MG ZS EV回顾

作为一个包装MG z电动汽车具有真正的吸引力——尤其是作为公司用车或相对经济实惠的纯电动汽车路线。这对MG来说只能是好消息，因为它正在继续推动在英国的增长。

无论其高压动力系统如何，ZS EV都更偏向小型SUV市场的实用性，与许多竞争对手相比，它提供了更多的空间，而MG通过为那些在路上花费更多时间的买家推出远程版本，解决了续航里程问题。所以，如果你可以过去拥有一个徽章，这不是最理想的，ZS EV有很多意义。

关于MG ZS EV

这不是什么秘密运动型多功能车而且跨界车近年来在英国的销售额大幅增长。这意味着，无论是否电，汽油或柴油正在被用来为汽车提供动力的路上，不乏竞争对手小型越野车就像MG z．

负担得起的,电池驱动的越野车比如MG z电动汽车的普及率略低，但即使是这个细分行业也在迅速增加。

电动汽车的制造成本仍然很高，因此购买电动汽车往往比同等的汽油或柴油车型更贵。尽管如此，MG还是成功地以合理的价格推出了一款纯电动SUV，这最终是它吸引买家的主要武器——事实上，这是我们的2022年度廉价电动汽车奖．

所以这就是MG z电动汽车必须与更昂贵的对手竞争，如标致e - 2008，沃克斯豪尔Mokka-e，起亚Soul EV，现代科纳电器而且马自达MX-30-更多的还在路上。

的MG z到目前为止，作为SUV，它的寿命相对较短。毫克此前，MG罗孚曾出售过一辆ZS轿车和一辆基于罗孚45的家庭掀背车，直到2005年MG罗孚的剩余资产被中国收购。

当ZS在2017年重生时，它作为一款汽油SUV回归，展示了MG新品牌在提高汽车质量方面取得的巨大进步。即便如此，由于相对较差的燃油经济性，ZS仍然是一个预算选项。的MG zEV通过将汽油发动机换成纯电动动力系统来解决这一问题。

MG重新调整了五门ZS EV车型范围，进行了美容整容，并引入了长程车型。虽然之前的ZS EV只有44千瓦时的电池，但修改后的汽车有一个更大的73kWh版本，整体续航里程显著提高。

一款51kWh的汽车于2022年初推出，续航里程为198英里，成本约为29,500英镑，代表着ZS电动汽车的所有权。升级到远程版意味着要比标准版多支付2500英镑。

两种配件可与标准范围和远程设置相结合:SE和奖杯，奖杯连接不再可用。入口SE配备了大量的设备，标准套件包括无钥匙进入、集成卫星导航、智能手机连接和自适应巡航控制，它应该足以满足大多数买家的需求。

无论是否华丽的徽章，对小型电动汽车不断增长的需求意味着ZS EV可以理想地定位为MG最畅销的汽车之一——至少在英国是这样。这种潜力部分得益于MG的制造能力。而竞争对手来自现代或克钦独立军虽然有很长的等待名单，但MG似乎有能力提高产量。这得益于该公司最近在中国开设了一家电池厂，据称该厂每年可为多达30万辆汽车生产足够的电池。

ZS并不是乐趣处理部门的英雄，但对于一些人来说，这并不重要。像许多电动汽车一样，ZS EV非常容易驾驶。打开它，用简单的旋转控制器选择驱动器，按下油门踏板，你就离开了。驾驶模式选择器同样简单，可以帮助司机在效率和性能之间进行优先级选择。

在城里开车非常容易，这要归功于即时可用的转矩在美国，逃离红绿灯和十字路口一点压力都没有。此外，在中控台上有一个拨动开关，用于调整音量再生制动当司机松开油门时使用。有三种设置，从没有再生到最强的几乎足以支持单脚踏板驾驶，但还不够。

除此之外，电机呜呜声被很好地保持在海湾和转向是轻的，如果缺乏感觉。MG的工程师已经调整了悬挂的ZS EV更舒适，因此它主要保护乘客免受道路不完美振动到机舱，尽管它仍然不像其科纳电气竞争对手那样精致。对舒适性的关注确实是以牺牲身体控制为代价的，ZS俯仰和滚动比一些替代品更多。

0-62英里/小时的加速和最高速度

长程车型配备了一个电动马达为前轮提供动力，产生154bhp和280Nm的扭矩。结果是0-60英里每小时的时间为8.2秒，使MG领先于标致的e-2008，但略落后于起亚Soul EV而且现代海岸线电气。最高时速为108英里每小时，虽然这看起来并不算高，但仍然远远超过了英国任何一条道路上的合法时速。标准里程车具有相同的扭矩数字，但提供额外的20bhp，帮助减少了十分之二的基准冲刺时间。

而不是每加仑英里的评级MG zEV带有每千瓦时的英里数(通常缩短为英里/千瓦时)，这表明了电动汽车的效率。MG声称，两款车的综合数据为3.5英里/千瓦时WLTP测试远程版本。当然，没有废气伸出后保险杠意味着有零尾气排放，太。

至于运营成本MG z由于与汽油或柴油发动机相比，电动机相对简单，再生制动有助于减少制动转子和制动盘的磨损，因此，发动机的损耗应该非常低。还有MG的长期保修-但更多的稍后。

对于公司的汽车司机来说MG zEV有资格获得最低的实物利益(BiK)公司汽车税．2022/23纳税年度的BiK税率为2%(高于2021/22纳税年度的1%)，因此与汽油或柴油车型相比，这只是成本的一小部分。作为电动的ZS EV避免了首次注册和任何后续付款时的任何税收。

