使用雪铁龙Berlingo Multispace (Mk2, 2008-2018)回顾
实用性是雪铁龙Berlingo多空间USP，但它缺乏精致和奢华
判决
在MPV形式，原始雪铁龙贝林戈在它上市的10年里，它在英国的销量达到了5万部;全球销量超过100万辆，超过了货车版的购买量。Mk2 Berlingo Multispace在成功的基础上增加了更多的内部空间，更高质量的客舱和更聪明的设计功能。
它几乎完全专注于实用性和多功能性，很少以豪华或性能的方式，但由于其柔软的悬挂设置和高调的轮胎，贝林戈也非常舒适。虽然运行成本也很低，但Berlingo的建造取决于价格，这意味着可靠性可能是个问题。但许多车主多年来一直享受着无故障驾驶的乐趣，如果你买得好，贝林戈应该是一款容易爱上的车。
我该买哪一个呢?
- 最佳雪铁龙Berlingo Multispace低成本:VTi 95 Touch
- 最佳雪铁龙Berlingo多功能空间燃油经济性:BlueHDi 100 S&S Feel
- 最佳雪铁龙Berlingo多空间设备:BlueHDi 120 S&S XTR
1.6 VTi汽油发动机表现平平;1.6 HDi的柴油发动机要气派得多，更节约，也多得多。我们每次都会使用手动变速箱，因为EGS6自动手动并不好用。
入门级的Berlingo Multispace VTi有你需要的一切:标准套件包括CD和调谐器，远程中央锁，电动前窗，加上加热和电源可调节的镜子。和VTR一样，它有钢制的轮子，配有可调节高度的驾驶员座椅，还有与车身颜色相同的门把手、保险杠和后视镜。领先的XTR配备标准空调和合金。它还有凸起的悬架、车底保护、中间排的翻转桌，以及第二排的三个独立座位，可以倾斜、折叠或移动。
有什么替代方案?
如果你想买一辆老款的Berlingo Multispace，你可能还会考虑雷诺Kangoo，但在英国的销售在2012年就停止了。的标致的伴侣帐篷与贝林戈密切相关，并共享大部分雪铁龙的特点，而价格和可用性是相似的。的菲亚特Doblo甚至比贝林戈还要宽敞，但可供选择的也不多。你可以考虑更传统的雪铁龙Grand C4毕加索/SpaceTourer；它更精致，装备更好，驾驶起来也更好，但没有它那么宽敞，最大行李箱容积为2181升。
菲亚特Doblo雪铁龙伯林戈vs福特Tourneo连接
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汽车集团测试
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长期测试
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二手车的测试
三辆实用的商用汽车，每一辆都提供一个大的，正方形的装载区域，和滑动门，以促进进入拥挤的地方。它是2016年进入市场的新车型，但菲亚特Doblo并不能与福特Tourneo连接和雪铁龙贝林戈。福特获胜，雪铁龙获得银牌。阅读完整测试…
雪铁龙Berlingo多空间- 14000英镑汽车的组测试
这是一个有差异的群体测试。2010年，一辆新车的平均售价在1.4万英镑左右，所以我们想看看你能用这笔钱买到什么。Caterham 1.6 Classic，雪铁龙Berlingo Multispace，菲亚特熊猫交叉，马自达3而且斯柯达欧雅房地产是五个挑战者;我们说贝林戈“很难被击败”。阅读完整测试…
雷诺坎古vs雪铁龙贝林戈
去法国的任何一个城镇或村庄，你都能在中心城镇停车场。法国人喜欢实用、低调的造型和低运营成本的结合。我们喜欢雷诺的Kangoo，但我们说雪铁龙的Berlingo Multispace把事情带到了一个全新的水平，这使它成为我们最喜欢的廉价MPV。阅读完整测试…
一辆用过的雪铁龙Berlingo Multispace要多少钱?
