MG5 vs大众ID.3: 2022双测试回顾

毫不夸张地说，早期采用新技术是有代价的。无论是最新的大电视、新型智能手机，还是智能到可以在食物快用完的时候给自己点一大块切达干酪的冰箱，这些小玩意要想让大众负担得起还需要一段时间。

这同样适用于电动汽车．但随着电动汽车突破了普遍吸引力的临界点，一些真正优秀的低成本电动汽车开始进入市场，比如MG5．这款脚踏实地的电动汽车也很独特，因为它是唯一的电动汽车房地产在英国市场上——只要你叫保时捷泰雅跑车一个“射击刹车”。

它最接近的对手是大众ID.3．这款车型启动了该公司的电气化计划，并且作为入门级车型(45kWh型号已暂时从价格表中撤下)，它是一款非常接近的车型毫克他的直边马车。那么，外观现代的舱口是否带来了更现代的驾驶体验呢?或者MG能带来一个惊喜吗?

MG5

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为了证明MG5的价格有多么具有竞争力，我们有可能以比目前市面上最便宜的ID.3便宜得多的价格，跳上一款顶级型号。在这里，Long Range Exclusive型号的售价为30,445英镑;加上我们版本的皮卡迪利蓝漆，总共是30,990英镑。

设计与工程

当MG在中国人的收购下重新进入英国时，该品牌的销售表现平平，没有给任何市场领军者带来麻烦。然而，随着它的电动家族的释放，这一切都改变了;的Mg zs ev为买家提供负担得起的家庭运动型多功能车，而MG5地产则采取了更为理性的做法。

不过，这对某些人来说可能太过明智了。它的外观设计很普通，但为了装进这款车的61.1千瓦时电池，同时又不影响车内空间，车身高度被抬高了，这让它看起来有点尴尬。

就像外观一样，MG5的舱室看起来相当不起眼。它的布局很整洁，功能齐全，但与大多数新车的标准相比有点过时，更不用说ID ' 3的现代外观了。得知数字表盘不在这里的议程上并不奇怪;取而代之的是一对被一个小LCD屏幕分开的模拟时钟，提供标准的旅行信息。即使在最低的位置，驾驶位置也相当高，所以个子高的司机在寻找理想位置时可能会觉得有点被抬高了。

动力由一台154马力260牛米的电机提供，驱动前轮。

开车

尽管MG5的舱室显示出了它的预算价格标签，但它的驾驶方式却完全不同。它的性能没有什么突出之处，但就其预期目的而言，也没有明显的缺陷。适度的16英寸车轮意味着，特别是在低速行驶时，MG驾驶起来既放松又舒适，而且还配有轻便的转向装置。

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出了城，MG感觉不像大众．这一点在较大的颠簸上表现得最为明显，因为它比竞争对手更容易被抛来抛去。底盘感觉更鼻子重在角落和抓地力稍低，太。不过，以轻松的速度驾驶，MG5已经足够好了。

表现在直线上是活泼的。前轮驱动和来自电机的瞬间爆发扭矩的混合意味着，如果你热衷于加速，它完全有能力使前轮胎打转。凭借其相当低调的外观，MG5不太可能在一组红绿灯前超过其他车。

实用性

作为一辆旅行车，宽大的后备箱是理所当然的。虽然MG5的ID.3很容易被盖住——464升的空间超过了大众的385升——但这个数字与类似尺寸的燃烧动力马车，如大众高尔夫庄园，打破了600升的标准。部分问题是MG5相对较短，虽然有4544毫米长，但仍然比它的竞争对手长283毫米。

此外，这款车还做出了其他一些妥协，比如高载重口留出了通往后备箱的台阶，而后排座椅也没有折叠到接近平坦的位置。在这一点上，总容积攀升到1456升，比ID.3多189升，但我们仍然认为，最好将MG5视为一个非常宽敞的掀背车，而不是一个完全成熟的旅行车。

