2023年世界上加速最快的汽车

燃烧引擎的超级跑车正以惊人的0-60英里/小时的速度与电动汽车作最后的较量，而汽车通常从来没有比这更快过

.imgHideOnJavaScriptDisabled_4059ajtlewbrlo9 { display: none !important; }

由: 优素福阿什拉夫

12月8日

.polaris__post-meta--date { display: none; } .polaris__post-meta--date.no-script { display: block; padding-left: 45px } 12月8日

纯粹加速的原始冲动永远不会过时，制造商们继续在0-62英里/小时的速度上为我们带来更快的速度，让我们绞尽脑汁超级跑车。今天的车型在冲刺到每小时62英里时下降不到3秒并不罕见，尽管对于新一代的电性能车，2秒以下的时间都是触手可及的。

世界上最快的汽车是什么?世界上最快的量产汽车2023年

画一幅画汽车的性能在2023年，我们设计了一份金钱可以买到的加速最快的汽车名单，使用每个制造商声称的0-62英里/小时的数字。当然，赛道表面、天气状况以及车手本身都会对这些结果产生很大的影响，一些汽车公司在测量加速度时比其他公司更乐观。

除了在空旷的跑道上为所有加速赛之母收集世界上最快的汽车之外，这个列表提供了我们目前世界上加速最快的汽车的最佳想法。

世界上加速最快的汽车

根据制造商的官方说法，这些是在基准的0-60英里/0-62英里冲刺中最快的汽车……

法拉利296 GTB - 2.9秒(0-62英里/小时)

.imgHideOnJavaScriptDisabled_4059ajtlewbrlol { display: none !important; }

今天的“入门级”中置引擎法拉利一点也不。的296 GTB250lm风格的车身隐藏着819bhp的马力混合动力的动力，所有这些都被送到后轮。牵引力无疑是其0-62英里时速的限制因素，它仍然保持在令人印象深刻的2.9秒。法拉利对涡轮增压V6发动机进行了调整，以呼应其铿锵的v12发动机的音调，因此在这个过程中听起来也很出色。

梅赛德斯- amg One - 2.9秒(0-62英里/小时)

.imgHideOnJavaScriptDisabled_4059ajtlewbrloq { display: none !important; }

造价超过200万英镑，1.6升V6混合动力系统从一家公式1汽车，你可能会期望AMG一就在这个名单的最顶端。1695公斤的重量对它没有任何好处，但在1049马力的巨大驱动下，One仍然快得令人目眩。主动气动和四轮驱动，它闪电战在纽博格林的量产车单圈记录他的成绩是6分35秒183。

迈凯轮Elva - 2.8秒(0-62英里/小时)

.imgHideOnJavaScriptDisabled_4059ajtlewbrlov { display: none !important; }

回到经典的敞篷麦克拉伦赛车，无顶棚埃尔娃以每小时62英里的速度冲击感官。这是该公司最轻的车型，采用了类似的碳纤维底盘和双涡轮V8发动机与其他迈凯轮公路车。在这个应用程序中，它产生了惊人的802bhp -足以达到最高时速203英里。

Caterham Seven 620R - 2.8秒(0-60英里/小时)

.imgHideOnJavaScriptDisabled_4059ajtlewbrloy { display: none !important; }

造型是老派的，但性能不是。在标志性的7车身下面是一台增压2.0升4缸发动机福特Duratec，虽然这可能听起来相当小的大多数在这个名单上，不要被愚弄，因为620R的重量只有610公斤。

科尼赛克Regera - 2.8秒(0-62英里/小时)

.imgHideOnJavaScriptDisabled_4059ajtlewbrlp0 { display: none !important; }

这是一个很好的例子，说明混合动力技术不仅仅是为了减少排放。5.0升双涡轮增压V8发动机和三个电动马达提供动力科尼赛克的超级跑车，而全新的“Autoskin”系统确保Regera具有匹配的空气动力学。

兰博基尼Aventador SVJ - 2.8秒(0-62英里/小时)

.imgHideOnJavaScriptDisabled_4059ajtlewbrlp3 { display: none !important; }

当一个普通的V12兰博基尼这对你来说不太合适SVJ以Aventador更上一层楼。改进的空气动力学和重量减轻，让辉煌的6.5升V12表现只是一点点更好。

保时捷泰肯涡轮增压S - 2.8秒(0-62英里/小时)

