创世纪G70射击刹车vs标致508 SW: 2022双测试回顾

一个新品牌打入高档车市场是很少见的，但事实就是如此《创世纪》当它去年进入英国时。虽然它的系列主要由轿车和suv组成，因为这些车可能有最广泛的吸引力，但现在有了一个有趣的选择:宝马G70射击制动器．

“射击刹车”一词最初描述的是一种有三扇门的旅行车，但现在制造商用它来指代五门旅行车，这种车更注重造型，而不是完全的实用性。这就是特殊外观的情况G70这款车的前端与轿车版相同，但车尾为掀背式。

虽然劳恩斯的母公司现代汽车(Hyundai)拥有出色的电动汽车系列，但G70只提供汽油或柴油动力。但替代燃料在每个行业都在出现，所以我们在这里列出了另一个风格主导的行业:石油标致508 SW混合动力车。

Genesis G70射击刹车

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的Genesis G70射击刹车是一个五门的庄园，在新品牌的范围内提供一个沙龙模型。虽然汽油动力是可用的，但我们在这里测试的是2.2升柴油的运动线装饰，定价为41430英镑。

设计与工程

凭借其独特的四大灯和光滑的车顶，G70射击刹车当然在竞争对手中脱颖而出。它是否看起来比引人注目的508 SW更好，这取决于你-尽管这两种型号都比同类产品更引人注目宝马3系巡演．

我们在这里测试的G70拥有一台2.2升柴油发动机，197bhp和440Nm的扭矩，通过八速自动变速箱传送到后轮。虽然劳恩斯在英国是一个新品牌，但G70实际上与克钦独立军鸡尾酒．没有3.3升V6车型，但底盘是类似的-它使用麦弗逊支柱在前面和一个多连杆后端，这有助于它的愉快的处理。

G70的驾驶方式与Stinger相似，内部看起来也很熟悉。一些开关柜可以从更宽的地方辨认出来克钦独立军而且现代范围，和信息娱乐和驾驶位置类似毒刺的。这是一件非常好的事情，因为它太棒了:比标致508尴尬的设置。

机舱内的材料大致与标致有一些地方看起来有点便宜，但总的来说是一个令人愉快的地方。这款车的座椅很舒适，质量也很好，此外还有很多科技产品，包括仪表板上的一个大卫星导航屏幕和一个带3d效果刻度盘的数字显示屏。

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运动线车型上的其他设备包括车道保持辅助、盲点警告和AEB、气候和巡航控制、无钥匙行驶、动力后挡板和加热皮革座椅。

开车

捷恩斯不像同类中最好的车那样锋利，但如果你是一个狂热的司机，这里有很多享受。在曲折的道路上，它当然比508 SW混合动力车更沉稳和有趣，因为它有更强的抓地力，优越的车身控制，更运动的驾驶位置和更好的转向。运动线模型还配备了一个限滑差速器和电子控制悬挂，所以它甚至比其他车型在范围内更专注于驾驶员。

厚实的方向盘和沉重的感觉的机架提醒我们一个宝马灵活的操控是整辆车真正的亮点。遗憾的是，悬架不能像我们想的那样处理颠簸和坑洼。

G70在高速公路上很好，只要不是特别颠簸，但在乡村道路和城镇周围，劳恩斯从来没有完全安定下来。它能很好地处理减速带，当你从减速带上滚过去时，不会有巨大的撞击声，但你会不断地被小颠簸和振动所移动。

2.2升的柴油发动机有点噪音，使用起来远不如标致的混合动力装置轻松，但它确实是一个强大的发动机，提供了良好的性能。它有440Nm的扭矩从1,750rpm，所以它有你需要的所有性能，你不需要转速来取得良好的进展。

八速自动档在自动模式下行驶平稳，换挡效果也很好，但手动换挡时可能反应更灵敏。它不像标致的盒子那么颠簸，虽然，是一个很好的适合扭矩柴油发动机。

实用性

不管射击刹车的名字和它所暗示的运动性，买家将从根本上看到G70作为一个房地产，并对实用性做出假设。不幸的是，车内空间非常紧张，后排座位非常紧。司机身后几乎没有任何伸腿的空间，除非他们把座位往前推，而且地板上有一个巨大的隆起，所以这不是一个三个人舒适的地方。考虑到有限的头部空间，后排座位总体上非常狭窄。

