Koenigsegg的RAW设想了未来的紧凑型超级跑车

这是RAW:一个提出三个座位的数字概念科尼赛克功率重量比为1:1的超级跑车。

这是设计专业的学生Esa Mustonen为RAW design House设计的作品，该公司也负责设计新的造型Gemera超级跑车。这个概念是在克里斯蒂安·冯·科尼赛克的监督下创造的，虽然没有官方计划让这辆车生产，但它的目的是坐在一个想象中的“科尼赛克的RAW”幻想阵容中。

因此，这个概念据说借鉴了瑞典品牌生产超级跑车中使用的各种尖端技术。这其中就包括FreeValve发动机:使用气动气门，它摒弃了传统的凸轮轴、节气门和正时皮带。在这里，三缸，两升的单位690bhp(即700公吨马力)，这与700公斤的路边重量相结合，导致1:1的功率重量比。

低质量之所以成为可能，要归功于一个受赛车运动启发的碳纤维底盘，动力传动系统、悬架和车身部件都附着在底盘上。车身被削减到最低限度:有角度的前端设有一个巨大的前进气口，引导气流通过结构朝向汽车后部。

后端本身的特点几乎没有后悬-后胎的后面几乎完全暴露-和空气通道从前面出口通过一个巨大的扩散器。

RAW保留了一些标志性的科尼赛克风格线索，最引人注目的是环绕式挡风玻璃，双气泡车顶和二面体同步螺旋门(这是花哨的旋转门，简单的英语)-尽管不像其他科尼赛克，这些铰链从后面。他们打开揭示了一个三个座位的客舱，这使得司机在行动的中心，和两个乘客在两侧和后面。

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