雷克萨斯ES与宝马5系和沃尔沃S90

雷克萨斯的西文铭牌在英国不是一个熟悉的景象。事实上,这是第一次模型已正式在欧洲销售,即使这新车的第七代ES。它取代了GS这是日本公司的新执行轿车类挑战者,在典型的雷克萨斯时尚,这是一个混合动力。

与大公司相比118博金宝 ,宝马和梅塞德斯时,雷克萨斯是一个相对的小鱼在这个行业的销售,但是有证据表明一个局外人可以在这里取得成功。

•最好的执行在售车型

看看沃尔沃与它的S90轿车。瑞典模式与空间,在这里,因为它融合了时尚的设计与技术性能与行驶动力学和实用性。所以沃尔沃证明这是可以做到的,这是雷克萨斯已经兑现。如果ES可以追随S90的脚步,这将是一个成功的机器。

然而,一个竞争对手日本新人将必须克服如果上升到顶部的执行轿车行业竞争异常激烈宝马5系。

它仍然是我们最喜欢的汽车在这个类中,但雷克萨斯是体育一些ES技术创新可以帮助实现其目标。往下读,找出它的票价。

雷克萨斯ES

45

ES取代了GS执行在雷克萨斯轿车发行的范围。在£38150 300 h F运动,比竞争对手更便宜,但仍然被大量的装备。这是一个更好的定位结果吗?

设计与工程

在皮肤下,ES使用大量的元素从全球架构设置,与许多的取得了很多成功丰田和雷克萨斯汽车的新一代。它是基于品牌的GA-K平台。

300 h的动力系统是唯一的选择范围和结合了一个2.5升四缸自然吸气式汽油发动机和电动机来提高输出。总共有215马力,28日必和必拓超过520 d和S90 D4。

然而,雷克萨斯也有携带一个相对老式镍氢电池,这不是更现代的锂离子电池一样复杂的化学最新的插电式混合动力车。不过,该技术应该提供一个提高性能,同时帮助保持二氧化碳排放量相对较低的大型轿车。

这意味着它应该是便宜的,特别是因为它也是一个比它的对手更具成本效益的公司的车。然而内部感觉。材料质量是好的部分,但并不是那么好。信息娱乐和窗口周围的塑料开关在门上,特别是,外观和感觉便宜。

45

你为你的钱得到一个好水平的设备,然而,随着卫星导航,加热电皮运动座椅,停车传感器和倒车摄像头,加上气候和巡航控制。有很多安全工具包作为标准,但ES缺乏最新的连通性。

开车

很明显,雷克萨斯混合动力系统是提高每一代人,和ES 300 h证明。发展改善了汽车和司机之间的连接,与CVT自动变速器更直接的感觉。它仍然是不完美的选择,但它至少意味着现在动力系统响应更快,同时有一个可接受的水平的性能。

无齿轮——只有模拟比步骤——我们不能记录齿轮次测试,但ES 300 h冲一个受人尊敬的8.2秒完成,而它花费了7.3秒的时间从30到70英里/小时加速满负荷运转;后者测试只有0.1秒慢于沃尔沃的结果。

然而,电动马达的提高并不是最强的,很难保持电力单独ES。它给一个小块的援助在后台填写为汽油发动机的缺陷时的性能。

你可以手动变速箱的控制,但是没有实际的齿轮没有多大意义的。相反,抑制你的热情和引擎是精致,而不需要使用大量的转速。使用最大油门和更可闻,但并不比柴油吵着对手。它只是不断CVT的转速高,所以它是更多的侵入。

45

雷克萨斯的驾驭和处理更令人印象深刻,尽管。这对牵引斗争,这并不是帮助前轮驱动的布局,同时指导是不准确的宝马和沃尔沃的身体控制不紧,所以汽车失去了镇定早于测试竞争对手。

在粗糙表面的日本轿车也更积极地不停地动,通过悬挂与常数高频运动转移进小屋。这意味着它周围晃动起来,5系列,尤其是更顺畅、更宁静。吸收大疙瘩也比在其欧洲竞争对手更有限,但至少在高速发动机是安静的。

