2022年起亚狮跑插电式混合动力性能细节
第五代起亚狮跑的插电式混合动力版将于4月上市
克钦独立军将很快添加插电式混合动力汽车新变体Sportage排队，延伸运动型多功能车动力系统包括汽油，柴油，轻度混合动力、全混合动力和插电式混合动力可供选择。
新的插电式混合动力版本现在可以订购，并首次为狮跑带来了扩展的混合动力技术。
狮跑是起亚在英国最畅销的汽车，新车型将有六种不同的装饰水平。首发车型是狮跑“2”，起价26,745英镑，配备148马力1.6升涡轮汽油发动机。另一辆113马力的1.6升柴油车型售价为1000英镑。两者都是两轮驱动，并配合六速手动变速箱。
这两款车的设备包括17英寸的合金、LED大灯、带有倒车摄像头的前后停车传感器、巡航控制系统、汽车灯和带有自动调光后视镜的雨刮器。8英寸触摸屏信息娱乐系统配有DAB收音机，Android的汽车而且苹果CarPlay此外，还有一系列安全辅助功能，包括行人、自行车和路口检测的前避碰撞功能。
升级到GT-Line内饰(29,745英镑起)带来了更多动力系统的选择，包括1.6升汽油和1.6升柴油的48v轻度混合动力版本——后者的功率从113马力提高到134马力——两者都配有7速双离合自动变速箱。此外还有一款226马力的混合动力混合动力车型，配有六速自动变速箱。所有的GT-Line车型都是双轮驱动，直到明年年初插电式混合动力车上市。
GT-Line的内饰带来了更运动的造型细节，如19英寸的合金轮毂(混合动力车型为18英寸)，光泽黑色的外观细节，后部隐私玻璃，运动方向盘，运动踏板和铝制内饰。它还配有LED前雾灯和尾灯，麂皮和皮革内饰，无钥匙进入和启动，以及更大的12.3英寸信息娱乐显示屏，具有导航和连接服务。
“3”规格是基于“2”，但提供了与GT-Line相同的引擎选项。起价为30,945英镑，配有更大的信息娱乐屏幕和12.3英寸的数字表盘显示器，加上布料和人造皮革装饰，带加热和加热后座的电动前排座椅，加热方向盘，无钥匙进入和自适应巡航控制，带有走走停停技术和高速公路驾驶辅助(仅提供自动版本)。
“4”规格仅适用于轻度混合动力发动机和四轮驱动，尽管HEV混合动力仍然是两轮驱动。它的起价为36,445英镑，配备了全景天窗、哈蒙卡顿音响系统、无线手机充电、360度停车摄像头、起亚盲点视图监视器和远程智能停车等功能。其他功能还包括环境照明，双LED自适应大灯和停车防撞辅助。
旗舰GT-Line S以“4”车型为基础，起价38,445英镑，带来了GT-Line更运动的造型细节和双色黑色车顶的选择。它还增加了人造皮革和麂皮装饰，通风前排座椅与额外的电动调节和记忆功能，以及智能电动后挡板。
PHEV版本的狮跑在最便宜的GT-Line规格定价为38,395英镑。其余系列的客户交付将在明年第一季度开始。
新起亚狮跑:造型，技术和发动机
的克钦独立军Sportage，该公司也与现代的图森和日产逍客它是专门为欧洲市场制造的。它的特点是轴距比全球狮跑短75毫米。
据起亚称，这款新车在开发过程中考虑到了三个关键支柱。第一个重点是创新设计，第二个重点是先进技术，第三个重点是让汽车驾驶起来更有趣。
由于轴距较短，欧洲车的造型特点与全球车相比有一些调整。这些主要集中在c柱，与欧洲狮跑失去小后窗，并获得更厚实的图形。
新款狮跑全长4515毫米，比前代车型长30毫米，轴距也增长了10毫米，以改善包装和内部空间，并为插电式混合动力车型创造更多空间来放置电池。
这款新的插电式混合动力系统配备了1.6升四缸涡轮汽油发动机。它配有13.8千瓦时的电池，为电动机供电，综合输出261马力和350牛米的扭矩——通过六速自动变速器发送。这意味着插电式混合动力狮跑从0到60英里每小时的时间为7.9秒，最高速度为119英里每小时。
纯电动PHEV的wltp额定续航里程为43英里(7.2kW车载充电器意味着充电时间为1小时45分钟)，综合循环的二氧化碳排放量为25g/km。起亚还表示，PHEV将达到252英里/加仑。对于普通汽车用户来说，这一比例为8%实物福利税收等级为22/23。
作为起亚电动化推动的一部分，将推出一款227马力1.6汽油混合动力汽车，配备更小的1.49千瓦时电池和电动马达设置;二氧化碳的目标是134克/公里。
狮跑的另一款新发动机是起亚的148马力1.6升汽油涡轮增压装置。作为标准配置，它与该品牌的线控换挡智能手动变速箱配对，但如果你选择48v轻度混合动力版本，它将与七速双离合自动变速箱配对。
柴油动力仍然可用，1.6 CRDi单元提供113bhp(手动)或134bhp (DCT自动)形式。
造型灵感来自起亚EV6电动汽车，有一个大格栅和锐利的灯光签名在前面和后面。欧洲规格的汽车也有不同的后保险杠。
在我们的图片中，GT-Line的内部配备了两个12.3英寸的屏幕，起亚的多模式显示屏位于下方，并略微向司机倾斜。它保留了两个物理旋钮，但它们的功能可以通过触摸感应面板在媒体系统和气候控制之间切换。
根据配置情况，将提供矩阵式LED灯、360度摄像头和远程智能公园辅助等技术。
在内部，由于新的N3平台，包装得到了改善。除了更大的内部空间——特别是在后部——起亚表示，插电式混合动力车型将提供1,715升的货物空间——与其他车型相同，后座间距为40:20:40。
郭宣政问答
起亚欧洲狮跑专家告诉我们为什么这款新的第五代车是韩国品牌的一大步。
问:为什么你们选择专门为欧洲开发狮跑?
答:“欧洲的要求是不同的。城镇更紧凑，适合较短的轴距。做两个版本意味着每辆车的妥协更少，欧洲版的调校更自由，包括即将推出的电子自适应阻尼器。”
问:随着纯电动汽车变得越来越重要，未来我们会看到一款全电动狮跑吗?
答:“目前还没有为狮跑提供全电动动力系统的计划，但我们将继续关注市场趋势和客户的需求。但纯电动汽车对我们来说意义重大，比如EV6和e-Niro。”
问:与前作相比，狮跑是如何推进模型的?
答:“按照起亚的新品牌标识，它更加高端，你会在里面感受到这一点。但显然更多的电动动力系统，更多的空间，更多的技术;它为狮跑驾驶者提供了更多他们想要和期待的同级别汽车。”
新的起亚狮跑将击败什么?这是目前市面上最好的跨界车.．.
