2023年，本田ZR-V混合动力在日本首次亮相

一种新的模型即将问世本田的运动型多功能车它被称为ZR-V这款手机将于今年9月开始在日本市场预售。欧洲买家将不得不等到2023年ZR-V在这里上市。

这款全新的车型将与玩家要,铬钒钢而且艾凡:Ny1该公司将在c级车市场展开竞争运动型多功能车部门。它将与像丰田RAV4,日产逍客而且克钦独立军Sportage．

该模型最初是在即将到来的e:Ny1原型的预览中宣布的，该原型将作为a全电动汽车．与ZR-V不同的是，混合动力将是ZR-V最大程度的电气化，因为本田表示相信这一点混合动力在减少二氧化碳排放和帮助客户过渡到零排放驾驶方面，电力仍然可以发挥作用。

ZR-V有两个动力系统选项。一个是2.0升，四缸汽油发动机设置，我们已经看到在新的思域181马力和315Nm转矩．另一种是1.5升汽油四缸。两个引擎都将与CVT虽然e:HEV采用了本田称为“e- cvt”的双电机混合动力系统。

大多数zr - v可能会采用前轮驱动形式，但本田也提供了两种动力系统的全轮驱动版本，该公司表示，“客户在雪路上驾驶时，通过在转弯和爬雪路上实现出色的表现，更加安心。”

外观的ZR-V不是大胆的复古风格，全电动本田e-它在设计上更接近新的思域。光滑的大灯和弯曲的尾灯与本田流行的掀背车相似，前格栅与日本公司目前的风格不同。有宽轮拱，以强调ZR-V的立场以及双排气尖端和后车顶扰流板。

在车内，我们可以看到本田的10.2英寸数字表盘显示器以及仪表盘上的9英寸触摸屏。机舱在外观上相当简约，在仪表板上水平运行一条线，并结合通风口。本田表示，“提供了各种用户友好的存储空间”，“高甲板中控台将前排座位分开，为驾驶员和前排乘客创造个人空间。”

鉴于ZR-V将坐在HR-V和CR-V之间的尺寸，我们可以预计本田ZR-V的定价也将分开其他两个，起价约为30,000英镑。

现在来看看我们是怎么本田HR-V的长期测试回顾.．.