实用性

适应大电池组底盘意味着舱室空间或引导能力将不可避免地稍微妥协,这是在行李舱ES受苦。只有454升,这是在竞争对手的一些方式。

打开后门,幻灯片里面,你会发现有足够的空间,虽然空间紧缩,似乎不成比例的空间在前面的座位。

客舱的前面感觉更狭窄,虽然。有很大的传输通道,当你得到一个满意的水平的存储,这不是明显的或容易S90或5系列。

45

所有权

雷克萨斯传统在我们的成绩好驱动电源满意度调查,2018年品牌的结果也不例外。花了榜首的制造商和经销商的民意调查。

安全是同样强劲,欧元ES获得一个完整的五星级NCAP碰撞测试评级。多亏了有10个安全气囊,自动刹车系统上时,车道保持辅助、自适应巡航和汽车远光灯安装作为标准。然而F运动削减不会选择盲点监控和后方cross-traffic警报。

运营成本

燃油经济性是一种混合强度、和雷克萨斯表现良好,等于沃尔沃的45.0英里/加仑。混合也是一个对业务用户,因为较低的二氧化碳排放- 106 g / km在这种情况下,把它放在一个更便宜实物福利税收的22%,而28%和29%的119 g / km宝马和沃尔沃121 g / km。

公司汽车司机纳税以更高的速度只会贡献每年£3341运行。这是更便宜的比£4524和£4628业主运行S90和5系列分别将支付。

测试人员的笔记:“我们非常惊讶的少数地区内的可疑的质量,但信息娱乐系统是一个更大的挫折。这都是由于触控板接口。”

宝马5系

45

520 d是我们最喜欢的执行官轿车,所以雷克萨斯无处藏身。这个M运动模型是更昂贵的比,£41585,但5系是如此有天赋的汽车,它可能只是值得花额外的现金。让我们找出答案。

设计与工程

5系列是一个著名的铭牌和在其进化到这第七代模型(这是代号为G30),德国汽车已经上升到顶部的类。

它使用宝马的明白”(集群架构)平台,并提供一个选择的背后和四轮驱动选项。但是我们在这里测试two-wheel-drive 520 d。同样的明白”技术已经用于新的小3系,大量的轻质材料用于汽车有助于保持体重1530公斤,所以宝马比雷克萨斯轻150公斤和167公斤不到沃尔沃。

体重优势有助于敏捷,5系的悬挂布局。有双叉骨在前面和后方的多连杆设置。我们的测试模型还配备了£985自适应阻尼器,帮助改进M Sport-trim乘坐汽车的标准18英寸合金。

45

本520 d有2.0升四缸涡轮增压柴油机引擎产生相同的187马力和400 nm的扭矩沃尔沃,宝马是轻,正如我们所看到的,所以以饱满的性能优于其竞争对手的。

包裹在一个conservative-looking身体和更现代的宝马机械相比,但这是风格帮助效率,。有活跃的气流肾脏格栅和空气窗帘背后的前轮来帮助减少阻力,因此提高燃油经济性。

你能感觉到里面的工程完整性和驱动的方式。质量是强大和客舱设计有点明显,这也是功能和豪华的感觉。这是标准的统计工具的帮助下。

所有5系列模型与气候和巡航控制系统,蓝牙,民建联电台、LED头灯、前后停车传感器和加热真皮座椅。也符合标准数字破折号和宝马ConnectedDrive服务,加上专业的导航信息娱乐设置,这很好。

开车

拥有这三的最低kerbweight帮助宝马实现最佳性能统计数据在我们的测试。完成sprint花了6.9秒,这是相当快速的大型柴油轿车,但它的齿轮测试强调520 d的灵活性。

从30到50英里/小时,模拟加速的一个城镇或村庄- 5系列轻易胜过了沃尔沃,及其数据在50到70英里/小时确认这将是尖锐的汽车取代和起床的速度在高速公路上。

45

高速路上,宝马是一个完美的巡洋舰。安静雅致,引擎(它无人驾驶飞机的时候努力工作,但是没有比S90电动机)和8速自动变速器是时髦和光滑。你几乎从未觉得它在错误的设备情况。汽车的底盘平衡性能、舒适和细化同样好。柔软的阻尼器设置,宝马是光滑和控制,吸收裂缝和缝隙在路上与一个相对灵活的触摸。