.imgHideOnJavaScriptDisabled_4059ajtlewbrlp7 { display: none !important; }

有些人担心保时捷在2019年宣布了首款全电动车型，甚至有人声称它“不会是一辆真正的保时捷”。事实上，Taycan是一个愉快的驾驶，合理的实用和涡轮年代车型在2.8秒内达到0-60。因此，该品牌对这些担忧的回答非常明确。

Ariel Atom 4 - 2.8秒(0-60英里/小时)

.imgHideOnJavaScriptDisabled_4059ajtlewbrlpb { display: none !important; }

最后一代原子从表面上看，它与前三个版本没有太大的不同——它仍然没有任何门或窗户，正是这种缺乏舒适的环境使Atom表现出色。由320bhp版本的本田思域r型它配备了2.0升涡轮增压发动机，是公路或赛道上速度最快、令人兴奋的赛车之一。

兰博基尼Countach LPI 800-4 - 2.8秒(0-62英里/小时)

.imgHideOnJavaScriptDisabled_4059ajtlewbrlpe { display: none !important; }

兰博基尼复兴了一个标志性的铭牌与新的Countach但它的性能与原版完全不同。使用混合动力引擎技术源自西安的超级在美国，这款重获新生的Countach发动机的V12发动机可产生803bhp的输出功率，这款楔形车型在地面上的时速可达220英里。

Radical RXC GT - 2.7秒(0-60英里/小时)

.imgHideOnJavaScriptDisabled_4059ajtlewbrlph { display: none !important; }

激进的福特的汽车正是如此——激进。RXC GT可能是最极端的，引导各种原型赛车DNA已经建立了激进的SR9勒芒项目的背后。产生900公斤的下压力，很难相信这辆车在道路上是合法的。但事实的确如此。

保时捷911 Turbo S (Sport Chrono套件)- 2.7秒(0-62英里/小时)

.imgHideOnJavaScriptDisabled_4059ajtlewbrlpj { display: none !important; }

当一辆汽车以某种形式存在了半个多世纪，它必须做一些正确的事情。1963年传奇的最新版本是992，于2018年首次向世界展示。所有992都能在4.5秒内从0加速到60，但是涡轮年代是目前最快的。选择Sport Chrono包，它将在2.7秒内达到62英里/小时。

轩尼诗毒液F5 - 2.6秒(0-60英里/小时)

.imgHideOnJavaScriptDisabled_4059ajtlewbrlpl { display: none !important; }

轩尼诗赢得了这条条，创造了巨大的，修改版本已经弹道性能的汽车，和F5代表了该公司所有的技术提炼成一个v8动力，1792马力的包。比现在的重量轻宝马3系在美国，F5的设计是为了在赛道上表现出色，其尚未验证的最高速度为311英里/小时以上，这可能会使它在历史书上成为世界上最快的公路车。

法拉利SF90 Stradale - 2.5秒(0-62英里/小时)

.imgHideOnJavaScriptDisabled_4059ajtlewbrlpo { display: none !important; }

有史以来第一次插电式混合动力车电动法拉利是内燃机和电力的完美结合的又一个例子，这在现代超级跑车世界中变得越来越普遍。的SF90这是对“排量无可替代”这句话的有力反驳，因为它从0-60英里加速的速度比812 Superfast快0.4秒，尽管它的汽缸少了4个。

Koenigsegg Jesko - 2.5秒(0-60英里/小时)

.imgHideOnJavaScriptDisabled_4059ajtlewbrlpr { display: none !important; }

最新、最伟大的Koenigegg并没有接近这份榜单的榜首，这一事实提醒人们，2022年超级跑车市场将蓬勃发展。竞争对手从四面八方赶来，而且Jesko在美国，这家瑞典制造商正在开启它的下一个时代。由1600马力的双涡轮增压V8发动机提供动力，后轮驱动的Jesko根本无法从两个驱动轮中提取更多的加速度，但正因为如此，它才更令人兴奋。

布加迪Chiron Super Sport - 2.4秒(0-62英里/小时)

