新阿斯顿·马丁DBR22是705马力的限速跑车
碳纤维车身双座阿斯顿·马丁DBR22跑车庆祝10年的Q部门，并配备了V12动力
为了庆祝其超独家Q by阿斯顿马丁这家英国品牌在2022年蒙特雷汽车周上推出了DBR22 speedster，将阿斯顿传统的设计灵感与最现代的技术和性能相结合。
阿斯顿表示，DBR22“毫不羞耻地谈论传统”，明确向该品牌的DBR1和DB3S致敬跑车从五十年代开始。据制造商介绍，这款车身由极少量的碳纤维板组成，给人一种雕塑般的肌肉感。
然而，远离传统，阿斯顿给了DBR22一个新的前格栅，取消了在其汽车上常见的静脉，用新的设计再次由碳纤维建造。马蹄形通风口在引擎盖帮助冷却发动机，与dbr1风格的侧面通风口在汽车的前翼。
DBR22由5.2升双涡轮V12发动机提供动力，可产生705bhp和753Nm的扭矩。通过8速自动变速箱驱动后轮，DBR22可以在3.4秒内从0-60英里每小时加速，最高时速可达198英里每小时。
全新轻型21英寸车轮采用独特的14辐设计和赛车灵感的中心锁轮毂，而低线挡风玻璃和细长的后视镜给DBR22一个超运动的外观。
车轮的中心锁扣坚果可以从广泛的调色板中定制，正如你所期望的Q部门模型一样，而阿斯顿的“油漆到样品”方案-将看到公司匹配客户最喜欢的颜色并将其复制到汽车的车身工作-也可以被称为DBR22的外部完成。推出车的特点是通过该计划开发的定制色调。
一个全宽的灯条和扩散器，容纳一个中央出口排气系统给一个干净的外观后方，这是由一个整体的身体面板，结合DBR22的扶壁支持。这些气流从敞开式座舱回流，有助于平滑气流。
在内部，这款车并不像你想象的那样骨架，自由使用皮革和暴露的碳纤维，以继续DBR22的运动但豪华的主题。有一个全新的仪表板架构，具有两个垂直通风口侧面的集成中央触摸屏-一个功能，我们可能会看到未来的系列生产阿斯顿马丁车型。
阿斯顿说，它给了一个更干净，更少杂乱的外观，而碳纤维性能座椅延伸到门的顶部;你不必从DBR22的侧板上爬进去。
这个英国品牌对敞篷跑车并不陌生，即使是在最近的一段时间里V12高速汽车但与该车相比，DBR22采用了定制的底盘设置，DBR22获得了定制的剪切板，以增加扭转刚度。
阿斯顿还首次使用了3D打印技术，将后副车架部件用铝材3D打印，然后粘合在一起，以减轻重量，同时不降低刚度。自适应阻尼器的校准是定制的DBR22，同时也有一个固定的转向柱，以提高转向精度，并提供更详细的反馈给司机。发动机地图也调整了扭矩塑造，“给DBR22的方式和交付不同于任何其他模型。”
阿斯顿·马丁首席创意官Marek Reichman表示，该品牌“将我们的设计系统设定为‘超驱动’”。我们该如何处理表面、比例和形式呢?将这种方法与先进的工艺、技术和材料相结合，我们有效地使我们的赛车血统现代化，并创造了一个新的血统。DBR22是一款热血、纯种的阿斯顿·马丁跑车，充满了速度、敏捷和精神，我们认为这台机器将成为未来许多标志性车型的基础。”
当然，在成立10周年之际，Q部门也在进行定制创作，因此，除了“从油漆到样品”选项外，潜在的DBR22客户还可以进行疯狂的定制。
阿斯顿表示:“通过著名的定制服务，Q by阿斯顿马丁提供了广泛的选择面板，为所有阿斯顿马丁车型的客户提供了创造完全独特的机会。除了油漆颜色和饰面、定制图形、着色碳和内部和外部的定制材料，阿斯顿·马丁的每一辆Q都可以突破设计和欲望的极限，完全为客户量身定制。”
然而，很有可能只有少数幸运儿拥有DBR22;据估计，阿斯顿只能生产10辆车——每年生产一辆，基本价格在150万英镑左右。
点击这里查看我们的名单现在正在出售最好的超级跑车．．．
