新福特Ranger雷声2021审查

判决

护林员雷声的理想选择买家寻找一个独特的传感器比Wildtrak提供更多的风格,但不受负载妥协top-spec经历猛禽。它提供一个像样的驾驶经验和类似Wildtrak级别的装备,而黑色和红色添加创建一个独特的寻找只有几百英镑比Wildtrak版本。

我们的忠实粉丝福特漫游者在汽车表达。这是我们的卫冕冠军小类在我们的新车奖,现在福特已经启动了最新骑警雷声买家想要一辆卡车提供更多的风格。

雷声是基于top-specWildtrak修剪,挤满了装备也得到了一些独特的样式繁荣帮助它脱颖而出。其中最主要的是大海灰金属漆,辅以黑色18英寸合金车轮和光泽黑色塑料装饰红色细节。格栅,包括红色“鼻孔”,这可能是爱也好恨也罢。进一步,aero酒吧在小床上增加了微妙的红色条纹,床上照明,而门上的红雷徽章和后挡板完成外部修正。

里面,护林员雷声黑色真皮座椅,红色缝合,而红色的线程也添加到方向盘,仪表板的顶部和变速杆绑腿,所有裁剪皮革。标准设备是一样的你会发现管理员Wildtrak,所以这种拾音器装备top-spec SUV,而机舱质量与家庭的4 x4和远离护林员的商用车的根源。

在路上,护林员雷声是相当成功的。的210马力柴油是最强大的四缸单元你会发现在任何回升,虽然可选辆十速车上失控汽车安装我们的卡车可能似乎有些过分,需要开车的应变。

20.

变速箱是一样的,你会发现运动野马,所以它不是被管理员的权力或500 nm的扭矩,虽然你很少会看到它转变成九或十,甚至在高速公路上。它踢下来顺利当你需要更多的权力,并通过齿轮它变化没有大惊小怪,。

护林员的一个领域的测量它的竞争对手是它的旅程。很多皮卡往往会受到反弹,由于僵硬的后悬挂装置的设置处理1吨有效载荷在床上。护林员仍然符合重量要求,但是暂停运行空时的不安。结果,大福特的旅程还近运动型多功能车——在其镇静。不像现在那么解决奔驰x级,但只有最近修订丰田海拉克斯接近它。

前悬架做的大部分工作让人舒适。它吸收所有,但最严重的颠簸,而卡车高底盘高度意味着你能够过减速路障的速度比你会更小,无需担心令人不安的乘客。

总的来说,护林员雷是一个拾音器完成,它提供了很好的价值。£40474,这个汽车模型只有£234 Wildtrak,它将近£10 k不到一个猛禽。但与这种模式不同的是,雷霆能够携带一吨有效载荷,所以还是归入商用车。

这意味着道路税成本£275 -£200不到是类似装备4 x4的前5年,而公司汽车用户的实物福利成本的四分之一,工作同样价格的SUV,多亏了CVs所享有的平率。