Type 2充电线也没有专门的存储空间，所以它必须和其他需要携带的东西一起放在后备箱里。

虽然前排的乘客坐得很高，但坐在后排的人会感觉更舒适。尽管如此，有足够的头部空间，这意味着孩子们将受益于良好的视野。地面也很平坦，但前排座位下几乎没有容纳双脚的空间。

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所有权

MG有很大改进空间的一个领域是客户满意度。2021年的业主反馈驱动电源调查显示，该品牌在入选的29家制造商中排名最低。大众在同一项调查中排名第17位，但并没有让自己沾光，但仍明显领先于它的竞争对手。

不过，MG凭借强有力的7年保修期收复了一些失地;相比之下，ID.3只有3年的保护期，尽管它的电池可以保护8年或10万英里的行驶里程(以先到者为准)。

运营成本

就像一辆燃烧动力的汽车很难与它的官方汽车相比WLTP在现实世界的经济数据中，类似的经验法则也适用于电动汽车及其官方里程。然而，在温和的情况下，这两辆车的产量都没有远远低于其宣称的总量。

大众是两者中效率更高的;它的4.4英里每千瓦时的数据意味着现实世界的行驶距离为252英里——只比WLTP声称的少8英里。按照每千瓦时18.9便士的家庭充电单价计算，每行驶2万英里需要花费869英镑。

MG的充电速度为3.8英里/千瓦时，这意味着2万英里的家庭充电成本为995英镑。在这种效率水平下，MG每次加满油应该可以行驶232英里，对于长途旅行来说，这仍然是一个完美的可用数字。当然，当使用更昂贵的公共充电时，这些成本将会上升，当家庭能源价格在4月份提高时，这些成本也会上升。

零二氧化碳排放意味着公司汽车成本极低。高税率的纳税人可以按年纳税实物福利MG将在2021/22财年扣除128英镑，而大众则要额外扣除1英镑。

测试人员的笔记:“KERS按钮将引起F1车迷的共鸣，缩写是相同的:动能回收系统调整刹车再生。”

大众ID.3

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在这些图片中，我们有一个ID.3在生活装饰与45kWh电池。然而，这款入门级型号的销售已经暂时停止，所以我们正在测试MG5与下一个电池尺寸的型号。在58千瓦时，这意味着ID.3的容量几乎与MG相当。不过价格更高，32200英镑起。

设计与工程

在过去的几年里，大众集团为电动汽车设计的MEB架构以各种形状和大小进入了市场。ID.3是第一款，而且在很多方面，它仍然是其中最实用的一款。

在这里，它以可能是其最严肃的布局面对MG:名为“Pro”的动力系统选项使用一个电机，输出143马力和310Nm，并配有58kWh电池。根据WLTP的官方数据，这足以行驶260英里——比MG5多10英里，尽管它的电池组略小。

那些希望获得更大动力或更大航程的人，可以看看ID.3的更高等级。Pro Performance配备了更强大的电机，将整体输出提升至201马力，将0-62英里/小时的速度从Pro型号的9.6秒缩短至7.3秒。Pro S型号配备了同样的201马力发动机，但也配备了更大的77千瓦时电池，据称一次充电可行驶338英里。

无论是内饰还是外型，ID.3看起来都极简、低调，当然也比它的竞争对手更具有现代感。虽然它看起来简洁而现代，但一些美学选择似乎损害了功能。采取温度控制;它们位于触摸屏下方的一个小架子上，正是你在使用屏幕时希望稳住手的地方，所以你经常会不小心压到它们。奇怪的是，这些控制也没有背光，所以你无法看到如何在晚上调整温度。

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与竞争对手不同的是，ID.3拥有全数字驾驶显示器。它只有5.3英寸，比其他类似的系统要小，但它能提供你需要的所有有用信息。它也可以调节方向盘，所以它总是处于完美的位置。

开车

具有讽刺意味的是，ID.3最引人注目的一点是，驾驶它的感觉是多么平凡。所有控制的重量和响应感觉几乎完全相同的汽油或柴油高尔夫，所以尽管完全不同的动力系统，忠实的大众买家从内燃机到电动车不应该感到有丝毫的害怕。