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在某些汽车上，你可能会认为这是行李箱空间最大化的结果，但G70并非如此。403升的容积，几乎不比大多数家庭掀背车多多少。座椅放下后，它的容量可达1535升，但狭小的开口和较高的后备箱地板意味着它不是一个非常有用的空间。508 SW的空间更大，为530升，尽管事实上，这款混合动力车型不得不为笨重的驱动电池寻找空间。

所有权

G70配备了五年的护理套餐，包括保修、故障保险、服务和信息娱乐更新。5年的免费服务不容小觑，长期保修也不容小觑，尽管我们希望劳恩斯的车型是可靠的。

标准安全套件包括AEB、盲点辅助、车道保持辅助、具有自主功能的自适应巡航控制和限速辅助技术。该车最近在其5项测试中获得了5分欧洲五星碰撞测试，确保安全。

运营成本

在测试中，G70的总体回报率为51.2mpg，这比其官方宣称的41.8mpg要好得多。这确实无法与508 SW的35.2英里/加仑相比，这是我们在没有充电的情况下实现的，但它确实表明，对于长途驾驶，柴油Genesis可能更好。然而值得注意的是，关于汽车的警告AdBlue系统在我们的试驾中突然弹出，这可能影响了燃油经济性-所以对这两个数字都持保留态度。

G70的免费服务对于运行成本来说是非常好的，但如果你是公司的汽车司机，那么税收账单可能会让你选择混合动力的标致，这款车的价格要低得多实物福利乐队。

测试人员的笔记:“G70的动力不如竞争对手，但速度从0-62英里每小时不等。扭矩柴油，后驱布局和米其林Pilot Sport 4轮胎都发挥了作用。”

标致508 SW

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标致508 SW Hybrid是2022年面向公司用车用户推出的一款旅行车。与选择柴油动力相比，目前的税收规则意味着，选择像这样的插电式混合动力汽车作为家庭友好型公司车更具成本效益。在这个角色上，它能与柴油Genesis媲美吗?

设计与工程

虽然508 SW并不是来自一个享有优质声誉的品牌，但它的大胆、优雅的设计弥补了这一点。有迹象表明，其他车型在标致的阵容，如3008而且5008suv，它是相似的，下面，太-所有三个共享相同的平台。

508的特点是MacPherson前支柱和多连杆后悬挂，与其竞争对手一样，它配备了自适应阻尼器和像G70一样的八速自动变速箱。但在工程设计方面，两者的相似之处就到此为止了，因为标致的布局非常不同。

混合动力系统意味着有一个汽油发动机——一个1.6升涡轮增压单元——和一个电动机，它们为前轮提供222bhp的综合输出和360牛米的扭矩。只要你用这个插头充电，你就可以单靠电力行驶33英里(标准配备3.7千瓦的车载充电器，售价300英镑的7.4千瓦的车载充电器)。混合动力系统意味着508 SW的驾驶方式与G70非常不同，而且它还大大降低了公司的汽车税收成本。

508的机舱有些部分感觉有点廉价，但其他一些材料抵消了这一点，比如车门和仪表盘上的嵌件，感觉非常高档。机舱的设计比G70有趣得多，但也有一些缺点，最明显的是驾驶位置。因为它的方向盘很小，所以很尴尬，但虽然它并不不舒服，但你永远不会觉得完全安顿下来。

开车

这个小方向盘在508的驾驶感觉中发挥了很大的作用。为了弥补它的体积，它有很多动力辅助，所以它看起来仍然很轻。结合一个响应机架，它使508感觉运动，但悬挂不能总是跟上方向的变化。因此，您需要流畅地输入。因为车轮很小，所以在道路上放置汽车的误差空间更小，所以不像G70那么容易-但508不是一辆大车，所以在大多数时候都不是问题。

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508可以很好地处理大多数路面，在有很多小颠簸的道路上，它比劳恩斯更舒适。这是一个伟大的巡洋舰结果-它不像G70那样灵活或有趣的乡村道路上驾驶，但它更稳定和合理的整体。然而，这种发动机更适合在城镇周围的短途旅行，而不是长途旅行。

