奥迪e-tron GT回顾

全电动汽车奥迪e-tronGT四门轿跑车/轿车类似于保时捷Taycan这不仅仅是在概念上，因为这两款车共用一个底盘和40%的组件。然而，奥迪的四门高性能电动汽车比保时捷少了一点硬核，后者的坚固悬挂和丰满的转向换成了更柔和的驾驶和更低的要求。换句话说，它的驾乘和驾驶方式正符合昂贵奥迪车迷的期待。

宽敞的五个座位的机舱，漂亮的修剪和堆叠与最新的技术，与范围和充电技术，使长途旅行是一件轻松的事情，这将是粗鲁的建议e-tron GT不值得这个钱。由于壮观的加速，令人印象深刻的驾乘和操纵，加上轻松的驾驶方式和漂亮的机舱，e-tron GT是一款完全令人向往的高性能轿车。

关于奥迪e-tron GT

如果几年前你想要一辆全电动豪华轿车，那么特斯拉Model S是城里唯一的游戏。汽车行业的“建制”花了几年时间才赶上埃隆·马斯克的颠覆性公司，但像特斯拉这样的产品118博金宝 e-tron GT及其大众集团稳定保时捷Taycan有些人会认为，只有彻头彻尾的汽车制造商才能具备这种深度。

无论是一流的设计和工程、生产质量、分销和经销商支持，还是简单的可用性和驾驶乐趣，很难想象有多少领域特斯拉没有受到这类汽车和新款汽车的威胁奔驰s级EQS．

同样有趣的是，大众集团对电动汽车世界新秩序的反应速度特斯拉帮助迎来了。e-Tron GT是奥迪第一款在没有使用任何实体原型的情况下进行量产的车型。2018年，该概念车在洛杉矶亮相，两年后，第一批车就下线了。在此期间，这辆车还出现在2019年的漫威电影中复仇者:结局托尼·斯塔克(钢铁侠)在方向盘上。就最终的结果而言，这款令人惊叹的奥迪EV在风格、性能、豪华或价格方面几乎没有给它最接近的亲戚泰坎。这两款手机的起价都在8万英镑左右，而最高规格的手机RS e-tron GT只比一辆全屋Taycan Turbo S的价格少几千美元。

就像特斯拉Model S奥迪e-tron GT是一款大型豪华轿车，其出色的性能和令人印象深刻的续航里程来自于内置在底盘上的一组厚实的电池。

奥迪是建立在J1平台上，由奥迪和保时捷虽然这不是该公司的第一辆电动汽车，但它是第一辆在德国生产的电动汽车。奥迪的R8位于内卡苏姆的工厂被授予生产e-tron GT的荣誉，不同寻常的是，这两种完全不同的车型是在同一条生产线上生产的。

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e-tron GT的前后轴上都有一个马达，在“基本”e-tron GT quattro规格中，它们之间提供469bhp，在更快的RS e-tron型号中提供590bhp，或者在启动升压模式时几秒钟提供637bhp。

下线后的加速速度快得让人热泪涕零，RS车型宣称0-62英里/小时的冲刺只需3.3秒。最大报价续航里程是298英里充满电，而这两个数字都超过了特斯拉Model S在美国，奥迪的快速充电能力意味着，理论上只需5分钟，就可以用95kWh的电池充满60英里。当然，这是假设你有270千瓦的充电能力，目前这是不可能的，尽管大众集团是制造商支持的Ionity网络的一部分，该网络正在欧洲和英国推出350千瓦容量的充电器。目前在英国有15个活跃的Ionity网站，希望将来会有更多。

在推出的阵容中只有两个模型，但你可以订购标准或Vorsprung装饰的e-tron GT quattro。后者包括18向可调节按摩座椅、矩阵式LED大灯、平视显示器和半自动技术，以及自适应空气悬架和四轮转向等奢侈品。该RS e-tron GT配备标准，炭黑，或碳Vorsprung修剪。空气悬挂是RS系列的标准配置。

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