捷豹XK(2006-2015)回顾

捷豹XK轿跑车是道路上最好看的汽车之一，从你坐在方向盘后面的那一刻起，你就觉得自己像个彩票赢家。它不像运动型的保时捷911但是开它比开一辆汽车有趣多了奔驰SL它有缓冲的行驶，更不用说它的5.0升V8引擎了。然而，迷你后座和高昂的运行成本是很大的负面因素。

工程师们在捷豹XK上找到了一个绝妙的平衡点——它像一辆豪华车一样行驶，但又像一辆跑车一样在曲折的道路上疾驰。是的，保时捷911是一辆更好的跑车，但它不像捷豹那样骑起来。选项包括主动阻尼器，这非常值得指定。它也有很多冲击力，这要归功于380马力的5.0升V8发动机，拥有出色的配乐，从0到60英里每小时只需5.2秒。由于主动排气，捷豹XK解决了一个安静的巡航在一个轻油门，虽然轮胎的轰鸣声是明显的在更高的速度。

XK的前置引擎是V8引擎，没有像宝马640d那样的柴油引擎，因此运行起来非常昂贵。它努力做到每加仑超过25英里，排放264克/公里的二氧化碳，这意味着它处于最高的道路税范围。就轮胎和维修而言，这可能是昂贵的，而折旧将非常陡峭。一个奔驰SL而保时捷911则能保住更多价值。

低鼻子，pert尾巴和戏剧性的比例，XK是每一寸令人惊叹的捷豹跑车。它比一个好看多了奔驰SL并且设法引起了和昂贵得多的产品一样多的轰动阿斯顿马丁V8 Vantage。毛绒是描述里面的最好方式。前面有很多空间和一个伟大的驾驶位置，转向和座椅电动调节。每一个表面都覆盖着柔软的皮革、优质木材或坚韧的金属，还有大量的设备，包括卫星导航、6 cd的仪表盘转换器、蓝牙、双区气候控制和稳定控制。

你没有期望它是实用的，是吗?很好，因为虽然XK有四个座位，但后面的两个座位太小太挤了，它们最好被用作额外的存储空间。如果你想要一辆能载四个成年人的V8超级跑车，看看玛莎拉蒂GranTurismo。至少有了掀背车，捷豹XK双门轿跑车很容易装载，后备箱空间也和一般的超小型汽车一样大。

有足够的安全气囊在船上，牵引力和稳定控制来作为标准，而可选的额外如自适应巡航控制有助于提高XK的安全水平。弹出式引擎盖有助于在发生碰撞时减少行人受伤。质量和可靠性似乎也比这款车的前身好得多。