物有所值是贝林戈酒店的独特卖点之一。它的价格相对便宜，但运行成本低，继续保持良好的氛围，特别是如果你选择柴油发动机。因为它是如此的实用，当你转移家具时，你不需要租一辆货车。
价格
二手价格起价在3000英镑左右，如果你准备忍受艰苦的生活，甚至可以更低。值得记住的是，Berlingo Multispace是一辆因其精湛的性能而购买的汽车，所以你正在看的例子可能被使用和滥用。这可能会成为一个问题，因为汽车越来越老，服务间隔被错过。
将预算翻倍至6000英镑，就足以买到一个整容后的Berlingo Multispace，而1.5万英镑是2018年款的最高价格。二手市场上也有几十种轮椅可使用的汽车，这些车往往比标准版车要贵。值得注意的是，柴油柏林车的数量远远超过了汽油发动机的。
你可以查到最新的二手价格雪铁龙Berlingo在我们的姐妹网站BuyaCar
经济与二氧化碳排放
说到性价比，几乎没有什么车能与四四方方的雪铁龙(Citroen)相比。只有一台汽油发动机，但没关系，柴油发动机才是最适合的。虽然要价是合理的，但最好不要对奢侈品抱太高的期望，特别是如果你是在打折的地下室里购物——这是汽油很适合的地方。
BlueHDi 100每加仑可返回65.7英里，每公里排放113克二氧化碳，如果你选择S&S手动启停模式，每加仑可排放68.9英里，每公里排放109克二氧化碳。这使它成为最经济的Berlingo Multispace，尽管如果你选择六速ETG自动启停，那么经济略微下滑到67.3英里/加仑。
选择最强大的BlueHDi 120，经济将再次下滑，但只是轻微下降到64.2英里/加仑和115克/公里。如果你重视额外的性能，这是一个很小的代价。
如果你完全不喜欢柴油版，PureTech 110汽油版可以在联合循环中返回55mpg。
运营成本
柏林车每年都要检修。1.6柴油和1.2升汽油汽车的行驶里程上限为1.6万英里;1.6升汽油的最高行驶里程为2万英里。票价为小额/大额支票，分别为179英镑和299英镑。每两年更换一次制动液(59英镑)，每10年更换一次冷却剂，1.2汽油和1.6柴油的上限为112,000英里，1.6汽油的上限为120,000英里。1.6汽油没有凸轮带;其他汽车每10年或11.2万英里(399- 499英镑)更换一次安全带。
贝林戈多空间的保险带不应该引起任何担忧。1.6 VTi 95 Touch开始在第10组的阵容，和最昂贵的BlueHDI 120 XTR是第17组。其他模型介于两者之间。
业主们怎么想?
贝林戈从未出现在我们的驱动电源二手车调查上一次出现在我们的新车调查中是在2016年，当时它在150个条目中排在第127位。四四方方的雪铁龙(Citroen)在实用性方面的最佳得分是第18位;前100名中仅有的其他得分是可靠性(87名)和运营成本(78名)。驾驶便利度排在最后，汽车质量排在142位。
可靠性
不幸的是，雪铁龙没有任何改善的迹象。在我们最新的2021年司机动力调查中，雪铁龙在制造商名单上的29个品牌中排名28位，夹在第27位的达契亚和位于表底的MG之间。建议是找一个独立的专家来为你的Berlingo Multispace服务，尤其是当它越来越老的时候。
它的构建质量不是最好的，所以你可以期待在Berlingo中发现一些吱吱声、嘎嘎声和电子小精灵。除此之外，Berlingo相当坚固，如果维护良好，发动机应该是可靠的。零部件供应充足，价格相对较低，尤其是如果你避开主要经销商的话。它们的维修和维护成本也很低，但建议购买具有完整使用历史的Berlingo。只要记住，这些往往是努力工作的车辆，所以战斗伤疤和碎片的缺失修剪与领土。这都是贝林戈的魅力所在……
它有多实用?
当你登上贝林戈多空间号时，它的吸引力变得最为明显。打开滑动后门，你面对的是这个行业中最大、最多功能的客舱之一。由于舱门口袋很深，有足够的储物空间，甚至还有一个整洁的飞机风格的头顶Modutop储物柜选项。它提供了大量的存储选择，使得即使船上有7名乘客，贝林戈号上的生活也很现实。
笔直的坐姿意味着并不总是容易感到舒适，所以在虚线上签名之前，确保你在驾驶座上坐了很长时间。你可能还会发现，所有那些沉闷的灰色塑料都令人厌烦，而且整体上粗糙的驾驶体验可能会令人厌倦。
尺寸和舱室设计
雪铁龙Berlingo Multispace长4,384毫米，宽1,810毫米，高1852毫米。这与4300毫米x 1812毫米x 1615毫米相比沃克斯豪尔MerivaMPV和3959毫米x 1,716毫米x 1,810毫米为菲亚特曲波．
配备BlueHDi 100引擎的中等规格Feel车型有七个座位可供选择，每个人的头部、腿部和肩部都有足够的空间。可惜的是，额外的那排座位是850英镑的选择。
得益于巨大的滑动门，进入所有座位都是一件轻松的事，但后排乘客可能希望使用适当的下拉窗户，而不是提供的倾斜玻璃。
引导空间
你会得到一个675升的行李箱，如果你把后面的长凳折平，你会释放出令人难以置信的3000升的行李箱空间。你也可以把第二排和第三排(如果合适的话)一起去掉，这才是真正的面包车式体验。
