雷克萨斯ES回顾

雷克萨斯ES是一个非常舒适和精致的行政沙龙与令人印象深刻的低运行成本

由: 汽车表达

2021年9月20日

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整体汽车快车评级

4.0 的5

价格

£38039来 £55854

规范

豪华舒适的客舱
整体优化
低运行成本

缺乏驾驶激情
动力系统噪声
F运动模式

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这款车和它的前辈的报价

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雷克萨斯ES必须与多款专注于运动驾驶体验的行政用车竞争。如果仅以这一标准来评判，那么日本轿车的表现就差太多了。尽管如此，对公务车的评估还包括其他一些关键方面，比如精致程度、舒适性和内饰质量。ES正是在这些领域收复了失地。

此外，ES配备了非常高效的混合动力系统，当与上述相结合时，应该会吸引那些寻找低调豪华轿车的人。除了低排放和强大的燃油经济性外，ES还承诺相对温和的运行成本——后者对企业和私人车主来说都是一个福音。

关于雷克萨斯ES

在英国市场，ES是一个相对较新的名字。不过，在一些国家，自从雷克萨斯1989年开始销售汽车以来，高级轿车就一直以同样的名字销售。事实上，从全球销量来看，ES是雷克萨斯最畅销的车型。回到英国，雷克萨斯2019年用ES取代了GS。两者之间最大的区别是从后轮驱动到前轮驱动的切换。

2022年度最佳行政用车

作为一个大型行政沙龙，ES的主要竞争对手是宝马5系，奔驰e级而且奥迪A6．其他值得考虑的选择是沃尔沃S90而且捷豹XF．雷克萨斯ES采取了一个明显不同的方法，所有这些竞争对手，特别是在车身风格和动力系统可用的范围内。

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车组测试

雷克萨斯ES vs宝马5系vs沃尔沃S90

道路测试

二手车测试

二手雷克萨斯ES (Mk7, 2018年至今)回顾

令人沮丧的是(对一些人来说)，ES只能作为轿车使用。这与宝马，118博金宝，捷豹，沃尔沃而且梅塞德斯这些都可以作为房产，有些甚至还有轿跑衍生品。

与这家日本公司的其他车型一样，ES是一款油电混合动力汽车。虽然，不像它的一些兄弟姐妹，只有一个动力系统可用- 300h。它配备了2.5升四缸自然吸气汽油发动机，并配有混合动力辅助，总功率为215bhp。

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ES也只配备前轮驱动，而它的主要竞争对手都提供四轮驱动-至少作为一种选择。而油电混合动力系统只能配一台CVT传动，所以没有手动变速箱，肯定没有高性能版本。

雷克萨斯提供ES 300hs标准，高级版，F运动和拓美修剪。标准的300h版本配备良好，包括通常列为成本选项的功能，如2级自主的自适应巡航控制。接下来推出的是高级版，配有18英寸合金轮毂，加热方向盘，加热挡风玻璃和无线智能手机充电。进一步向上的模型层次，有F运动装饰。该规范增加了自适应悬挂和“三眼”大灯-前者改变了ES的特点，以一个显著的程度。

最高规格的车型是Takumi，它增加了豪华的功能，如倾斜加热后排座椅，高级Mark Levinson音响系统和平视显示器。还有一些选项包可以与ES和F运动车型捆绑在一起。

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