新的2021玛莎拉蒂MC20超级跑车推出，功率为622bhp

当FCA老板麦明凯在2019年告诉我们他有一个大计划玛莎拉蒂，我们没想到它会包括承担超级跑车精英。

的玛莎拉蒂MC20标志着该品牌一个新时代的开始，这个时代将把这个著名的意大利品牌变成一个真正的竞争对手保时捷和梅塞德斯也是他的前马夫法拉利．

这也标志着玛莎拉蒂新时代的开始;虽然MC20将首次亮相与一个超级先进的Nettuno V6发动机罩下，它已被设计与全电动权力也是如此。

Nettuno发动机采用双涡轮增压，是玛莎拉蒂20多年来自行生产的首款发动机。凭借622bhp和730Nm的扭矩，MC20可以在2.9秒内从0-62英里/小时加速到最高时速202英里/小时。

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90度干式油底壳V6发动机采用双燃烧技术。在中心电极和传统燃烧室之间设置了一个燃烧室，由一系列专门设计的孔连接，而传统的火花塞确保在发动机不需要预燃烧室启动时持续燃烧。

双喷射系统连接到350bar的燃油供应压力，降低了低转速时的噪音，从而提高了燃油效率并减少了排放。

玛莎拉蒂表示，大量轻质材料的使用使车肩重量仅为1,500公斤，这使得这款车的功率重量比在同类车型中名列前茅。

光滑的车身是FCA首席设计师Klaus Busse和他的团队的作品，参考了MC20的前身MC12，并采用了蝴蝶门，选择它是为了方便，而不是为了美观。

一个突出的玛莎拉蒂三叉戟自豪地坐在低，宽格栅，而大进气口坐在克制的LED大灯。在背面纤细，宽LED灯强调了汽车的宽度，而双排气坐在正下方和后方数字板的任何一方，就在后方扩散器。

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V6发动机只是通过后方屏幕可见，它坐在前面一个谨慎的后扰流板。三叉戟也出现在后C柱和车轮中心，而金属MC20徽章坐在前面的门。

整体外观紧凑，虽然总长度4669毫米使MC20略长于一个法拉利F8 Tributo和一个麦克拉伦720年代．然而，玛莎拉蒂指的是该品牌的历史身份，引用优雅，性能和舒适，暗示这款车可能比它的竞争对手更像一辆GT。因此，有150升的行李空间，50在前面，100在后面。

自适应悬架的特点是双叉骨全方位和虚拟转向轴，97%的汽车动态开发是在道路和赛道工作计划之前数字化完成的，以进一步改善感觉。

限滑自锁后差速器也具有，而湿，GT，运动和Corsa设置改变悬架，转向和发动机设置。它们可以通过中控台上的两个按钮前面的开关来选择自动或手动前进档或倒车档。

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MC20的特点是8速双离合自动变速箱，方向盘后面有大型手动换档器，还有点火和发射控制按钮。

其余的机舱是克制的，但漂亮的修剪与大量的碳纤维在展示和三叉戟再次出现在桶座椅的头枕。

有两个10英寸的屏幕，一个在司机的前面，另一个用于多媒体系统，它可以通过一个拨盘来控制，拨盘靠在司机的手肘后面，就在隐藏着一个储物柜的扶手前面。

连接服务包括导航、Alexa和Wi-Fi热点，你的智能手机可以无线充电，你可以通过手机或手表应用程序与汽车连接。

定价也使MC20处于一个有趣的位置，起价为187,230英镑。这让它有点像法拉利F8特里托或麦克拉伦720年代但比这些品牌的“入门级”车型领先。你现在就可以下订单，如果你是第一批，你可以在2021年第二季度交货。

FCA首席设计师Klaus Busse的问答

问:你为什么要用一辆超级跑车开始玛莎拉蒂的重塑?

答:我们是一个诞生于赛车运动的品牌，我们不是一个从豪华轿车那里获得设计指导或DNA的品牌，所以为这家公司创造一种声明很重要，同时也是一种声明，表明我们想要在设计上走到哪里——这是品牌和设计DNA的旗舰

问:MC20对三年计划中的其他车型有何启示?

A:纯手工雕刻的表面没有不必要的视觉干扰，但与功能性工程表面相结合——我们将在未来采用这种有趣的组合。

问:你设计MC20的目的是什么?

答:我们的目标是追求纯粹，避免不必要的细节——我们的目标是创造一辆不需要移动扰流板的车，这样可以减轻重量，给你更多的行李空间。但当你在市场上看到很多汽车都是围绕进气口设计的，我们意识到，通过一些非常聪明的包装，你可以避免进气口的视觉冲击——使我们能够创造出更纯粹、更永恒的东西。

问:你是如何设计V6或电动汽车的?

答:通过设计一款不依赖于图形进气口的汽车，这意味着如果我们进一步减少进气口，因为它们在纯电动汽车中不那么重要，那么设计仍然会保持不变，并变得更加纯净——纯电动汽车是实现绝对纯净的又一步。

问:在不影响驾驶体验的情况下，将科技融入汽车内部有多容易?

答:我们知道这是一辆要开上赛道的车，所以从人体工程学角度来说，它必须完美无瑕——所以当你坐在车内时，我们几乎可以省去所有的按钮和开关。但这是一辆我们希望你能在长途驾驶中享受的车——这就是为什么我们有超过150升的行李空间。机舱会给你带来长途旅行所需的舒适和空间，而且像我这样高的人也可以戴着头盔在赛道上行驶。这是一辆完美的混合车，随时可以在赛道上行驶，同时你可以在英国或意大利度过一个美丽的周末。

问:你最喜欢MC20的设计特点是什么?

A:它没有像进气口那样的单一图形特征——它是一个纯粹的雕塑。这款车本身就是一个特点，它的纯净和美丽的外形，我们只有和工程团队合作才能做到。

你和你的团队负责各种各样的汽车，从MC20到新款菲亚特500-你更喜欢设计哪一种?

与我们的多品牌组合一起为FCA工作的美妙之处在于不必选择!对于来到我们这里的设计师来说，在这个世界上，你还能在不同的工作室里冒险，今天触摸一辆阿尔法·罗密欧，明天触摸一辆玛莎拉蒂，下周再触摸一辆菲亚特——这是一次惊人的冒险。

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