.imgHideOnJavaScriptDisabled_4059ajtlewbrlpt { display: none !important; }

抵挡…的猛攻全电动超级跑车的竞争对手，布加迪正从它的8.0升W12发动机和凯龙超级运动是最快的布加迪他们所有人。这是破纪录的300+ 304mph车型的发展，并包含惊人的1,578bhp和1,600Nm扭矩。它可能缺乏限量版Divo的野性，定制外观，但它肯定不缺速度。

道奇挑战者SRT恶魔- 2.3秒(0-60英里/小时)

.imgHideOnJavaScriptDisabled_4059ajtlewbrlpx { display: none !important; }

829年必和必拓挑战者SRT恶魔当它发布时引起了一场风暴，部分原因是它声称是最快达到60英里每小时的量产车，但也因为它在这个过程中有将前轮抬离地面的倾向。虽然它可以在2.3秒内达到60英里每小时，但它确实需要改变很多标准汽车，包括轮胎，甚至是它运行的燃料类型，所有这些都需要额外的1美元成本。

Ultima RS LT5 - 2.3秒(0-60英里/小时)

.imgHideOnJavaScriptDisabled_4059ajtlewbrlpz { display: none !important; }

不甘落后的是，Ultima实际上负责这个名单上三辆最快的车中的两辆。创世纪的汽车是由雪佛兰这款LT5的发动机经过调整，可提供高达1200马力的动力，而车身重量仅为930公斤。此外，进化双门轿跑车是什么品牌被称为“最复杂的模型”。悬挂和底盘的修改，复合车身，1020马力，使另一辆公路合法的汽车从Ultima绝对可以统治赛道。

特斯拉Model S格子- 1.98秒(0-60英里/小时)

.imgHideOnJavaScriptDisabled_4059ajtlewbrlq1 { display: none !important; }

埃隆·马斯克声称特斯拉S型格莱德-最新和最快的发展的全电动轿车-是第一个生产车辆低于两秒的0-60英里每小时的障碍。不过，有一点需要注意，因为1006马力产生的惊人数据不仅需要在启动前几分钟调整电池和马达温度，而且最快的数据也是在一个准备好的表面和一英尺长的拖曳带上记录的。尽管如此，即使不采取这些措施，据说格丽德在2.3秒内就能达到60英里每小时，将燃烧引擎的超级跑车抛在了后面。

宾尼法利纳·巴蒂斯塔- 1.9秒(0-62英里/小时)

.imgHideOnJavaScriptDisabled_4059ajtlewbrlq3 { display: none !important; }

虽然Model S Plaid的功率仅为四位数，但这款新车型的功率却达到了四位数Pininfarina巴蒂斯塔它的动力系统高达1873马力(1.4兆瓦)，扭矩为2300牛米，几乎是它的两倍。从0到62英里每小时的加速只需要1.9秒，而在12秒内——这是一个家庭所需的时间运动型多功能车达到62英里每小时，而巴蒂斯塔的时速是186英里每小时。与三电机的特斯拉不同，巴蒂斯塔总共有四个:两个335bhp的前电机和两个603bhp的后电机，具有无与伦比的加速度。

Lucid Air Sapphire - 1.89秒(0-60英里/小时)

.imgHideOnJavaScriptDisabled_4059ajtlewbrlq6 { display: none !important; }

清醒作为高性能电动汽车市场的新来者，它直接向老牌品牌展示了一双干净的高跟鞋。的空气蓝宝石轿车使用一个三重电动马达设置，在1.89秒内将自己拖到60英里每小时，这让它差一点Rimac Nevera。对于一辆可以舒适地搭载家人和行李的汽车来说，这令人印象深刻。

Rimac Nevera - 1.85秒(0-60英里/小时)

.imgHideOnJavaScriptDisabled_4059ajtlewbrlqa { display: none !important; }

1888年必和必拓Rimac Nevera代表了当前超级跑车技术的顶峰，从0到60英里每小时的时间为1.85秒，它产生的数字显示它。与宾尼法利纳巴蒂斯塔(Pininfarina Battista)共享平台和动力总成技术，Nevera的最高时速达到了258英里/小时，成为历史上最快的电动汽车。凭借其第二款定制车型，这个克罗地亚品牌已经奠定了相当大的地位。