路虎卫士P400e PHEV:长期测试回顾

作者:Adrian Chiles

判决

在归还卫士之前，我开始考虑买一台。我听说这是一辆非常出色的越野车。我的心沉了下去:我怎么能为这样的事情辩护呢?我根本就不越野驾驶。我的想法是彻底改变我的生活，买一套偏僻的无路可达的房子。这是我给它的评分。祖普拉，我来了。

• 里程:8769年
• 经济:34.2英里/加仑

直到最近，我从未养过狗，也从未开过车4 x4——甚至连结婚的念头都没有。但当时我在度蜜月，开着一辆后卫我的新娘坐在我旁边，我们的狗蒂托在后座上打盹。

按照传统，这次奥德赛从福克斯通欧洲隧道终点站等待6小时开始。然后从加莱出发，我们穿过比利时进入德国，然后经过慕尼黑，继续穿过奥地利和斯洛文尼亚，进入克罗地亚北部，最后到达亚得里亚海海岸。

两个人和一条狗在一个路虎听起来不像是浪漫的最后一句话，我们三个一路上确实有过奇怪的争吵。但就我们对捍卫者的感情而言，爱是至高无上的。作为多愁善感的城市居民，我们是那种只要切尔西拖拉机挡了道就会抱怨的人。然而，我们发现自己行驶在高速公路上，在山上和森林里蜿蜒曲折，一天比一天更爱它。

我不是汽油迷，也不是混合动力车迷，所以我几乎没有什么技术语言或知识可以应用到我的评论中。不过，我确实知道自己喜欢什么，需要什么，而Defender满足了我相对简单的要求。它既适合高速公路，也适合具有挑战性的乡村道路和城市街道。

我在停车的时候大吵大闹了一番，直到我意识到它只比我的车长一点点宝马5系旅行车所有停车的问题都在我的脑海里，而且它几乎是荒谬的舒适。开车六个小时以上是轻而易举的事。自适应巡航控制被证明是特别有用的。音响系统很棒，信息娱乐系统也很智能，即使我需要比去克罗地亚还要长的旅程才能掌握它。

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小屋在所有最方便的地方都有角落和缝隙，可以存放所有旅行带来的随身用品。我再也不想开车了，因为前排座位之间的扶手上没有一个小冰箱。此外，重要的是，在这样的旅行中，我享受着一辆显然坚不可摧的汽车带来的安全感。

不幸的是，我对这种不可摧毁性进行了测试。在途经意大利的回程途中，我在高速公路上以每小时75英里的速度行驶，当时我正想着自己的事，突然发现前方100米左右的车道上有什么东西。在短暂的时间里，我一直在想，这只是路上的一个标记，还是一个物理物体，结果是后者。

在这条路更远的地方，一定有一辆旧的菲亚特汽车，它的后保险杠已经没有了，结果它的重量足以粉碎一辆后卫汽车的轮胎。我怀疑一辆较弱的车辆会有更大的伤害，但防御者守住了线，我减速进入硬肩，一切都很好。

在修车厂，他们悲伤地摇摇头，说他们没有合适的轮胎。我指着后门的备用螺栓，把他们高兴的惊呼理解为，上帝啊，一个合适的备用车轮——现在你已经很少有这样的车轮了。

我们继续前进，进入了白云石山脉，在那里我很喜欢山路，因为刹车产生的额外电荷更多。就适当的收费而言，这是一笔微薄的收入。在我们住过的八家酒店中，只有两家有合适的充电器。如果有更多，那么整体消费可能会更好。事实上，我们仍然设法从每个坦克挤了400多英里。

路虎卫士P400e:第一次报告

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最新的插电式混合版本路虎卫士加入我们的舰队

• 里程:3119年
• 经济:32.2英里/加仑

生活中最好的事情总是发生在那些等待的人身上，就像现在很多人都在等待他们的新车一样，我的天后卫花了点时间才到。交货时间我们被告知，现在情况有所改善，但至少这让我的兴奋感增强了;最新的路虎捍卫者是一辆罕见的好车，我还记得我第一次驾驶它的时间和地点。

我不是唯一一个对新产品感到兴奋的人。我的朋友、邻居、当地的汽车经销商杰森·霍尔特也很想看看我的新卫士。他在巴克斯的查尔丰特圣贾尔斯经营CSG汽车公司，他的骄傲和快乐是原创的后卫130年．老后卫和新后卫除了在精神上是不可比拟的。虽然杰森的车充满个性，深受喜爱，但它也充满了挫折——这是一辆老旧的设计，只是留下来继续战斗。

这款新车在设计和工程上都很聪明，而且很抢手，等候名单上的人就证明了这一点。它不仅看起来很棒，而且新型号还包括了使旧型号如此特别的智能工程。到目前为止，建造质量-传统的JLR阿喀琉斯之踵-似乎是正确的。悄悄说，这款新车型甚至不是在英国制造的;它来自斯洛伐克的一家新工厂。我决定在“捍卫者”上开拓自己的事业，并订购了新的插电式混合动力车艾格灰色的版本。你会看到绝大多数的捍卫者都是圣托里尼黑，但我认为我的车，它的黑色x动力装饰，看起来很棒。

P400e结合了2.0升四缸发动机和19.2千瓦时电池，预计电动行驶里程为27英里。在实践中，这是一个相当现实的数字，但与所有插电式混合动力汽车一样，你必须尽可能频繁地插入电源，以实现像样的燃料数据。到目前为止，我们的32.2英里/加仑的平均距离我们期望从一个柴油不过，随着我越来越多地使用电力进行短途旅行，它可能会有所改善。

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我第一次定期从白金汉郡(Buckinghamshire)去利物浦(Liverpool)看球，可能没有起到什么作用;在威尔士的短暂家庭度假也没有。这两款车都看到了汽车的电力很快就消失了，而且在电池中增加27英里的续航里程的选择有限。

然而，捍卫者的舒适和安静弥补了这一切;这是一艘非常平稳的长途巡洋舰。很难分辨你是用电力还是汽油驱动，所以改进得很好。但当你真正踩下油门时，四缸发动机听起来有点果香——更像是有五个气缸在工作。尽管车的尺寸和重量很大，但我还没有感到动力不足。

外面的视野非常好——就像在老的“卫士”号上一样——船上有足够的空间容纳五个成年人和一条狗。我也喜欢在机舱周围放置零碎物品的大量思考——这是路虎一直擅长的。我的车里甚至有一个冰箱，在炎热的天气里很方便。

我也喜欢它11.4英寸的大方形触摸屏。它使用起来又快又方便，虽然我在信息娱乐系统上激活了亚马逊Alexa，但我开始后悔了。提到任何听起来像字母a的声音，系统就会暂停，等待你的下一个指令。唯一的另一个小挫折是，充电电缆和插孔坐在行李箱里，这是略微提高，由于混合动力系统的电池。要是能把它们藏到别处就好了。

除此之外，Defender非常值得等待——如果你正在等待的话，它也会是值得等待的。

*保险报价AA(0800 107 0680)， 42岁，住在Oxon班伯里，3分。