奥迪R8的继任者将全电动

118博金宝 跑车未来的希望电。我们已经看到的,矮的电动汽车从品牌的形状e-tron GT和“球体”概念,但新计划被替代了TT跑车甚至晕汽车,R8。

我们之前收到琳达Kurz——奥迪产品的前负责人,现在它的营销主管,R8的继任者将沟汽油动力电池电动动力系统。

最近,奥迪R8和显示其特殊的送别V10 GT RWD版的“说再见V10引擎”根据德国汽车制造商。虽然R8的缺乏可能不会留下一个大洞在奥迪销售方面,它将把空白的光环汽车品牌。

有奥迪董事会热烈讨论是否委员会甚至一个间接的继任者,不仅仅是因为公司致力于推出只电动模型从2026年开始,和R8的妹妹,兰博基尼的飓风队,似乎将继续某种形式的内燃机。

然而,汽车积极接待表达明白e-tron GT说服了奥迪的管理,包括高级官员在体育部门负责的奥迪R8,客户已经准备好接受一个全电动“光环”性能模型。

我们采访了奥迪董事会成员的技术开发、奥利弗·霍夫曼发现如果和公司是如何想取代R8。他透露,当一个R8的继任者来了,它将仅提供电力。“我们很清楚,当我们提出一个R8的继任者,这将是一个完全电动汽车,”霍夫曼说。“我们正在努力工作为未来跑车平台上和概念。我们谈到想惊讶的是我们的客户,我们将这样做。我们推动一些双座概念和继任者的概念我们的R8。”

霍夫曼不建议R8的继任者会使用PPE平台的支撑奥迪电动汽车与第一个从明年开始A6 e-tron。这是因为任何车辆的时间可能超出了建筑的生活——至少2025,当PPE和MEB并入SSP。

已经有毫无疑问,SSP的组件名单将提供足够的性能支持超级跑车,与集团内兄弟姐妹保时捷领导开发新SSP运动平台。大众集团的官员已经证实,SSP将支持多机输出高达1140马力。奥迪可能会对这个信封的高端目标,其光环跑车作为名片最有效的部署的新一代电动汽车技术——价格来匹配。

即便如此,霍夫曼的断言,奥迪正在“跑车平台”似乎表明,该公司正在探索其他解决方案——也许在SSP的元素,如电池技术和电动机——然后框架在双座布局。

这也可能是一个引用可能共享一个底盘和技术与保时捷即将推出的电动博克斯特和开曼群岛——汽车被设计成模拟中置发动机处理特点。

我们独家的未来从奥迪R8的图像以元素的最新电动跑车的概念。称为人工智能:种族e - tron在卵石滩巡展,早在2018年,必和必拓和特色triple-motor 661电动动力系统。

类似电机配置可以提供更大的权力特性在生产模型,虽然概念的固态电池可能不会被使用,如果车出现在第二个十年的一半。

奥迪曾下降与电动R8的脚趾在水里。2015年该公司使用预览的R8的日内瓦车展,电池驱动的版本推出的第二代R8 455马力和920 nm的扭矩。仅仅一年之后被出售和100年的例子——主要是由于一个天文起价出售还因为奥迪没有促进汽车。

现在我们读最好的跑车…