全新全电动沃克斯豪尔Astra-e将于2023年推出
沃克斯豪尔的阿斯特拉-e EV将在掀背或体育旅游地产的伪装
电气化即将到来沃克斯豪尔阿斯特拉新的第八代车型将从明年开始接受全电动Astra-e改型。它将在引入插电式混合动力改进型之后，于2023年上路。
沃克斯豪尔计划到2024年，每款车型都将推出电动版，沃克斯豪尔车型将从2028年起实现全电动化。该公司已经有了这种形状的电动汽车Corsa-e和Mokka-e他们将加入Astra-e作为掀背车和体育旅游地产。
Astra-e的技术细节仍然不多。Stellantis开发了一种新的电动专用STLA Medium平台，适用于C段和d段车辆，所以认为家庭掀背车比如Astra和更大的越野车比如沃克斯豪尔Grandland．
该平台是eVMP平台的Stellantis品牌版本，该平台由PSA在独立公司时开发。实际上，它是EMP2平台的进一步发展，位于新的Astra的汽油、柴油和插电式混合动力格式。
这一切都意味着，尽管在一个不同的平台上使用不同的名称，但在燃烧发动机和全电动版本的Astra之间会有一些机械上的相似之处，如果STLA Medium/eVMP系统的工作方式与小型汽车的e-CMP平台相同，那么它也将与EMP2上的车辆在同一条生产线上运行。
当eVMP系统还是一个纯PSA项目时，最初吹捧的是60kWh到100kWh容量的电池组。自从STLA Medium被纳入Stellantis以来，该集团承诺，该平台将提供一次充电最多可行驶434英里的电动汽车，或多或少与PSA此前确认的100千瓦时的最大容量相符。
我们预计Astra-e的电池组将与即将推出的相同标致e-308 EV鉴于308和阿斯特拉已经共享相同的动力系统。这意味着一个54千瓦时的电池和154马力的电机。标致声称e-308将提供超过250英里的续航里程，预计Astra-e也能提供类似的续航里程。
如果Astra-e车型遵循Corsa-e和Mokka-e设定的设计惯例，那么Astra-e与其他燃烧发动机发动机的同类车型相比，外观上的差异将会很小。一些关键的标识，如充电襟翼，独特的合金车轮和油漆选项，可能是唯一的区别来源。
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