身体控制是杰出的,这意味着指导是我们测试的最直接的三人,即使感觉模糊,提供小的反馈。这些汽车特别健谈。

宝马的活力来自于它的底盘。这里有敏捷ES和S90不能匹配,加上微妙的适应性这意味着520 d感觉更吸引更多的时间。它的诀窍是交付这个不影响在其他领域。

实用性

宝马530公升的启动测试中是最大的,这也使得它比雷克萨斯的更灵活,但是你不付出代价为旅客房间内。后排宽敞而没有尽可能多的空间,这是绰绰有余。也很崇高的,所以高乘客会更舒适。

在前面,我们三个竞争者的驾驶位置是最好的,同时也是最舒适的。然而,宝马并感觉身体大的车。S90提供更好的可见性。

45

空间内小饰品是沃尔沃的匹配,与前面的一对杯座和一盘双打的变速杆无线智能手机充电区,这是一个£475的选择。门垃圾箱也足够容纳大瓶。

所有权

宝马在21日完成26个地方制造商的图表我们司机的权力2018满意度调查,而沃尔沃是13。德国品牌的官方特许经营也在经销商调查,落后排名19的28个品牌,沃尔沃将第九的位置。雷克萨斯在两个类别取得榜首。

5系不会得到那么多的安全工具包是竞争对手。包括自动制动,但盲点警告,车道保持辅助和cross-traffic警报都是£895驾驶助理包的一部分。

运营成本

雷克萨斯和沃尔沃管理45.0英里/加仑,但后者,因为前者是汽油和柴油的成本会在每年£1449和£1561的燃料。

返回的宝马42.8英里/加仑,这意味着每年柴油法案在12000英里约£1642基于这些数据。它是值得的额外能力。

测试人员的笔记:值得思考的选择包括倒车摄像头(£375),挡板(£430)和力量苹果CarPlay(£235)。然而,我们避开临时演员等噱头姿态控制,£160。”

沃尔沃S90

45

沃尔沃S90成功加入一群才华横溢的机器在行政轿车类,保持自己的优点。这正是新西文的目标是要做,所以这£39260 S90 D4 R-Design修剪是一位杰出的雷克萨斯的基准。沃尔沃累计相比如何?

设计与工程

S90使用的技术,帮助建立沃尔沃作为一个溢价的球员。的第一辆车是这样做XC90越野车,继续把我们的2015年度汽车皇冠和S90包同样赢得成分在一个智能exec轿车的身体。

sharply-styled的外表下是沃尔沃的可伸缩的产品架构(SPA)平台,设计只与四缸发动机(包括插电式混合动力车)。不出所料,这D4 2.0升涡轮增压柴油机发动机是最受欢迎的选择,尽管187年必和必拓是一个小ES的输出,它匹配宝马;和转矩,400海里。与雷克萨斯,权力被发送到前轮通过八档汽车换档盒子。

水疗中心平台采用双叉骨在前面,但更不寻常的横向钢板弹簧设计后,积分环节的设置。

以及雕刻出自己的设计风格以其最新一轮汽车,沃尔沃已经创造了自己的设计签名,就像雷克萨斯。这是明显的内部,S90的小屋是详细的美丽。

皮革,良好的信息娱乐,体面的安全技术和一个伟大的选择修剪组合给它一个更个人的感觉,就像。R-Design规范与F运动雷克萨斯和M运动5系列,具有价格竞争力,£39260。上面的,它提供了停车传感器、自适应巡航,LED灯,气候控制,数字仪表板和nav,民建联电台和蓝牙。也有加热真皮座椅,无钥匙操作和权力后挡板,因此它很容易匹配的雷克萨斯和宝马阴影。

45

开车

标准18英寸的车轮上S90骑甜美,即使这个R-Design模型降低了体育底盘。更舒适的比雷克萨斯,平滑,plusher-feeling阻尼,允许沃尔沃更和谐的道路,而不是像雷克萨斯有时是受到它。

有时甚至比5系列兼容,但咄咄逼人,锋利的肿块和S90颤栗超过宝马。雷克萨斯的反应是相似的,而520 d是一致的。指导是光和丰富意味着S90将改变方向的控制精度和足够多的汽车这种规模的敏捷性。与5系列,美是这并不真的为代价来安慰。

