮驱动，只有你需要的设备。targa风格的RF由于其可伸缩的硬顶也增加了轿跑车般的安全性。

用途:宝马M2竞赛

• 价格:£40 k (2019/19)
• 引擎:3.0l 6cyl, 404bhp

对于类似的钱，轻选230i，有可能得到你的手上一代2系列的顶峰。的平方米是一台极好的机器，尽管即使是这辆结实的双门跑车也比不上GR86的精度。

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