十大最佳热掀背车购买2023
最好的热舱口giant-killing性能和提供一个引人入胜的驱动,都包裹在一个用户友好的包
英国爱一个好热孵化。他们提供乐趣,可用的性能在一个负担得起的,实用,每天包。但有些人比其他人和你在这里找到最好的热舱口今天减价出售。
那里确实是一个很好的选择的热舱口可供选择,和我们的列表包含一些严重的机械能力。更好的方法是,虽然性能热舱口的增加,运营成本仍相当低,这意味着你会得到一个微笑的平衡每公里和英里每加仑。事实上,一个最便宜的汽车——在我们的列表现代i20 N——是我们的在2022年的热舱口和2021年。
由于一些聪明的工程和现代技术,最新的热舱口难堪能够提供足够的性能跑车甚至一些超级跑车。汽车等奥迪3卢比和GR丰田雅力士有四轮驱动为了提高性能,而福特福克斯圣和高尔夫GTI使用技巧电子和前差别来提高前轮牵引。
使热舱口如此受欢迎是有趣和实用的能力,所以这炎热的掀背车是最好的驱动,同时仍然保持他们的多才多艺的一面吗?我们的十大显示所有…
十大最佳热掀背车
1。本田思域R型
这是一个勇敢的举动给市场永不满足的渴望更多的权力,控制和能力——更不用说新车的eye-widening£47 k价格标签,但结果是掀背车有史以来最吸收热。
通过保持类似的参加者外向类型R,本田的工程师能够精心提炼包在FL5的发展,而不是寻找他们的脚与全新的组件。类型R的引擎比以前好争斗,底盘更加警惕和驱动模式定制打开其潜力作为崇高的道路和跟踪机器。
夫妇面前设计+大大改善了机舱质量和公民类型R证明其要价,然后一些。随着本田向电气化,这种R很可能下降为最后一个真正伟大的热掀背车。
2。GR丰田雅力士
不屈不挠的GR丰田雅力士仍然是一个完全独特的命题在炎热的孵化空间——一个真正的同系化反应特别贯穿着赛车技术和工程专家。考虑汽车的口号DNA,外观有点平淡无奇,但这只扩展了丰田呼吁一些。
由1.6升涡轮增压所愿三缸发动机,257 GR雅力士提出必和必拓所有四个轮子,它完全镇定的在各种各样的天气。感觉蹲,肌肉和教电影通过角落,邀请司机携带更多的速度和承诺伸展它的功能。
对于那些宁愿这个性能提供更多的宣传,公民类型R需要更多的湿B-road认为线程,并最终提供略微更高的回报。然而,方向盘的GR雅力士是一个胜利,以至于我们可以原谅其过时的信息娱乐系统和略狭窄的小屋。
3所示。现代i20 N
现代显然是认真建立本身作为一个制造商有能力驾驶机器。首次热掀背式的努力,i30 N、足够令人印象深刻i20 N就更好了。与以前的宝马M老板阿尔伯特·比尔曼拉弦,i20 N已经开发成一个高性能汽车确实能够提供在弯弯曲曲的东西。通过硬转弯控制的能力是惊人的,只是激发信心当你恢复力量。
的1.6升涡轮增压四缸汽油单位生产201马力和275 nm的扭矩,并搭配了一个非常光滑的6速手动变速器的盒子。也有很多的戏剧,纠缠在一起的引擎声音特别积极,敦促你推。
现代的小热舱口的更有吸引力,当你开始考虑其价格略低于£26000。因素的水平的标准装备,i20 N是一个包,真正开始有意义。事实上,我们非常喜欢它i20 N是我们的热舱口2021年和2022年。
4所示。梅赛德斯amg 45 S
曾经有一段时间,不久之前,当200年左右必和必拓将已经足够有资格成为真正的掀。梅塞德斯撕了它表现剧本的第一个45模型,376马力,与已重写手册完全将其415马力一个45 S投入生产。
AMG真的不能挤压任何更多的权力从先前的模型,所以它从头开始相反,提高功率和扭矩到跑车的水平。四轮驱动45年代sprint在3.9秒内从0 - 62英里每小时,所以你有一个家庭掀背车快线比它的AMG的GT跑车兄弟姐妹。
发动机是世界上最强大的四缸生产汽车,喜欢安静。幸运的是,梅塞德斯提供了一个手动模式8速自动变速箱,这意味着您可以有更多的乐趣促使汽车对其局限性。
也是独特的AMG 45 S与其他掀背车相比在这个列表中,是其豪华的内饰。虽然也许不是最重要的考虑敏锐的司机,它增加了汽车的保险费的感觉。
5。奥迪3卢比
的一个118博金宝 RS多年来最好的产品最好只是第五热舱口证明班上优秀的质量。最新的3卢比可能是最后一个奥迪装有five-cylinder引擎,并将品牌坚定地在地图上作为一个汽车制造商的性能以及灸的快。
