全电动菲斯克海洋将在古德伍德速度节上首次亮相
售价34990英镑的菲斯克海洋将于明年上市
美国电动汽车公司菲斯克已经确认将发射“海洋?运动型多功能车2023年初在英国上市，潜在买家将能够近距离接触这款车特斯拉Y型今年的竞争对手古德伍德速度节。《海洋》将在电影节的“电大道区域——专门为电动汽车设计。
菲斯克还证实，Ocean将于2023年年中在英国上市销售。在英国，这款车可以直接从菲斯克购买，也可以通过ONTO订阅。
该品牌计划向安拓提供多达700辆海洋suv，客户可以通过包罗万象的月度付款获得这些suv，类似于奥迪通过安拓提供的全面订阅服务e-tronSUV。保险，公共收费和服务都包括在内。
英国定价为新菲斯克海洋电动越野车也已被揭露。首席执行官亨里克·菲斯克之前向《汽车快报》独家透露了细节，我们现在可以确认这款车的售价为34,990英镑。这是一个小的增长菲斯克这款入门级五座运动车型的原始指示价格，但它提供了一个估计值WLTP续航里程275英里。
中等规格的全轮驱动Ultra车型的价格升至48,900英镑，据称续航里程为379英里。该品牌更高规格、大电池的Ocean Extreme售价为59,900英镑，菲斯克表示，根据WLTP的估计，充满电的续航里程可达390英里。
今年11月，麦格纳在奥地利格拉茨的工厂(菲斯克外包生产)投产后不久就会开始交付。
首批生产的5000辆车将配备全套的豪华配置，被命名为“菲斯克海洋一号”(Fisker Ocean One)，售价59,900英镑起，提供与“极致”车型相同的关键性能。它们配备了特殊的22英寸车轮和纪念数字签名，以区分这些特别运行的车型。
当谈到汽车的尺寸时，菲斯克告诉我们:“它有4780毫米长，在上下文中，它的长度与宝马X3或者是特斯拉Y型。轴距是2920毫米——相当长，但那是因为我们也有很多空间放电池。我的意思是，在同价位的车型中，我们拥有世界上最长的电池续航里程。”
菲斯克补充说:“海洋可能是一辆SUV，但它驾驶起来像一辆跑车。”“它具有操控性，因为它具有扭矩矢量，但它也具有即时扭矩。”
这款车从0到60英里的速度证明了这一点，271马力的运动版在6.9秒内完成了冲刺，533马力的全轮驱动Ultra版在3.9秒内完成了冲刺，极致版在3.6秒内完成了从0到60英里的冲刺，这要归功于它的总马力为543马力。“这比……法拉利菲斯克说。
Ocean为其两轮驱动和四轮驱动汽车配备了两种不同的电池化学成分。海洋运动将使用锂离子磷酸盐电池，而海洋Ultra和海洋极限汽车将使用镍-锰-钴电池。所有电池都由宁德时代提供，采用不同的技术使Sport车型的价格尽可能低，并赋予Ultra和Extreme车型菲斯克所描述的“领先的续航里程和性能”。
菲斯克不愿透露电池的实际尺寸，但他承认，Ultra和Extreme车型的电池——被称为“超级续航”电池组——“远大于”80千瓦时。标准的电池组在运动模式被称为“旅游范围”。
幸运地生活在阳光充足的地区的客户也可以使用菲斯克SolarSky屋顶，这是一个全长开放的屋顶，也包含了足够的太阳能电池板，每年可以增加2000英里的行驶里程。
Ocean的另一个突出特点可能对英国买家更有用，那就是17.1英寸的Revolve信息娱乐屏幕。在驾驶时，显示屏将处于纵向控制模式，但在停车时，屏幕可以翻转90度，进入好莱坞全景模式，以便用户观看电影。标准的无线更新也将使信息娱乐保持最新状态，并有可能提高效率、性能和其他功能。
作为一名前设计师，他的简历中包括阿斯顿马丁和宝马菲斯克负责设计“海洋”号的外观，它的充气轮拱看起来令人惊讶地富有运动感。菲斯克告诉我们:“我做了第一个草图，我做了第一个粘土模型。”“然后它被交给了设计团队，我们一起工作。我们有两位女性首席设计师，外部设计师是女性，室内设计师也是女性。”
“我们想把跑车的理念与SUV结合起来，并说，‘我们知道你想要的是实用性，但你真正想要的是跑车。我们怎样才能把这两者结合成一个产品呢?”
