新特斯拉车型Y 2021回顾

判决

Model Y填补了特斯拉产品线中的一个利基市场，这意味着它将吸引大量买家。它拥有Model 3的所有技术，但更大的车身意味着它的内部更宽敞，而总体而言，在狭窄的英国道路上，这款车比更大的Model X更容易控制。你要支付比Model 3稍高的价格，而且Model Y的行驶里程也没有Model 3那么长，但它仍然是电动SUV的领跑者，而且可以使用特斯拉的超级充电网络，这仍然使它比竞争对手有明显的优势。

随着的到来特斯拉Y型车在英国，该公司创始人埃隆·马斯克雄心勃勃地创造了一个“性感”的产品线电动汽车，在S型，模型3而且模型X，终于实现了。

这是一个小型越野车它是基于与Model 3相同的平台。特斯拉声称这款车95%的技术已经转移到了Y型车上。

从外观上看，Y型车不会被误认为是其他制造商的车。它的设计是Model 3的升级版，车窗线以下的车身更厚实，车顶更高，这使得车内空间更大。

型号Y的所有版本都是四轮驱动，由两个电机设置，每个轴安装一个。这款远程车型提供了与特斯拉车型相似的瞬间加速效果。

四轮驱动意味着有足够的牵引力，特斯拉的0-60英里每小时的时间为4.8秒，这是同级车中最快的。在弯道的抓地力也很强，但虽然Y型车的转向速度很快，但除了将车轮指向正确的方向外，它并没有做太多。这款车几乎没有反馈，而它两吨重的路肩重量也意味着方向的变化并不像方向盘所暗示的那样迅速。

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与Model 3相比，Model Y更高的车身也在驾驶体验上做出了一些妥协。悬挂已经加强，以应付额外的重量和高度，所以它提供了一个相当坚定的乘坐。我们的车的20英寸车轮也没有帮助，虽然这种刚度在光滑的柏油路面上不会造成问题，但在英国崎岖不平的道路上，汽车会碰撞和撞击。

尽量避免大的颠簸，并且细化在很大程度上是您所期望的电动越野车．Y型车在近乎寂静的环境中巡航，几乎没有任何风或道路噪音，而中程加速的反应与静止时一样灵敏。

如果一切顺利，你和你的乘客就可以在特斯拉典型的极简主义机舱里享受舒适。车内有足够的空间容纳所有五个座位，行李箱空间对于中型电动SUV来说也很宽敞——五座形式的车顶载重高达854升。一个117升的“frunk”也提供了一些不错的额外存储空间。

特斯拉还为Y型车提供了七座的选择，但根据我们对这款五座车型的体验，我们不指望后排座位对小孩子以外的人来说是舒适的。

内部主要由15.4英寸的触摸屏控制，除了变速器、雨刷和指示灯外，其他部件都由触摸屏操作。它真的是特斯拉所有权的焦点，让Y型车感觉是由内而外建造的。它也比大多数触屏系统好用得多。

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在我们的左手驾驶例子中，屏幕的左三分之一(即RHD汽车的右侧)显示了驾驶设置，因为前面没有刻度盘。速度表在顶部的角落，靠近方向盘，所以就像传统的速比泳裤一样容易被人看到，而原理图则传达了汽车的自动驾驶雷达和摄像头系统“看到”周围的实时信息。

这是一个有用的指南，特别是当自适应系统参与时，尽管自动转向仍然需要你注意，因为虽然它在检测甚至是最微弱的道路标记方面工作得很好，但它仍然可能被斑驳的路面和没有明显白线标记道路边缘的道路所扔出。

回到触摸屏上，它底部的快捷按钮可以让你快速访问所有功能，屏幕本身也有清晰的高分辨率显示。特斯拉的语音控制系统也是一种有效的控制功能的方式，在屏幕上显示软件解释你的命令。在某些方面，使用语音指令比通过汽车菜单操作要容易得多。

不过，特斯拉的一个商标确实给了Y型车很多可用性。使用该品牌的超级充电站网络以及其他电动汽车充电网络，可以增加车主可用的充电站数量，在250kW快速充电时，充值10%至80%需要36分钟。

据称，这款远程车型的续航里程为315英里，它也没有辜负它的账单，和特斯拉的通常情况一样，Y型车的能源消耗似乎相当高效;充满电行驶300英里以上是完全可能的。