新捷恩斯G70 2021回顾

判决

在英国令人印象深刻的到来后，创世纪已经采取了横向与G70的一步。虽然该品牌的其他产品是高档车的真正竞争对手，但G70不会给普通的3系或c级车买家太多的考虑。它没有该品牌其他产品的特殊感觉，也不是特别省油。与主流不同?是的，但不是那么出色。

可以说，到来的《创世纪》是2021年英国市场的成功案例之一，现代的高端品牌在很短的时间内就声名鹊起，

我们第一次接触到新的创世纪车型系列是积极的-G80行政沙龙GV80大型SUV和中型SUVGV70它们都给人留下了深刻的印象，强大的品质、充满活力的内饰设计和卓越的技术。它们都是各自级别的竞争者，而德国品牌喜欢宝马，梅塞德斯和118博金宝 在英国的销量最高。

这是该品牌今年在这里推出的第四款新车:G70。这是一款紧凑型行政轿车，旨在与宝马3系，奔驰c级轿车和奥迪A4三重奏，以及其他紧凑的执行选项，如沃尔沃S60和大众Arteon．

然而，G70并不是一辆新车。它已经在其他市场销售了几年，最著名的是北美。它在欧洲推出的时间正好赶上了中年整容手术。

G70使用相同的平台克钦独立军鸡尾酒并且有两个四缸发动机可供选择，英国市场不接受在美国流行的3.3升六缸发动机。除了2.2升的柴油发动机外，还有一台2.0升的涡轮增压汽油发动机，输出功率为241马力，为后轮提供动力——这就是我们在这里驾驶的东西。

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从外面看，G70勾起了所有的盒子，看起来是最新的品牌最新的设计语言。拆分的前灯和尾灯由一个大型的“G-Matrix”格栅连接，正如该品牌所称的那样，而Sport Line装饰水平引入了一些更活泼的触摸，包括19英寸的黑色车轮。它看起来的部分，并文件本身整齐地与较大的G80轿车作为一个较小的对手。

然而，在里面，G70的真实年龄出现了一些迹象。这是因为它的内部结构不像该品牌的其他新车那样令人眼花缭乱。相反，它是一个更新后的内部改造模型，可悲的是，它只是不那么令人印象深刻。

你可以对感知到的质量水平有很少的抱怨——塑料给人的感觉非常高，金属制品也是如此，开关设备总体上给人一种坚固的感觉。绗缝的nappa皮革内饰也是一种优质的触摸。

在价值3250英镑的创新包中，有一个12.3英寸的数字仪表，它与盲点监控系统相连，当你打开指示灯时，它可以从汽车侧面播放视频。中间是一块10.25英寸的显示屏，操作起来清晰而迅速，不过与其他Genesis车型的点击轮不同，G70只有触摸屏。但是仪表盘和中控台的布局与较新的Genesis车型相比感觉过时了-它没有在GV70, GV80和G80中给我们留下这样的印象的wow因素，这是一个耻辱。

前面的空间感觉很好，但G70的后排板凳是妥协与可怜的腿部空间-你肯定会发现更多的空间在那里建立德国。330升的后备箱也没有太大的竞争力，所以对于看重空间和实用性的买家来说，这不是紧凑型行政级别的最佳选择。

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G70是一辆不错的汽车驾驶-事实上，直接转向和积极，快速转弯是底盘的强项，感觉平衡，让人想起同样精心种植的起亚斯廷格。即使在19英寸的车轮上，驾驶质量也能在舒适性和控制性之间得到很好的判断。这远不是宝马3系但很少有事情是这样的。

它也很精致，尤其是在高速公路上，G70像GV70一样，安静得令人毛骨悚然。然而，尽管引擎的这一方面是积极的，但它也有缺点。

动力系统与稳定的操控和转向感觉不匹配。这不是一个壮观的发动机和变速箱组合，也许只有353Nm的扭矩数据有点暴露。主动声音驱动对提升精神没有什么作用，也没有一个奇怪的合成V8音符，你可以关闭它。总的来说，引擎从来没有真正感觉像一个补充什么是一个体面的底盘。

这也不是一个特别经济的选择。官方公布的35.4英里/加仑的燃油经济性与宝马330i等竞争对手相比是落后的，而在现实世界中，低于30英里/加仑是很容易的。每公里182克的二氧化碳排放量也让公司购车者难以接受。

捷恩斯品牌提供的很多东西都来自于拥有体验，G70承诺与该品牌的其他车型一样，提供量身定制的包装，没有硬性推销，以及一个随叫随到的个人助理，将在购买和拥有过程中为买家提供服务。这是拥有Genesis的一个独特方面，我们很想看看它是否能在未来几个月里与早期采用者证明它的价值。