雪铁龙C5(2008-2016)回顾

C5让人想起了雪铁龙的老款——大型、古怪的汽车，它注重的是极致的舒适性，几乎超过了其他任何东西。它的目的是作为一个竞争对手的家庭汽车，如福特蒙迪欧，大众帕萨特而且沃克斯豪尔徽章-但把它放在那些汽车面前，很快就会在许多领域出现不足。空间是最大的问题，这不是一辆很实用的车雪铁龙C5旅行车(房地产)在一定程度上帮助了这一点，但它仍然不如同级竞争对手。C5的年龄也对它不利，而且它没有像更现代的竞争对手那样慷慨地配备。入门级VTR汽车的装备很吝啬，虽然在范围内更高的型号更好，但价格很快就开始上涨奥迪A4而且宝马3系金钱——在这一点上，C5感觉完全被超越了。

如果你想要一辆平稳、安静、舒适的车，C5应该是你的首选。最昂贵的C5专属版采用了夹层玻璃，以降低噪音，并采用了空气悬架，以达到枕头般柔软的乘坐质量，但即使是较低的车型也能提供行政轿车级别的精致。虽然这使得一个极好的驾驶体验在高速公路上，C5的缺点变得非常明显，一旦你转向一个更具挑战性的道路。柔软的悬架可以让汽车在刹车和过弯时明显地俯仰和翻滚，这将使那些更习惯于蒙迪欧灵敏反应的敏锐司机望而却步。至于发动机，我们很难忽略中端2.0升HDi柴油发动机，因为它提供了动力和效率之间的最佳妥协。较小的1.6升柴油发动机有时会让人感到不堪重负——尤其是在四个人和他们的行李都在车上的情况下——而更大的3.0升发动机无法提供足够的额外动力来证明它较差的燃油经济性是合理的。

所有雪铁龙c5的价格都相对低廉，因为柴油发动机是唯一的选择。当然，选择自动变速箱确实会影响燃油经济性，但无论你选择哪种车型，你都应该看到至少45mpg。如果你想要最大限度的经济效益，可以选择1.6升HDi柴油，特别环保的C5 Airdream规格，每加仑可以达到60英里以上。不过，它有时确实感觉动力不足——2.0升HDi配上6速手动变速箱，提供了更轻松的驾驶体验。基本的VTR型号看起来物有所值，价格略高于2万英镑，直到你考虑到它的设备有多差。VTR+是一个更有价值的选择。独家车型拥有所有的玩具，但它们太贵了，以至于让C5与紧凑的行政车，如奔驰c级轿车，奥迪A4宝马3系——所有这些车型的驾驶性能都比C5更好，剩余价值也比C5强得多。

尽管采用了传统的四门轿车车身，C5看起来比大多数竞争对手更加独特和复杂。一些造型的灵感来自于更大，甚至更不寻常的外观C6行政酒廊-如光滑，圆形前端和大雪铁龙双雪佛龙徽章格栅。C5的客舱是其最大的特点之一:它的时尚和良好的构建，与顶级规格的专属模型增加了木材装饰和皮革内饰的组合。唯一的缺点是，C5的驾驶体验并不符合非常令人印象深刻的外观。

雪铁龙C5是一款四门轿车，因此与像雪铁龙这样的掀背车相比，它立即处于劣势马自达6而且福特蒙迪欧．它的439升行李箱远远低于蒙迪欧的528升载重空间，尽管你确实得到了60:40分拆折叠后。席位。机舱里的情况要好一些，前排和后排座位上的乘客可以享受足够的头部、膝盖和腿部空间，但小手套盒和门上的口袋并没有为你的零碎物品提供太多空间。

雪铁龙热衷于宣传这样一个事实，即它的汽车现在比80年代或90年代更可靠，但在机械和电气问题上，像C5这样的车型仍然落后于竞争对手。自从上市以来，它已经被召回了很多次，然而，由于它已经上市好几年了，最近又进行了翻新，很多最严重的bug应该已经解决了。雪铁龙是排名第24位的制造商驱动电源2013而C5本身在150辆汽车中排名第139位。这款车的安全性更强:它具有欧洲NCAP最高五星碰撞测试评级，ESP是整个范围的标准。顶级规格的Exclusive配备了ettouch系统，如果汽车发生事故，该系统将向紧急服务机构发出警报，让人更加安心。