即使与座椅相比，行李空间是令人印象深刻的更像轿车mpv。
设备和技术
无论你怎么看它，都无法掩盖贝林戈多空间的商业车辆根源。它从外面看起来像一辆面包车，它的滑动门，直立的轮廓和高高的车顶，而在内部，高大的驾驶位置和多功能的内饰都暗示着Berlingo的前世生活。
更现代的mpv，比如福特C-MAX和雪铁龙的C4毕加索更符合人体工程学的设计，更像汽车的驾驶位置和逻辑计算短跑。然而，Berlingo不会赢得任何选美比赛，但作为一款功能强大、用途广泛的载客工具，没有什么能打败它。
车内也一样，就质量而言，装饰和饰面都很好，但就氛围和感觉而言，它们很差。机舱里到处都是闪亮的塑料制品，标志着一种商业生活，所以不要来贝林戈寻找人体工程学、风格或引人注目的设计。
不过也有一些巧妙的地方，比如Modutop屋顶，它包含了170升的额外储物空间。顶级规格的XTR看起来也有点有趣，16英寸合金和全路包。这为你提供了提高悬挂，车身下保护和抓地力控制电子牵引系统的松散表面，如碎石或雪。
入门级的Touch和Feel都配有RDS立体声音响和CD播放机，兼容MP3，并安装了方向盘控制装置。然而，直到最高规格的XTR问世后，才出现了蓝牙。XTR是标准套装的一部分，还包括7英寸触摸屏导航系统和一个四扬声器音频系统。该系统也兼容您的智能手机通过Mirrorlink．如果你不买XTR，那么无论是触摸屏卫星导航还是蓝牙都不会在车上。
安全
所有的汽车都有ABS和ESC，以及紧急制动辅助。安装以及山保持控制，轮胎压力传感器和自动危险灯。不幸的是，只有两个安全气囊是基本款的标准，而顶级规格的XTR车型也有前侧向安全气囊。窗帘式安全气囊是可选的，但只有在一些型号上-所以在你购买前检查。
虽然Berlingo在2008年首次测试时获得了合理的欧洲NCAP四星评级，但在2014年重新测试时，改型后的Berlingo只获得了三星评级。这并不是因为贝林戈河变得更危险了，而是因为在这几年里，测试变得更加严格了。在新的测试中，Berlingo的成人乘员安全评级仅为56%，而儿童的安全评级为74%达契亚洛根但福特B-Max在2010年获得了96%的评分和81%的五星评分。
开车是什么感觉?
这实际上是一辆非常迷人的车，尽管只是小剂量的。最初的Berlingo感觉像是雪铁龙2CV的现代诠释，但这第二代模型更成熟一点。它仍然感觉像一辆货车在方向盘后面，但接受它的本质，它是完全好的。
引擎
如果经济是关键，选择S&S(启停)功能的BlueHDi 100车型，但如果你看重性能，那么最快的车是BlueHDi 120。它有118马力和300牛米的扭矩，足以在11.4秒内完成0-62英里/小时的速度，并全速达到109英里/小时。它不是跑车，但它能跟上市区内外的车流。
BlueHDi配备了一个六速手动变速箱，但如果你下降一级到BlueHDi 100，你可以有一个五速手动或六速电子变速变速箱。也就是说，在性能方面，自动驾驶的额外便利让你付出了高昂的代价，因为它几乎比手动驾驶的62英里每小时慢了两秒——14.3秒，而手动驾驶的12.4秒。这是一台马力为98和254Nm的发动机。
有了额外的柴油效率，真的没有太多的理由选择四缸1598毫升汽油VTi 95。它可以产生95马力，152Nm的扭矩，在12.8秒内达到62英里每小时。109马力的PureTech汽油发动机在12.2秒内完成0-62英里每小时的速度。
在路上
不幸的是，贝林戈看起来像货车，所以开起来也像货车。尽管它是基于上一代的雪铁龙C4/标致308乘用车的平台和走行装置，直立的驾驶位置和沉重的转向，让人很难感到舒适。嘈杂的柴油发动机意味着它的精致程度也不高，但至少柔软的驾驶性能确保了它在长途旅行中相对舒适。
有一系列强有力的柴油发动机可供选择，所有提供了良好的混合低下扭矩和体面的经济。我们会避开入门级汽油，但任何柴油车都值得一赌。
你应该注意什么?
电气问题很常见，所以要检查电动车窗、大灯、空调(安装的地方)和触摸屏信息娱乐系统(安装的地方)。还要检查悬挂和转向系统，因为这些可能是由于以前的车主不小心造成的损坏。
虽然入门级的Berlingo有点基础，但如果你想买一些便宜可靠的狗狗或去小费的旅行，它可能是有意义的。有更少的出错，你不会介意奇怪的擦伤在车身或泥泞的脚印在靴子。
常用雪铁龙贝林戈多空间问题
悬架众所周知，早期的汽车会遭受前悬架的震动。重新设计的顶部阻尼器安装应该解决问题。
开发代号最初的Berlingo被雪铁龙代号为M49。第二代是B9, Mk3被称为K9。
轮胎不均匀或加速后轮胎磨损是一个已知的问题在贝林戈，如果后桥已经敲出了对齐。
回忆
2007年7月至2019年4月期间，贝林戈多空间号被召回了18次。问题包括电气和安全带故障、前副驾驶座椅在撞击中断裂、备轮隔热板故障、后减震器工作松脱、尾门倒塌、安全气囊故障、车顶与主体结构分离、燃油泄漏、引擎盖无法保持闭锁状态以及变速箱故障。
