新款2023大众途观在披露前被窥探
大众途观中型SUV将继续使用汽油和柴油动力
第三代途欢又一次以极简伪装进行了间谍测试，这表明其完全暴露可能即将到来。
大众汽车大众不会在新车型的设计上做太大的改变，而且随着2030年内燃机汽车禁令的临近，再加上大众将重点放在其全电动ID模型，它可能是途观的最后一次迭代。我们预计这款新车将运行到2030年，尽管途观仍有可能继续以某种形式切换到纯电动汽车。
和之前的测试车一样，这款车的前面显示了一个经过修改的格栅，上面部分是封闭的，这让它的ID兄弟姐妹有了类似的脸，而较低的格栅与之前的测试车相比有所增长，以额外的发动机冷却。前保险杠也已改变，现在纳入更大的侧进气口。
新车的比例看起来类似于目前的途观，但它看起来会增长的大小更接近途锐SUV;目前还不清楚我们是否会看到另一款七座途观可以与途观竞争奔驰EQB．在后方，有明显的悬挂下垂，这可能是由一个新的混合动力系统造成的。同样在后面，我们希望看到两个单独的后灯集群，而不是全宽LED后灯大众喜欢为其ID车。
MQB Evo平台支持Mk8高尔夫，Cupra Formentor，奥迪A3而且斯柯达欧雅应该用于下一款途观，因为它是在即将推出的汽车上发现的MQB A2的进化。这将允许新途观使用相同范围的插电式混合动力系统高尔夫球．
我们也可以期待一个类似的发动机阵容，以混合汽油和TDI柴油发动机与混合动力模型。更大、更重的途观可能会放弃高尔夫的入门级109马力1.0升发动机，取而代之的是148马力1.5升涡轮增压汽油四缸发动机。一个轻度混合eTSI版本也可以。148马力和197马力的柴油车型可能会从高尔夫中走出来，在这之上，我们预计会看到一款238马力的插电式混合动力车型。一个热途欢R从Golf R上卸下跑步装备是可能的。
我们希望新途观的内部看起来类似于即将整容的高尔夫而不是ID车那种极简主义的小隔间。新版本的大众数字座舱Pro应该具有更大的迭代10英寸发现在目前的高尔夫。随着MQB Evo平台的加入，实用性也应该得到改善，后备箱空间从目前的520升上升。
