拉力赛准备鲍勒后卫挑战车亮相

保龄球手，专门的拉力赛建造者路虎，公布了它的最新发明——准备比赛鲍勒防守者挑战赛．

新的越野竞争对手是基于路虎卫士这款车经过了标准的改装，以提高安全性和耐用性，以参加鲍勒自己的单品锦标赛，而鲍勒设计的一些化妆品部件甚至可以作为配件出售给卫士的客户，以帮助升级他们的汽车外观。

挑战车配备了路虎P300 2.0升涡轮增压四缸Ingenium发动机，可产生296马力和400牛米的扭矩，通过八速自动变速箱驱动所有四个车轮。

为了降低成本，发动机和变速箱都没有进行任何修改，也没有让新手更容易上手，但为了迎接竞争，它的内饰被拆除，并安装了fia规格的滚笼，以增加安全性和提高刚性。

全长车身保护也安装，重新设计的前端允许改善发动机冷却。根据该公司的说法，在这里，新前端设计的元素，包括重新设计的保险杠和格栅，以及新的后扰流板，可能会在未来作为售后市场的额外部分提供。

由于鲍勒运动排气系统，发动机确实提供了一个水果配乐，而加强发动机和变速箱安装功能，以及额外的底盘支撑，以最大限度地减少身体在粗糙表面的弯曲。

前后悬架副框架也得到了加强，而底盘使用定制的可调福克斯悬架阻尼器，将乘坐高度提高了25毫米。捍卫者挑战赛也骑在18英寸的拉力赛规格车轮包裹全地形轮胎。

在内部，大量的新系统已经集成到标准赛车的电气系统中，包括消防，电气切断和额外的外部比赛规格照明的控制。

赛车斗座椅和快速释放方向盘也已安装，齿轮选择器被重新定位，以改善人体工程学。鲍勒还增加了一个柱式桨移系统，重点是在比赛中的可用性。

1985年，鲍勒开始了与路虎的长期合作，开始着手修改1系车型以参加拉力赛。这个项目取得了相当大的成功，鲍勒开始接到更多竞争规格的路虎的订单。

从那时起，鲍勒已经成为拉力赛准备的路虎的代名词，从系列1为基础的Tomcat揽胜运动版衍生的EXR，该公司是被捷豹路虎收购2019年，成为其特种车辆业务部门的一部分。

自那以后，双方的关系不断加强，并使这个新项目成为可能。

“鲍勒防守者挑战赛”将作为12名业主的单一制造商系列赛的一部分，在英国进行7轮比赛。每辆车都将由鲍勒准备，有一个完整的支持团队，并为那些新的越野比赛提供可选的驾驶员培训。该系列赛事将于2022年3月开始，旨在涵盖所有七项赛事的各种拉力赛条件。

鲍勒防守者挑战赛的起价为99,500英镑，2022年系列比赛的入场费包括在要价中。

玩滚球的人了经典路虎卫士110.．.