新款路虎卫士V8 2021年回顾

判决

不要被愚弄，以为卫士V8是该品牌越野车的全口径性能版本，因为它不是。相反，对于那些要求自己的Defender多一点存在感和一点奢华感的人来说，这是一个选择，但要付出代价。无论如何，它确实是一个相当有价值的替代品奔驰g级别这款车起价10万英镑，但只有六缸柴油发动机;V8 AMG版还要5万英镑。

与插电式混合动力汽车完全相反后卫P400e还有一个新加入的阵容:路虎卫士V8．

六位数的价格标签，是卫士接近合适的地方豪华车但这不是特种车辆行动防御者;这只是常规阵容中的顶级阵容。这也是价格重叠开始的地方奔驰g级别考虑到起价约为10.1万英镑。

动力由捷豹路虎熟悉的5.0升增压V8发动机提供，四个轮子通过八速自动变速箱驱动。它仍然具有所有的越野装备，后卫是众所周知的，但与一些改变的道路上的表现。这些变化包括新的弹簧和阻尼器，一个限滑差速器和重新校准的牵引力控制设置为动态驱动模式，允许轻微的追尾打滑。

发动机是主要的吸引力，虽然，这是一个有点告别之旅，因为捷豹路虎将取代这台增压发动机与涡轮增压4.4升V8从宝马在不久的将来。

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它不太喧闹的后卫，因为它是在SVO车，如捷豹F-Pace SVR，表现水平也不高。它有518bhp和625Nm的转速，但在5.4秒内就能达到0-62英里/小时，只比插电式P400e提前0.2秒。在舒适模式下，噪音也相当缓和，只有当你在动态模式下踩油门时，引擎才真正清了清嗓子。

悬挂调整一起与新发现的存在下引擎盖，以提高道路上的驾驶体验。在停机坪上，捍卫者已经是一辆令人惊讶的迷人赛车，V8在此基础上进一步稳定了弯道，给人的感觉是略微更尖锐的转弯。它还没有进入热门SUV领域，但它让事情变得更近了一些。

它在不牺牲乘坐质量的情况下实现了这一点。事实上，在舒适模式下，捍卫者V8仍然行驶得相当轻柔，而且它比奔驰g级车更舒适，后者的AMG版本容易出现颠簸。

它也非常巧妙地做到了这一切。只有少数设计上的调整标志着这款车型从其他家族中脱颖而出;前门下部的V8标志和标准的22英寸车轮是唯一真正的赠品。在内部，它仍然非常相似，你会发现进一步的阵容。最明显的变化是在麂皮装饰的方向盘后面的桨移，v8品牌的踏板和中控台的饮料冷藏箱的安装。