宾尼法利娜·巴蒂斯塔在圆石滩亮相

经过近三年的预告和测试，宾尼法利纳终于在2021年蒙特雷汽车周上推出了首款量产版巴蒂斯塔电动超级跑车。

对于宾尼法利纳来说，这是一场庆祝活动，标志着巴蒂斯塔漫长的发展计划的结束。到目前为止，我们看到的所有汽车都是原型车。

这一事件也意味着宾尼法利纳现在可以专注于完成订单了。巴蒂斯塔的产量将被限制在150辆，由欧洲、美国和中东地区平均分配。每辆车售价220万美元(约合160万英镑)起。

宾尼法利纳的第一款生产规格巴蒂斯塔具有暴露的碳纤维车身和光泽黑色合金车轮，尽管其外部规格的更精细的细节仍然是一个秘密。车内，有黑色可持续皮革内饰和蓝色阿尔坎塔拉运动座椅。

然而，宾尼法利纳表示，它可以在定制方面为买家提供更多的服务，通过其个性化计划，可以提供令人震惊的1.28亿种外部和内部选择组合。因此，该品牌声称，没有两辆车是相同的。

卵石滩2021年的观众还可以看到巴蒂斯塔Anniversario这是对汽车设计偶像巴蒂斯塔·法里纳(Battista“Pinin”Farina)一生和工作的致敬。他是宾尼法利纳现任董事长保罗的祖父，并以他的名字命名了该公司的电动超级跑车项目。

法里纳创作了1955年等车型阿尔法罗密欧朱利埃塔蜘蛛，1958年的奥斯汀A40, 1966年的菲亚特124蜘蛛和完全华丽的法拉利250 GT SWB。

特别版巴蒂斯塔周年纪念获得了复杂的油漆表面和定制的内饰和宾尼法利纳的福瑞奥萨包，其中增加了一个更激进的前分离器和更大的后翼，以获得更大的下压力。全球限量生产5辆。

Pininfarina巴蒂斯塔:动力总成和平台

Pininfarina Battista由四个电动机(每个轮子一个)提供动力，总输出功率为1873 bhp和2300牛米的扭矩。这个意大利品牌表示，该系统的咕噜声足以让0 - 62英里每小时的时间不到2秒，0 - 186英里每小时的时间为12秒，最高速度为217英里每小时。

这样的性能数据使巴蒂斯塔成为有史以来最强大的公路车之一，比布加迪Chiron多了近400马力。巴蒂斯塔唯一追踪的车是Lotus Evija比宾尼法利纳多出了100马力。

巴蒂斯塔的电动机由120千瓦时的液冷锂离子电池提供动力，该电池安装在汽车底盘的下部，并以t型配置布局，以帮助汽车的重量分布。

Pininfarina表示，该系统的最大续航里程将超过310英里。Pininfarina还为电池组提供长达10年的保修期。

巴蒂斯塔是设计围绕碳纤维单体与碳纤维和铝后副框架。该车还配备了一套带六缸卡钳的碳陶瓷制动器、扭矩矢量系统、可调阻尼器、主动尾翼和一系列被动气动叶片。

宾尼法利纳还以蒙特雷汽车周为借口，展示了巴蒂斯塔的音景。由于没有发动机噪音，该公司的工程师为汽车开发了一种独特的声音，通过车内和车内的扬声器播放。

原声曲以“威尔第的A”为起点。这一概念是由意大利著名作曲家朱塞佩·威尔第在19世纪提出的，它指出频率为432Hz的声音更纯净、更清晰、更悦耳。

因此，巴蒂斯塔的音景从54Hz开始(对于数学爱好者来说，这是432Hz的倍数)，随着汽车速度的增加，音景以54Hz的增量稳步上升。宾尼法利纳说，频率的选择“补充了巴蒂斯塔的纯粹设计。”

巴蒂斯塔的故事

2015年，宾尼法利纳被印度公司收购马恒达和马恒达．收购后不久，Pininfarina宣布将开始生产自己的汽车Automobili Pininfarina(与现有的咨询业务一起)，借用马欣德拉参与首届2014-15届车展所获得的全电动技术公式E的季节。

巴蒂斯塔的设计是在Automobili Pininfarina最近任命的设计总监Luca Borgogno的指导下进行的，他是从该公司现有的咨询部门转过来的。

2018年底，宾尼法利纳公司为其新超级跑车命名，并将其献给公司创始人巴蒂斯塔·法里纳。宣布这一消息时，该公司董事长、巴蒂斯塔·法里纳的孙子保罗·宾尼法里纳说:“这真的是梦想成真了。我的祖父一直有一个愿景，即有一天会有一个独立的宾尼法利纳品牌汽车系列。对我来说，我们只能叫他巴蒂斯塔。”

宾尼法利纳还与全球电动汽车充电网络ChargePoint合作，在欧洲和北美的11.5万多个地点为巴蒂斯塔的买家提供5年无限免费公共充电服务。

买家还将获得一个定制的壁盒充电器，由宾尼法利纳设计，由回收材料制成，承诺提供高达7.2千瓦的电力，足以在大约6小时内为超级跑车的120千瓦时电池组充满电。

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