与从2.5升涡轮增压发动机,395马力的RS 3略不敌奔驰A45年代,但它充分利用其权力由于RS扭矩分配器后差速器。后轴扭矩分配100%的轮胎外,3卢比可以完成baletic powerslides,并允许司机沉溺于转向过度出口的角落。
pootling,光滑的双离合器变速箱时,相对宽容骑和科技拉登室内给3卢比一个令人印象深刻的宽操作窗口,而肿胀的车身给高兴地微妙的暗示它的性能。
6。现代i30 N
五年前现代生产一线热掀背车的想法看似荒唐可笑。但韩国制造商雇佣的人用来运行宝马M分部,阿尔伯特·比尔曼,从那时起,现代的N品牌已经并将继续前往星星,你怀疑。
大的两个产品i30 N。的271马力2.0升汽油发动机(只有一个非常小的比例的客户选择了越强大,违约模型,根据现代,所以品牌不再提供它在英国),i30 N有足够的直线性能混合它但最核心热点舱口。
但它的方向盘、底盘、刹车和内部规范设置i30 N一边;在所有这些方面的还有最好的。不到£35000,这也是非常好指定的内部,使它伟大的物有所值。具有多种个性化设置可以通过其八触屏,包括电子可调限滑diff,自适应阻尼器像公民类型R,排气切换,甚至rev-matching六速手动变速箱。
不知从哪儿冒出来,现代生产的一大热舱口。
7所示。福特福克斯圣
是的,最近的关注圣是很快,但尽管它的态度,复杂的调整悬架,和超级快速转向(加上底盘)给汽车其商标的灵活性,也有教养,这使得它非常简单生活每一天。所以不要认为因为它有一个0 - 62英里每小时时间为5.7秒,最高时速155英里每小时,最新的圣是任何一个疯子。事实上恰恰相反,和最好的热掀背车你可以买约£37000。
有聪明的自适应阻尼器可用,圆润的排气,增强了2.3升EcoBoost发动机的声音签名,电子限滑差控制甚至平转移等特性和发射控制,取决于你选择规范。
更重要的是,它也可以作为一个房地产如果你需要额外的实用性,没有什么温度比性能。
8。宝马128 ti
作为德国掀背车宝马1系经常发现自己被相比市场上最艰难的竞争对手之一,大众高尔夫。所以,很自然地,热,前轮驱动128 ti很快就发现自己对汽车开始,高尔夫GTI。
虽然汽车提供足够让他们有吸引力,128 ti的边缘时,纯粹的驾驶乐趣。相同的涡轮增压2.0升四缸发动机的迷你库柏产生261马力,适合0 - 62英里每小时时间为6.1秒,最高时速155英里每小时。虽然这些可能不是最快的数据在热舱口的世界里,当你混合在128 ti的相对较低的体重,限滑差速器和调整悬架,你可能会有趣关心太多。
9。高尔夫GTI Clubsport
最新的高尔夫GTI没有立即捕捉我们的心像一些公司早些时候的努力,但它仍然是一个强大的,全面的计划,偷偷的300年Cupra莱昂使用类似的大众集团技术。
的GTI Clubsport感觉肌肉和紧急行动由于其2.0升涡轮增压发动机,发送近300必和必拓的前轮。虽然Mk8 GTI不解决起伏b-roads一些祖先的技巧,广泛的驾驶模式选项允许您定制了不同的情绪反应,它总是脚踏实地的感觉,患流行性感冒的。指导是准确的,只要你保持入口速度,周围的GTI钩子弯角很整齐。
这是一个宽敞的分数低于300 Cupra莱昂内,但高尔夫GTI内政一样直观的基地车的——也就是说,深感沮丧。人体工程学和信息娱乐系统落后于包,这是一个耻辱,当汽车感觉好工程的核心。
10。300年Cupra莱昂
的Cupra莱昂做所有你想要的热舱口,开车很有趣,非常快速,具有良好的外观和合理的价格标签。不喜欢什么?好,品牌可能有点神秘一些,但是如果你做你的家庭作业你会知道Cupra莱昂是一种能力,体育机器,还提供了一个伟大的基本实用热舱口。
当我们第一次测试了Spanish-spec300年Cupra莱昂,它的最高控制和风度正轨带我们,高尔夫GTI Clubsport我们其挑战——感到意外,但我们因为英国驱动模型的第一印象。不过,Cupra 296必和必拓将它从0 - 62英里每小时在5.7秒,包含由于一个平易近人处理平衡。
机舱科技可以繁琐,但里昂的充足的后排空间和380公升的引导使这个多才多艺的掀背车和跑车的速度。
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