新大众id .2所有概念预览未来可负担的电动汽车188金宝搏网站下载
大众id .2的量产版将于2025年推出，与标致e-208和沃克斯豪尔科萨电动竞争
我们已经等了几年了，想看看结果如何大众汽车制定计划电大众更能负担得起汽车——而且，在一次错误的起步之后，命运多舛ID。生活的概念在美国，该公司提出的解决方案是:ID.2all, an全电动超级迷你电脑这将是一个竞争对手的喜欢标致e - 208和沃克斯豪尔的科莎电当它在2025年上市时。
ID.2all是大众首次参与MEB入口项目，该项目最初于2019年宣布，目标是交付价格低于2万欧元的电动汽车。现在，这款车的目标价格已经攀升至“不到2.5万欧元”，但在英国，这款车的价格仍有希望从不到2万英镑开始。
MEB入口项目是MEB平台的一个分支，该平台交付了类似于大众ID.3和斯柯达的Enyaq-但它从一开始就被设计为支持更小、更便宜的车辆。因此，它将布局从后轮驱动切换到前轮驱动，并利用不太复杂的扭力梁后悬挂设计(不需要任何包装电动机)来提高实用性并控制成本。
据称，这款新概念车在不到两个月的时间里就诞生了，由大众最新的设计总监安德烈亚斯·Mindt指导，他于2月1日才加入该品牌。前118博金宝 和宾利人类已经创造了一种比未来主义、更有远见的ID更干净、外观更简单的交通工具。大众最新的品牌老板Thomas Schäfer在他上任的几天内就关闭了Life。
Mindt将这个新概念描述为“向甲虫，高尔夫球和马球，其中包含了大众所谓的关键价值观，稳定性和亲和力。果然，ID.2看起来与任何ID都是分离的。我们已经看到的车型-当然比ID.3掀背车更传统。它长4050毫米，轴距2600毫米，比目前的Polo整体短了几厘米，但前后轴之间多了5厘米。
它的前端和外形很容易被大众传统动力的超迷你车所取代，尽管它的侧翼有一个强大的折痕，后门把手“隐藏”在侧窗之外。高尔夫也有一个新的解释的签名c柱;这本身就是一个强烈的暗示，概念可能不带有ID。生产形式的徽章。与最近推出的许多车型相比，id .2并没有公开表示它没有内燃机。
尽管id .2在两年内都不会上市，但大众已经采取了不同寻常的步骤，确认了几项关键技术细节。这款概念车的单个前置电机可产生223bhp的功率，该公司表示，这足以满足0-62英里每小时约7秒的速度。电池组将有两种尺寸:38千瓦时和56千瓦时，但其中的化学成分尚不清楚。大众表示，预计将会有WLTP较大的电池组的续航里程约为280英里，由于125kW的峰值充电容量，直流充电将在大约20分钟内将电池组的容量从10%提高到80%。两种电池的选择，这些数字将几乎肯定与配备较大电池组的车型有关。
在车内，前舱主要由一对显示器-一个10.9英寸的仪表板屏幕和一个12.9英寸的信息娱乐系统。值得注意的是，在中央显示器下方有简单的物理开关，用于调节前排乘员的温度和加热座椅控制，还有一个旋转旋钮可以提高和降低音量。这些项目标志着当前ID中不受欢迎的触摸式多功能面板的重大转变。阵容。方向盘也取消了触摸滑块;取而代之的是旋转的拇指轮和四个普通的按钮。与ID.3的界面相比，另一个小而重要的变化是，为驾驶员提供了四个电动窗口控制，而不仅仅是一对和一个前后选择器。
档位选择器似乎已经移动到安装在转向柱上的杆上-再次，一个比ID.3的仪表盘集成摇杆开关更简单的解决方案-而在前排座位之间，有一个拨盘控制器，据说是用于切换汽车的驾驶模式。
后备箱容量为440升，比ID.3高出近60升，比许多polo大100多升，当后排座椅向下折叠时，后备箱容量可达1330升。行李箱地板高度可调，第二排下面还有一个50升的新奇存储区;大众表示，虽然这个可上锁的隔间是用来装充电线的，但它也可以用来装笔记本电脑等物品，让它们在储存的同时充电。
大众是开放的。关于其新推出的价格更实惠的电动汽车。该公司表示，在ID.2 all投产后的一年内，新车型将加入一款类似尺寸的车型全电动越野车。除了这些汽车，该公司还证实，它正在努力推出一款更便宜的电动汽车，拟议价格低于2万欧元。据信，这是一个由斯柯达工程师领导的项目，由Auto Express首次详细介绍，但最早要到2027年才可能将汽车推向市场。
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