Vauxhal Ampera审查(2012-2015年)

Vauxhall安培拉及其姐妹车切夫罗莱特伏特设置电池车辆新基准,因为加用汽油引擎消除电动驱动器通常关联的距离焦虑

安培拉与沃尔特并建,Vauxhall在英国提供两种模型:Positiv和Echen和混合汽车比丰田普里乌斯电动汽车像尼斯叶高效柴油店类BMW320dED.

每一安培拉都设备齐全,配有两层7英寸显示器、合金轮子、逆向摄像头和DAB无线电台标准安装最大问题之一是代价-它真贵

安培拉像姊妹车切维伏尔特,用85bhp1.4升汽油引擎和148bhp电机供电

高技术运行工具 轮后对安培拉没什么威胁按下启动按钮时会听到星际迷航式播音以让你知道它准备滚动(关闭时有类似停机噪声)。简单开动驱动器 释放电动停机坪 你就走人

完全静默使用电模式时使用它,但如果需要1.4升汽油生成器,它会静静地回声Cruising舒适度是Ampera前台,搭便车也很舒适,只有大波解密

直接驱动表示安培快速加速BMWi3快速化和竞争者一样,当引擎帮助时,它用高速公路速度操作时,不管剩余电池容量如何,它保持恒定反射

角角低档Vauxhall处理井广度轮胎表示有像样抓取

Ampera不是运动车,但,你感到它角的重量,而方向盘没有最优反馈下端切片镇速流-橡胶前端停机坪首当其冲,

Vauxhall经济取决于驱动类型,尽管它更大的油箱表示你可以很容易长途旅行高速公路上使用汽车时, 手持功能允许你存电池充电市使用, 而不是在高速行程上浪费电量

高达235mpg和CO2排放27g/km,

Vauxhall称它能用纯电达50里, 此时汽油引擎启动将总射程提高至300多里全收费四小时 费用约一英磅

与众不同雷诺特维兹安培拉有资格获得政府5 000英磅电动汽车赠款

与竞争者一样,Ampera公司5%公司汽车税级并有资格获得政府电动汽车赠款,剩余34%

VauxhallAmpera滑滑滑,并有未来感知帮助它远离传统家车-尽管它的竞争者BMWi3也有未来观

Vauxhall低长比i3, 前冲压强下低乘高和超低橡皮价所有模型都配有17英寸气动合金,窗下黑染图是一个有趣的设计特征

内部有四张单片座椅 后座椅设低 并定位在T形电池包两侧

前端驱动程序取TFT屏幕替代传统拨号,可定制显示各种信息,从能量使用到高速计仪表板曲线环入门面,以智能色码变色,而上移中心机台则配有色显示器和触控按钮,齿轮位于下方休眠

电动停机坪释放屏障和臂架空间整体上 安培拉逻辑搭建 很容易和Astra或徽章显示屏不精锐

安培比电车竞争者如尼斯立夫实用得多汽油生成器表示你不必等待它充电后才能去任何地方

装电池电机 油机 油箱进安培拉起步器只有四座位,所有占用者都多得到空间, 启动器小于你平均家庭密室所见, 拥有物仅由虚构织物隐藏

大玻璃后屏提高可见度,加前后停机传感器和后视摄像头敏感中心控制台需要点习惯,因为它控制函数数之多

启动程序也令人失望,只有300升空间-比NissanLeaf330升少得多丰田普里乌斯446升启动后排2位折叠创建1,005升负载区

自2012年初起Ampera即出售切夫罗莱特伏特基础于2009年开发 大部分问题本应该在长长的孕期消除

基础底盘大都与Astra共享,八/十万里电动驱动系统保修

八大气囊帮助汽车实现五星EuroNCAP崩溃测试评分实用特征之一是行人报警按键器,它可警告行人全电模式在30mph下行时车旁出现Volt在美国测试时遭遇崩溃后大火,尽管母公司GeneralMoters在生产启动前解决了问题。

替代审查最新Vauxhall安培拉背包访问姐妹网站购车者.co.uk