新款雪佛兰伏特间谍

的雪佛兰沃蓝达在2011年推出时，Volt是第一款将插电式混合动力技术推向大众的汽车，所以当其他汽车行业刚刚掌握这项技术时，第二代Volt已经深入研发。

在这里发现了第一次穿着全迷彩的新伏特-这也将产生新的版本沃克斯豪尔车而且凯迪拉克ELR-预计将于2016年上市销售，2015年夏季开始在通用汽车位于底特律的Hamtramck工厂生产。

任何新的设计细节都被掩盖了，但很明显，Volt的整体比例将是进化的，同样的低鼻子和急剧上升的腰围。然而，在皮肤下，通用汽车正在响与一个新的前轮驱动平台的变化-相信是基于雪佛兰科鲁兹为了削减成本，还有改进的动力系统。

尽管混合动力系统的组成部分——如1.4升汽油发动机和电动机——将与即将推出的车型类似，但通用汽车预计将缩小电池组的尺寸，以实现更小的纯电动续航里程，以降低成本并减轻重量。

通用汽车副董事长兼通用汽车欧洲临时总裁史蒂夫·格斯基告诉我们:“安培拉的客户满意度是所有汽车中最高的之一，但它实在太贵了。“如果你想赚钱，关键不在于最聪明的技术，而在于谁能以更低的成本实现燃油经济性。”

目前，Ampera在电池动力下可以行驶50英里，这是其235.4英里/加仑燃油经济性的关键。但仅电池组的生产成本就超过1.2万英镑。

通用汽车战略与运营副总裁Thomas Sedran透露:“在未来几年，我不认为你需要100公里(62英里)的电动行驶里程。“大约30至50公里(18至30英里)应该足以让你进出城镇，在那之后，你仍然有里程扩展引擎提供帮助。”

新Volt的首次亮相恰逢通用汽车上周宣布，将在底特律的Hamtramck工厂投资4.49亿美元(2.67亿英镑)，下一代Volt、Ampera和ELR都将在这里生产。根据SM的一份声明，3.84亿美元将用于新的工装和设备，而剩余的65美元将用于附近的电池装配厂。