菲斯克说:“这是一辆SUV，但我想让它看起来像一辆运动型SUV。”“这就是为什么它的轮子周围有很多雕塑。它在路上坐得很好;它有一个很宽的轨道，这也很好操作。
“我们有超薄的现代车灯，前后都有。我们在空气动力学方面也做了很多改进，它的地板是完全平坦的。”
一些设计特点也着眼于保持低价格，比如引擎盖。“我们如何制造一辆37,500美元的汽车?我们必须做出一些决定。
“例如，要制造一个可以打开的引擎盖，你必须有铰链，你必须有密封，这是非常昂贵的。所以，我们决定只安装一个固定的引擎盖。”
内部的设计考虑到了可持续性，座椅面料由回收的t恤制成，地板由回收的塑料瓶制成。“我们想做一个豪华的、与众不同的内饰。例如，如果你看一下前排座位，它们没有任何接缝。我们使用了一种全新的技术，叫做自由形式，我们致力于使它变得非常豪华和超级现代。
“整个想法是做一个干净、豪华的内部。是的，它很简单，但仍然感觉很奢华。”
一个纤细的数字显示屏位于双辐方向盘后面，而车内的其他部分几乎和特斯拉一样简约，但在信息娱乐屏幕下方有一些按钮来控制加热和通风系统。
坐在里面显示了大量的头部和腿部的空间，在前面和后面，有很好的访问。后方空间是由一个浮动的中控台，让你把你的脚在下面。
菲斯克解释说，虽然还没有后备箱的容量数据，但它足够大，可以多坐几个座位。“我们可能会设计出第三排，所以我们会把第二排往前挪一点，然后再放第三排进去。”
后窗也将降低，以允许更长时间的负载进行，而所有玻璃除了挡风玻璃可以在加州模式下打开，解释在后轮拱上方的窗口线扭结，允许最后侧窗降低。
当这辆车最终到达英国时，它不会通过经销商出售，而是可以在网上购买或租赁，而全国各地将会有菲斯克体验中心，据传第一家将在伦敦西部的韦斯特菲尔德购物中心。该品牌在欧洲的第一家中心正在德国慕尼黑建设中。
此外，还将有若干分发中心负责提供服务。菲斯克告诉我们:“配送中心将设在城市以外，你可以出去取车，也可以让车送到你家里。”
然而，海洋只是菲斯克故事的开始，第二个模型较小菲斯克梨SUV，已经在开发中，一年后上市。它将由富士康建造，该公司生产苹果iphone和其他科技产品。
然后将有两款更昂贵的车型，售价超过10万英镑，由最近宣布在英国开发菲斯克魔法工作室该公司将由前阿斯顿·马丁(Aston Martin)员工大卫·金(David King)建立和运营。
菲斯克说:“英国的独特之处在于，他们拥有一个专门研究这些特种车辆的人才库。”“你有迈凯轮、阿斯顿、劳斯莱斯、宾利，还有所有像阿里尔这样的小公司。然后你就有了以英格兰为中心的一级方程式赛车——那里有很多专业知识。
“没有人真正与当前的电动汽车爱好者交谈，了解他们对电动汽车的看法。谁会先得到它们?我想成为第一个得到它们的人。
“我们必须制造一些真正吸引当前车迷的车型。我认为这不仅仅是在设计或制造另一辆双座中置引擎跑车，有些人已经做到了。我认为这是关于你如何与汽车建立情感关系?这就是我们要和Magic Works合作的地方。”
菲斯克海洋:设计和室内设计
菲斯克说，海洋的设计是尽可能可持续的。汽车的座椅使用回收的聚酯纤维装饰，而内部地毯由回收的尼龙制成，这些尼龙来自废弃的渔网。
海洋的屋顶也有一个太阳能电池板，它滴入SUV的电池组。菲斯克表示，它将利用轮胎生产过程中丢弃的橡胶废料，在海洋中制造几种部件，从而防止边角被填埋，最终降低SUV的碳足迹。
为了节省资金和重量，“海洋”号的引擎盖是固定关闭的。机头下获得的空间容纳了SUV的电子设备和下一代超高效空调装置，菲斯克表示，这增加了可用的客舱空间。
Ocean是基于菲斯克的新FM29平台，该平台后轴上有足够的空间容纳第三排座位。不过，该公司表示，客舱的设计可容纳5名成年人。
买家将获得9.8英寸的数字仪表盘，一个平视显示器和一个巨大的17.1英寸信息娱乐系统，它提供支持苹果CarPlay和Android的汽车。菲斯克还表示，它计划包括一个增强现实导航系统，尽管硬件的具体细节尚未得到确认。
入门级车型将配备20英寸的合金轮毂，而顶级车型将配备22英寸的合金轮毂。
Ocean Sport还采用了菲斯克智能驾驶安全技术，包括自动紧急制动、数字后视镜监视器、盲点监控、正面和侧面碰撞警告、车道保持辅助和车道偏离警告，以及自动远光灯等功能。动力后挡板，全景屋顶和优质音响系统也包括在内。
Ultra trim拥有360度环视显示器和升级的AEB以及额外的驾驶模式Hyper。这是在地球和乐趣模式上提供的运动装饰。
极端装饰增加了另一种驾驶模式-越野-到雪/冰模式的较小的同行。这款顶级车型还标配了冬季套装，增加了远程气候控制、全方位加热座椅和加热方向盘。
Ocean还将配备一系列实用的额外功能，包括一个拖杆、车顶栏杆和一个可伸缩的后屏幕，这样就可以把超大的物品放在SUV的行李箱里，而无需打开后挡板。
买家还将受益于一种名为“加州模式”(California Mode)的设置，它可以降低SUV的侧窗和后窗，在车内营造菲斯克所说的“露天”氛围。它将被安装为标准的所有汽车的选项包，虽然它不会在基本模型。
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