新沃尔沃C40充电2022审查

判决

C40在这种双发动机的设置下感觉不必要的强大，这也是钱包的崩溃，而且它可以做得更柔软一点。对于那些想要表演的人，a北极星2是一个更好的赌注，而其他人都应该选择单电机C40。无论如何，C40的吸引力似乎比更实用、更便宜的XC40充值版有限。

作为沃尔沃给了它的大部分范围一个早该恢复的吉利所有权，一个老旧的模型被留下来坚守-V40家庭掀背车。该插头于2019年被拔掉，但直到2021年，它的替代品才终于到来。

只不过，这不是同类替换。部分原因是许多V40老客户转向了XC40在美国，沃尔沃决定将传统的c级舱门替换为非常流行的细分市场的“轿跑”SUV。

的沃尔沃C40只能作为电动汽车它使用XC40充值作为基础。从前面看，你很难看出这两辆车之间的区别，但再往前走一点，你会发现一个倾斜的车顶线和一个新的，更俯冲的后挡板，配有一个小扰流板。

在底部，C40充值与XC40充值完全相同，这意味着你可以拥有一辆具有双电机设置的汽车，它在两端放置一个单元，以提供四轮驱动。与这些车一样，总输出是惊人的402bhp，由660Nm的扭矩支持。这是我们第一次在英国测试的版本。

0-62英里每小时的时间是4.7秒，这听起来足够快，但如果有什么不同的话，C40感觉甚至比这个数字所暗示的还要快。这在一定程度上是由于电动马达的即时转矩传递——在这里，它并没有像现在许多电动汽车那样被软化——但也因为在一辆看起来像这样的汽车中，性能有些出乎意料。尽管沃尔沃试图让C40比XC40更引人注目，但它在里里外外都还远远谈不上是一款明显的运动型汽车。

最初，底盘似乎与C40在全速行驶时固定在座位上的特性很匹配。它非常坚固，这有助于车身在弯道保持相当水平，尽管汽车重达2.1吨。底盘方面，它与XC40充值版大致相同，但有非常小的调整，以弥补质量上的差异。

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正如许多现代沃尔沃汽车所发现的那样，随着锁的应用，转向重量显著增加，使其具有强烈的自我中心态度，因此有轻微的“弹性”感觉。它与中控台上启用的坚定转向选项更一致，但无论哪种方式，设置都不能提供任何有意义的反馈。

C40在快速、快速的弯道中处理得足够好，但在更大的弯道中却难以隐藏其巨大的重量，导致转向不足。这不能纠正与油门，因为平等的输出电机使一个中性的感觉下，动力输送。C40在曲折的英国道路上的一个更大的问题是阻尼- EV有点太坚固了，这意味着身体很难稳定下来，在破碎的路面上产生紧张的感觉。

它在其他地方骑起来也不是很平稳——我们很乐意用更多一点的身体滚动来换取额外的舒适，并安装一些比20英寸的车轮更小的车轮来进一步减少压力。如果你更擅长动态驾驶，那北极星2是一个更好的赌注-驾驶体验是更令人满意的车，尽管它使用了许多相同的零零碎碎的底部。

北极星也有更好的后方能见度。对于一辆跑车来说，C40倾斜的后屏幕的视野会让人尴尬，更不用说一辆实用的SUV了。与XC40相比，后备箱空间也受到了冲击，从452升降至413升，你还需要警惕，倾斜的后挡板下装不下特别笨重的物品。不过，这个开口本身就很好，很宽。与此同时，后排的腿部空间也很宽敞——头部空间也很宽敞，尽管与XC40相比减少了42毫米。

精心设计的机舱给人的感觉和XC40差不多，这并不是坏事——它是一个舒适、高级的空间，主要由坚固的材料制成。C40的另一个优点是仪表板的设计灵感来自瑞典阿比斯科国家公园的地形图，这些仪表板在夜间以不同深浅的灰色发光。这是一种巧妙的手法。

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信息娱乐功能是一个9英寸的肖像触摸屏。它看起来很清爽，运行在谷歌的Android操作系统上。这意味着地图和导航是通过谷歌地图提供的，这是一个真正的福音，因为它比所有的OE设置都更光滑，更容易使用。此外，沃尔沃(Volvo)终于有所收获苹果CarPlay因此，iPhone和Android手机用户现在都可以使用。

但遗憾的是，你必须用屏幕来改变气候控制设置。尽管屏幕可能反应灵敏，但它仍然不像一套物理控制那样容易使用，通常需要更长时间离开路面才能改变温度或风扇速度。这似乎与沃尔沃长期以来对安全的重视不太一致。

仪表盘显示的信息相当全面，但正如我们所看到的其他沃尔沃电动汽车和插电式混合动力车，其中明显没有显示射程数据。要显示它，必须在主信息娱乐屏幕菜单的底部选择Range Assistant。

继续这个主题，C40的官方射程为273英里WLTP一个周期，虽然充满电时你可以期望更多的230。在我们的测试中，平均效率数据徘徊在每千瓦时3英里左右，这已经足够好了，但还远远谈不上惊人。

我们测试的高规格“专业”修剪已经停产。它基本上相当于沃尔沃配置器上的终极装饰，在撰写本文时，这是获得双发动机C40的唯一途径。它的价格是61,950英镑，比入门级单电机C40充电核心贵了近15,000英镑。在沃尔沃的月度订阅计划中，每月799英镑起，你将签订一份为期36个月的合同，年行驶里程上限为6000英里。

C40 Ultimate没有任何付费选项，取而代之的是一个大的标准配置清单，包括前后加热座椅，环绕视野停车摄像头，一个特殊的哈曼卡登高级音响系统，电动前排座椅和那些有问题的五辐20英寸钻石切割车轮。买家可以选择8种颜色，加上两种不同颜色的部分人造革内饰或高级灰色羊毛选项。