传播宝马的不是那么好,不过。变化不迅速一点犹豫当移动,但总的来说很好匹配引擎。沃尔沃冲在7.7秒内完成,比雷克萨斯快半秒。但它仍然无法与宝马的时间相匹配。

尽管他们相同的发动机输出功率,520 d在齿轮仍然宣称其权威。在50到70英里每小时的沃尔沃落后宝马几趋近于半秒,虽然520 d的第八高比率意味着S90确实有优势。

但性能仍然足够强大,你就不会感到局促。只是引擎无人机超过520 d的运转困难的时候。否则,细化是强劲;这当然是优越的雷克萨斯。

实用性

500升的引导让S90行李空间优势,但它仍然是5大系列。然而,负载湾应该提供足够的容量对于大多数情况,只有周将真正测试其局限性。电源后挡板是标准,而这是一个可选的功能在两个竞争对手。

45

内,沃尔沃并不是那么的大的雷克萨斯,空间更少空间,这是一个类似的故事在宝马。这里有小分裂两个欧洲的轿车,所以乘客都是舒服的,即使在长途旅行。

增强了实用性很大有盖子的存储托盘内,为手机和钱包提供了空间(加上地方fob -无钥匙走了),而门箱是一个很好的尺寸。他们不像宝马的雕刻,所以有更多的空间来存储物品。

所有权

沃尔沃关注安全而闻名,其最新的汽车,像S90,这比以往任何时候都更强大。得到7个安全气囊,+自主制动与行人和骑自行车的检测标准。

S90提供lane-keeping援助,交通标志识别和两个系统,防止汽车离开道路,'如果它来保护你。你也可以升级£500包,增加了盲点监控、cross-traffic警报和AEB逆转。安装的所有,毫无疑问S90得分从欧洲五星五颗星。

沃尔沃在我们的司机完成中游球队的力量2018年的调查,以13。它不能匹配雷克萨斯的表现,也可能宝马。

运营成本

很多人会买每月卡式肺囊虫肺炎和贬值会影响价格。但这将是一个更大的关心现金买家。沃尔沃将保留48.1%,在三年内亏损£20384 / 36000英里。宝马保持预期的46.6%,但它是昂贵的,所以预计将失去£22206。ES(45.9%)将在同一时期裁员£20651。

测试人员的笔记:“我们坚持标准的18英寸合金车轮如果我们购买沃尔沃。可选的20英寸车轮看起来不错,但它们是一个昂贵的选择,£1700,降低S90骑质量。”

判决

首先:宝马5系列

45

这是5系的域,520 d M运动削减我们测试是一个极好的行政轿车与一种高档的感觉。这里的胜利。宝马被便宜的沃尔沃,尽管德国汽车的高级处理,空间和信息娱乐——更不用提其性能优势——赤字超过了轻微的效率。我们认为这是值得付出的额外现金。

第二名:沃尔沃S90

45

沃尔沃管理加入建立的商务轿车S90推出时,很容易看到为什么。瑞典模式骑和处理甜美,感觉个人和高质量的产品,同时也平衡实用性与性能标准的技术或设备,不吝啬,。这是一款好车,它的是宝马。但这是一个更多的个人选择。

第三名:雷克萨斯ES

45

ES宽敞的后座和混合动力感觉另一个品牌已经前进了一步。虽然雷克萨斯是舒适,也不骑以及竞争对手。它引导也较小,因此实用性更有限,。然而,这是糟糕的信息娱乐和一些地区的可疑的质量在机舱内,真的把它背靠这个天才的反对。

这类其他选项…

奔驰e级

模型:奔驰E 220 d AMG线价格:£40560引擎:2.0升4共青团191必和必拓

这两个对手突显出德国品牌有行政轿车行业缝合了这么长时间。的E 220 d拥有类似的能力,大量的引导空间,大量的技术和一个可爱的小屋。AMG系列规范得到大量的装备。

奥迪A6

模型:奥迪A640 S TDI线价格:£42000引擎:2.0升4共青团201必和必拓

的奥迪A6盟友更引导空间,在565升,优雅但保留内部,一个坚实的动力系统和平稳。这不是作为奖励来驱动5系列,但仍然很好,长辈宝马在其他领域的技术。

数据