新福特Ranger猛禽特别版2022审查

判决

很难推荐任何理性的猛禽,因为它根本没有这样的车。是上升的人否则看左选择像野马一样,或任何常见的高档中型suv。看起来昂贵——但是那些受巨大的混合,体面的实用性和纯粹的道路不太可能被推迟。

我们的忠实粉丝福特漫游者在汽车表达;实用,多才多艺,定价,由一个庞大的经销商网络,支持和足够好的桥梁,成为主力和家庭车辆之间的界线。

但在高端的范围的猛禽谋取和扩大版的拾音器,真的是专为那些想要看到。从美国市场需要线索f - 150“猛禽”事实上,你可以把它作为一个小片美国——有点像V8野马你看到偶尔在你当地的塞恩斯伯里的停车场,但长,高,2.0升柴油发动机。

当然,常规的猛禽技巧悬挂和巨大的越野轮胎,让它履行其崎岖的样子。但这肯定不是一个明显的选择业务用户——尤其是因为其负载能力只有620公斤(少于其他流浪者),所以它不是适用增值税免税。这意味着花费大约50大。

即便如此,福特认为值得启动卷就高一点,帮助延长护林员猛禽的生活——至少直到一个新的管理员,发达与大众在2023年到来。那么,这里是护林员猛禽特别版——图形,黑色和红色的缝合升级座椅面料,和一个黑色完成从前面的格栅和体育酒吧定制合金车轮。

它已经存在,这个东西——尽管可能只有猛禽爱好者能看到除了加强管理员的令人瞠目结舌的宽度和高度注意到样式调整。福特显然认为这将意味着某人的东西,因为它是充电一个完整的£54085的特权。

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没有变化的机械,然而,这意味着在路上,特别版的感觉就像一个传统的猛禽。这通常是一件好事,因为转向一直加权和直接,和定制暂停罢工舒适和平衡的身体控制。这是一个完全更复杂的比传统的传感器的布置,事实上,你不觉得不寒而栗,板弹簧。

引擎是任务,尽管你不能帮助感觉的V6柴油发动机将成为即将到来的管理员的阵容将打孔更合适是什么水平,在许多方面,专注RS福特的拾音器的家庭。这里的四缸发动机210马力和500 nm的扭矩- 0 - 62英里每小时时间足够9秒,最高时速112英里每小时。

在巡航,护林员猛禽感觉相对舒服的生活;你会听到一些道路噪音的轮胎和虚张声势样式生成的夜风从引擎盖下比任何抱怨。齿轮箱-在一辆十速车上失控自动通常可以依靠光滑,聪明的转变。

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任何要求更直接的表现——突然在手动模式下弯或把传播和使用指导轮式桨,迎面看到的是一个声音提醒你在柴油商用车,即使你没有一个负载上。说这似乎很奇怪,但是如果有什么区别的话,底盘可能更多的是一个涉及B-road动力系统。图。

在城里,没有摆脱的规模在你乘坐的车——尽管升高座位的位置给了你一个很好的把前面和方形边缘意味着它判断是非常容易的开始和结束,方便在狭小空间内或上述超市停车场。宽门光阑是令人印象深刻,所以如果你有足够的空间在你的车,它很容易爬的。

里面,“猛禽”的小屋的感觉比普通小类,轿车与材料的重点领域和严厉,可能更耐用的塑料。当然足够舒适的地方行程长,载有支持席位和大量的技术,包括一个清爽的布偶触摸屏特色福特的SYNC3信息娱乐系统。