除了MG, ID.3更复杂的车身控制让它在移动时感觉更稳定和放松，但大众18英寸的车轮——比MG大两英寸——在乘坐舒适度上有细微的差别。在较低的速度下，大众汽车更容易撞到坑洼和更大的缺陷上——尽管仍然不是很严重——轮胎在路上发出的隆隆声也略弱一些。但在更高的速度下，ID.3在舒适度方面有优势。

它支持这与一个优越的平衡通过角落。这种稳定性与非常少的转向反馈，这意味着它将是一个延伸称它的乐趣，但它非常有能力，激发更多的信心比MG。

不过，它的速度不如它的竞争对手，这反映在0-62英里/小时的速度为9.6秒，比5 EV慢2.3秒。尽管如此，对于家庭用车来说，ID.3仍然感觉非常轻快。

实用性

坐在后排的乘客一眼就能看出ID.3的巧妙包装。Kneeroom尤其出色;比MG多出了大约50毫米。事实上，它是最好的任何汽车与类似的足迹，不管动力系统。在前排座位下面有更多的空间，而在头部空间方面，两者之间很少。

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两款车的中间座位都相当宽，而且都有易于到达的等固点，不过大众的塑料外壳是一个更整洁的解决方案，而且不太可能损坏周围的座椅内饰。ID.3还得益于前副座上的第三对Isofix支架。

前面的椅子中间有一个高高的控制台，上面有两个很深的储物箱和几个杯座，再加上宽敞的车门储物箱，使得大众在机舱储物方面比MG好得多。

所有权

ID.3在2020年进行测试时获得了最高的五星安全评级——在儿童乘员保护方面，其89%的得分是当年测试的所有汽车中最高的。MG5还没有通过NCAP的评估，但MG的另一款电动汽车ZS已经获得了很高的分数;该品牌的SUV也获得了五星评价。

在充电方面，两者几乎没有什么区别。尽快找到电源，两家公司都会接受100kW的电源。这意味着大众汽车在33分钟内充值10%至80%;MG的续航时间稍长，因为它拥有额外3.1千瓦时的电池容量。

当它们插入家庭壁柜时，也会产生类似的结果;在充满电的情况下，这两款手机的电量都应该低于九个半小时，如果你晚上回家充电，这是最理想的。

运营成本

大众ID.3徽章被认为更有吸引力的一个好处是，它的剩余价值预计比MG更大。3年后，预计ID.3将保持其价值的54.7%，而MG的这一比例为48.4%。这意味着，在36个月过去后，大众应能在原零售价的基础上再多保持1123英镑。

测试人员的笔记:“大多数ID.3系列的18英寸塑料轮饰是标准的。如果你想寻找更时尚的款式，可选合金的价格从660英镑到1810英镑不等。”

判决

第一名:MG5

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这一判决很容易向任何一方倾斜，但如果我们关注的是性价比和载重量高于一切，那么MG就会获胜。每月的贷款利率大大低于其竞争对手，足以抵消ID.3卓越的效率，而MG驾驶起来完全没问题，速度也明显快于竞争对手。就目前情况而言，你无法用这笔钱买到比这更多的电动车了。

第二名:大众id - 3

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在这方面屈居第二并不意味着对入门级ID.3没有吸引力。它比MG效率更高，乘客空间更大，驾驶性能也稍好一些。但从价格、引导空间和套件级别来看，它的表现次之。不过，只有改进的车内技术和更好的人体工程学，我们才会认为额外的购买价格是合理的。

这个型号值得等待吗?

MG5

• 由于:春天
• 价格:£27 k(美国东部时间)
• 电池:50.3千瓦时

一个修订MG5今年到期。它的外观更清晰，MG表示，机舱质量和信息娱乐将得到改善。随着50.3kWh电池的出现，预计价格也会更低。

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