虽然标致1.6升四缸发动机比竞争对手的2.2升柴油发动机更安静，但在不充电的情况下，长途旅行的燃油经济性并不好。这不是它的设计目的，所以我们不会因此而降价——它只是针对不同的买家。

不过，它的速度很快，电动机在低速时立即产生扭矩。它最初感觉比Genesis更快，但在更高的速度时，较小的引擎无法跟上它的竞争对手。

八速自动变速箱有点颠簸，从电动动力到汽油动力的过渡也不是最平稳的，但它做到了这一点，在城里开车时让人放松。

实用性

与G70射击刹车相比，508 SW的后部不仅有更多的腿部空间和头部空间，它的行李箱也更大。标致的后排座位上有更多的空间可以容纳三个乘客，另外高个子的乘客也可以坐在司机后面。

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508 SW有530升的启动空间，无论你是否选择混合动力版本，这都是一样的，这是一个伟大的看到，因为许多电动车型有更少的空间来安装电池。当后座向下折叠时，后备箱的总容量为1780升，比Genesis大得多。不仅如此，货物区是一个更有用的形状，更容易装载物品进出。

所有权

与它的竞争对手在这里，508 SW拥有五星欧洲NCAP安全评级，这一版本配备了你所需要的一切设备，包括停车传感器，倒车摄像头，车道保持辅助，AEB和盲点辅助。

它落后于竞争对手的地方是在其他所有权领域。它只有3年的保修期，比捷恩斯提供的套餐少2年，而且你必须支付维修费:3年的价值是每月21英镑，将近800英镑。

运营成本

不过，508 SW混合动力车的其他运行成本令人印象深刻。由于它属于11%的实物福利税，低税率纳税人的年度扣除额仅为940英镑。捷恩斯(Genesis)则处于37%的区间，售价略低于3000英镑。这是一个巨大的差异，如果你是公司用车的用户，这几乎是唯一的交易破坏者。

对于私人买家来说，如果你主要做短途旅行，508会更便宜。电动马达可以轻松管理30英里以下的行程，并一直保持这种模式直到高速公路限速。只需使用最少的汽油，它绝对有可能到达官方WLTP结果超过160mpg的数字。不过，在不使用电力的长途旅行中，燃油经济性会大幅下降:我们在测试中达到了35.2英里/加仑。

测试人员的笔记:“508比G70更强大。它在静止状态下感觉很有力，但Genesis的额外扭矩意味着它在现实世界中感觉更快。”

判决

第一名:标致508 SW

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508 SW是我们的选择，实用性和运行成本是它的关键品质。只要你的生活方式支持它，混合动力系统就很出色，因为它可以带来超低的成本，但标致的金融购买也更便宜，关键是它的空间更大。最重要的是，它提供了大量的标准套件，而且它比G70更舒适。

第二名:创世纪G70射击制动

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如果你是一个热衷驾驶的人，G70非常值得考虑，而智能机舱和出色的信息娱乐系统也是一大优点。然而，这对于一个庄园来说是非常不切实际的，这阻止了它赢得这次测试。它的价格也相当昂贵，尽管它有一个高效的柴油发动机用于高速公路驾驶，但作为一辆公司用车，它的税收比它的PHEV竞争对手更高。

这个类别的其他选项…

宝马330e旅行车

• 车型:宝马330e旅游运动
• 价格:£42230
• 发动机:4缸电机，249bhp

3系列旅行是一个梦幻般的选择在这个预算。它拥有上述两款车的最佳品质:驾驶非常好，舒适，实用，而且得益于330e车型的插电式动力系统，它运行起来很便宜，公司汽车税也很低。

沃尔沃V60

• 车型:沃尔沃V60 B4 R-Design
• 价格:£39385
• 发动机:2.0升4缸，197bhp

沃尔沃不再提供柴油V60但这款汽油车型使用了轻度混合动力技术来提高效率。对于那些短途旅行，不能在家里充电的人来说，这是一个很好的选择，尤其是因为它实用，舒适，物超所值。

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