新的阿斯顿·马丁瓦尔哈拉超级跑车透露了937马力的混合动力
新款中置引擎阿斯顿·马丁瓦尔哈拉超级跑车采用4.0升V8插电式混合动力系统，将对阿斯顿的下一代车型产生重大影响
全新阿斯顿·马丁瓦尔哈拉(Valhalla)超级跑车已经亮相，这是该品牌108年历史上首款量产中置引擎公路车的全部规格。
Valhalla被称为“一款非凡的、真正以驾驶员为中心的中置发动机混合动力超级跑车”，已经从最初的2019年概念车发展到可用于道路的量产车型，并将定义一个新的时代阿斯顿马丁．
阿斯顿·马丁瓦尔哈拉:动力系统、性能和续航里程
Valhalla是第一款作为品牌转型计划的一部分被披露的汽车，而这一计划的关键是汽车插电式混合动力车动力系统。正如Auto Express最近报道的那样，Valhalla概念车的内部V6发动机已经被取消，取而代之的是阿斯顿所说的定制的4.0升双涡轮V8发动机，配有平面曲轴。这款新发动机的输出功率为740bhp，转速可达7200rpm，并通过顶部出口轻型主动排气系统呼吸。
它由一对电动机连接-一个在前轴上，一个在后轴上-再增加201马力，总输出功率为937马力。这款发动机配备了全新的八速双离合自动变速箱(这也是阿斯顿的第一个产品，将用于未来的车型)，通过电子控制的限滑差速器将动力传递给后轮。
根据阿斯顿·马丁的说法，这款车的后电动马达和V8汽油单元可以在新的变速箱中独立运行，最大扭矩输出为1000牛米。由于Valhalla的四轮驱动能力带来了额外的牵引力，从0到62英里每小时的冲刺仅需2.5秒，而该车的最高时速将达到217英里每小时。阿斯顿也瞄准了一个纽博格林圈速6:30。
在零排放电动汽车模式下，这款车只使用前置电动机，最高时速可达80英里，而纯电动汽车的续航里程据称为9英里。Valhalla还拥有一个电子倒挡装置，只有在倒挡时才使用电力，以帮助减轻变速器的重量。
在其他模式下，来自400V电气系统的电力(阿斯顿尚未确认Valhalla的电池尺寸)在两个电力驱动单元之间分配，并根据驾驶条件而变化。然而，在某些情况下，高达100%的可用电力可以发送到后置电机。
阿斯顿马丁瓦尔哈拉:底盘、空气动力学和设计
Valhalla的新底盘与动力系统一样先进，由碳纤维制成，具有最大的刚度和尽可能低的重量;阿斯顿的目标是让瓦尔哈拉的干重低于1550公斤。
f1风格的双叉骨推杆悬架的特点，在前面与板内弹簧和阻尼器，并加入了一个多链接布局在后方。悬挂装置采用阿斯顿所说的“多模可变弹簧速率和自适应滑阀阻尼器单元”，提供自适应能力，以平衡在道路和赛道上的乘坐舒适性和处理性能。
动力转向是电动辅助的，而Valhalla的碳陶瓷矩阵制动器使用线控制动技术，就像F1一样。它们的前轮是20英寸的合金轮毂，后轮是21英寸的轮辋，配备了定制的米其林轮胎。
根据品牌的说法，底盘有一个赛道模式，可以固定阻尼器并“戏剧性”降低行驶高度，与Valhalla的空气动力学套件一起工作，以帮助改善下压力，从而提高抓地力。这家英国品牌声称，它的新超级跑车在时速150英里时可产生600公斤的下压力。
主动空气动力学也是特色，灵感来自该品牌的瓦尔基里超级跑车(本身使用了许多源自F1的技术)，具有可调节的前表面和可展开的后翼。然而，没有大的固定后扰流板-下车身文丘里帮助提供空气动力学抓地力，而不是。在二角形车门铰链之间的中央顶棚将空气送入V8的气箱。
阿斯顿·马丁首席创意官Marek Reichman表示:“当我们创造Valhalla概念时，我们热衷于强调阿斯顿·马丁Valkyrie的设计遗产，并且意图保持不变，但为了达到这款全新汽车的生产，执行已经发生了很大的变化。
“虽然瓦尔基里的遗产是明确的，但瓦尔哈拉现在是一个更成熟，完全解决的设计。它结合了你期望在f1中竞争的品牌所具有的纯粹空气动力学功能，以及阿斯顿·马丁闻名的美丽外形、引人注目的比例和堪称典范的细节。”
阿斯顿·马丁瓦尔哈拉:内饰和技术
阿斯顿·马丁还没有透露任何图像的瓦尔哈拉的内部，但它已经证实，新的超级跑车将提供更多的驾驶舱空间比更狭窄，更注重性能的瓦尔基里。
驾驶室仍将围绕驾驶员，并将采用一个新的中央触摸屏显示集成苹果CarPlay和Android的汽车连通性。座椅是不可调节的，相反，车轮和踏板会移动，以确保驾驶员能够找到最佳位置。就像瓦尔基里和F1赛车一样，瓦尔哈拉的下井将比正常情况下升高，这有助于降低前部面积，提高空气动力学性能。
标准配置包括自适应矩阵LED大灯，双区空调和驾驶员辅助系统，包括自动紧急制动，前方碰撞警告，主动巡航控制，盲点监控和后视摄像头，可选的额外视图。
阿斯顿·马丁执行主席劳伦斯·斯特罗尔在评论Valhalla的揭幕时说:“这是阿斯顿·马丁首款量产中置引擎超级跑车，Valhalla对这个超豪华品牌来说是一个真正的转型时刻。Valhalla的推出表明了阿斯顿·马丁致力于打造一系列卓越的中置引擎汽车，这是我们产品线扩张的下一个关键阶段。
“在赛车运动的主场和阿斯顿·马丁一级方程式车队的主场推出这款令人惊叹的赛道超级跑车似乎也很合适，这标志着阿斯顿·马丁在60多年后首次重返英国大奖赛，这是一个真正的里程碑。”
瓦尔哈拉的定价尚未公布，但鉴于该车声称的性能，预计它将与986马力竞争法拉利SF90斯特拉代尔插电式混合动力车，售价376048英镑。
现在阅读我们的评论阿斯顿马丁Vantage．请在下面的评论区告诉我们你的想法