电动范围，电池寿命和充电时间

电动range电动range电动range电动range电动range电动range电动rangeMG z电动汽车宣称的163英里的最大续航里程并不是特别强劲。新的远程型号单次充电可行驶273英里，这更具竞争力，在我们自己的测试中，我们的平均行驶里程为3.7英里/千瓦时，相当于现实世界的252英里。选择一辆标准的里程车，MG声称你会看到198英里的最大里程。

保险集团

之前的ZS EV在保险组21中，而最新的汽车都在组28中，除了组27中的se规格标准范围模型。这意味着ZS EV坐在一个较低的集团比一些竞争对手，包括克钦独立军的灵魂电动汽车在第34组，虽然201马力的现代科纳电动在第24组。

折旧

在剩余价值方面，现代mg并不以领先于该领域而闻名。也就是说，他们往往是非常负担得起的，所以应该有更短的距离。然而，ZS EV的表现还不错——专家预测，标准型号在3年和36000英里后将保留约56%的价值，而远程版本仅略高于58%。

值得考虑的是，对电动汽车的需求转移，以及在某些情况下长长的等候名单，很可能有助于MG保持价值。虽然MG不是最受欢迎的汽车品牌之一，但它在英国的地位正在上升，越来越多的驾驶者看到了更实惠的徽章背后的好处。

美学上的MG z是一般般。它一点也不丑，只是在我们看来有点普通。很明显，它受到了其他亚洲汽车的影响，尤其是一股中国风马自达CX-3从某些角度来看。这不仅仅是针对电动ZS，因为汽油车型看起来基本相同。铬突出格栅独特的ZS EV确实有助于给它一些个性，虽然，智能合金车轮帮助以及。

从本质上讲，ZS是一款相当四四方方的SUV，这有助于增加机舱空间。即便如此，MG的设计师通过使用锥形车顶线和倾斜的后侧窗，在一定程度上掩盖了角度比例。有五种颜色可供选择;北极白，巴特西蓝，黑珍珠，动态红和纪念碑银。

2021年的改头换面看到了新的格栅设计，重做的大灯和新的后保险杠。内饰质量基本没有变化，这意味着你仍然会在机舱周围看到一些更硬的塑料和更便宜的装饰。

另一方面，设备是丰富的。入门级SE版本配备17英寸合金轮毂，LED大灯，后泊车传感器，自动空调，自适应巡航控制和集成卫星导航Android的汽车而且苹果CarPlay连通性。

奖杯版增加了额外的功能，如电动折叠后视镜、自动雨刷、智能手机无线充电功能、升级的音频系统和MG的iSmart实时服务，包括天气和实时交通更新，以及访问亚马逊音乐。

卫星导航，立体声和信息娱乐

新的10.1英寸信息娱乐触摸屏是对以前系统的明确升级。菜单很简单，有清晰的图形，不过对输入的反应可能会快一些。

由于其四四方方的形状，ZS EV非常实用，尽管其紧凑的尺寸，非常适合那些有孩子，狗或两者都有。没有七座的选项，尽管很少有纯电动汽车能提供这一点，即使是在以上级别。这里有足够的空间容纳五个(特别是与一个雷诺佐伊)和大量的驾驶员座椅调整。也就是说，你似乎坐得有点太高了，让你感觉更像是坐在ZS上而不是在里面。

座位足够舒适，长途旅行应该不会是一种痛苦，加上大的门口袋和额外的小隔间孔，可以为零食、地图和书籍提供足够的存储空间。在长途旅行中，如果两侧有较大的人，后排中间座位可能会感觉有点紧。至于能见度，从司机的角度来看，情况还不错。

大小

MG ZS EV长4,323毫米，宽2,048毫米(包括后视镜，但不包括后视镜1,809毫米)。高度取决于装饰，SE型号为1625毫米高，Exclusive为1649毫米-差异是由于后者带有车顶导轨。这使得ZS EV几乎与a逍客-尼桑略长，略宽。

腿部空间，头部空间和乘客空间

所有四个主座位都提供了良好的头部和腿部空间，但中间的后排座位在狭窄的一侧。即便如此，汽车地板中心的隧道不会过多地侵占机舱，因此中间的乘客有足够的伸腿空间。

引导

MG已经设法确保增加一个大电池没有转化为一个小启动。所有的座椅都到位了，有470升可用，而当后部放下时，你可以得到1100升。起亚的e-Niro提供了大致相同的容量，但日产的Leaf不太实用。

靴子是一个很好的形状，除了是一个体面的大小(这有助于装载尴尬的物体)，双高度的地板意味着有最大的货物空间或一个平坦的装载舱的灵活性

MG Pilot系统集成了一系列主动安全系统，包括自适应巡航控制、自动紧急制动，正面碰撞警告，一个车道保持辅助系统具有离场警告，一盲点监视器、交通标志识别和交通堵塞辅助系统，该系统结合了自适应巡航和车道保持功能，在拥挤的高速公路交通中半自动控制汽车。

而MG ZS EV还没有具体出现在我们的驱动电源所有权结果，汽油ZS有。它在75辆汽车中排名第61位，而作为一个品牌，MG在29家制造商中排名第28位。

碰撞测试专家欧洲五星2019年，ZS EV获得了五颗星(满分五颗星)的好评。成人乘员保护的比例为90%，儿童乘员保护的比例为85%，安全辅助的比例为70%，弱势道路使用者的比例为64%。

保修

所有新款mg都有一个令人印象深刻的保修- 7年或80,000英里，以先到者为准。这对于电池组也是一样的。虽然作为一项核心保修，这是强有力的，但电池保护层却远远落后于一些制造商，它们的电池保护期为8年或10万英里。

维修

MG为ZS EV提供标准里程或低里程服务计划，前者覆盖15,000英里/年的间隔，后者适用于预计每年行驶约10,000英里的车辆(或年度服务-以先到者为准)。