新款玛莎拉蒂MC20 2022回顾

判决

距离玛莎拉蒂上一次发布超级跑车可能已经过去了18年，但它无疑是值得等待的。MC20的直线性能是不可思议的，但它可以通过一个奇妙的精确，敏捷，但宽容的底盘利用。有些人可能渴望更夸张的噪音，但MC20是真实的，除此之外，它在超级跑车精英的最高水平上赢得了一席之地。

我们不常在《汽车快报》的评论中谈论汽车的外观，因为这是一个完全主观的观点。但我们会为玛莎拉蒂MC20破例，原因有二。

首先，在第一种情况下超级跑车从2004年MC12开始，Viale Ciro Menotti工厂开始生产，我们认为我们可能已经看到了我们将在2022年看到的最引人注目的形状之一。其次，在最近的记忆中，很少有汽车在我们开车的时候受到如此令人瞠目结舌的注视，所以公众似乎也同意这一点。

流动的曲线与锐利的边缘和设计细节相结合，形成了一个低矮的、有目的的、比例奇妙的整体。某些细节暗示了MC12的存在。其他的，像排气槽在后方的屏幕，形成的形状玛莎拉蒂三叉戟和蝴蝶门，给了MC20真正的超级跑车剧院，在它移动一英寸。当你在近20年后宣布重返政坛时，这会给人留下很好的第一印象。

虽然我们从未怀疑玛莎拉蒂会轻易地接受审美挑战，但我们更高兴的是，这款车的美不仅仅是肤浅的。事实上，它的驾驶性能比看起来还要好。

这辆车的基础是基于碳纤维底盘，与赛车运动专家Dallara共同开发。车轮由像赛车运动一样的双叉骨悬挂。对这个浴缸的小调整将为其其他两个即将到来的形式进行;一辆是敞篷蜘蛛车，另一辆是全电动汽车。

MC20的核心是玛莎拉蒂设计的3.0升双涡轮V6发动机。“Nettuno”装置使用了直接和间接注入和双火花塞——玛莎拉蒂表示，这一技术源自一级方程式动力装置。这里的结果是621bhp在7500 rpm和8000 rpm的最大值。

你滑进那些令人惊叹的门，迎接你的是一个机舱，它在舒适和公路赛车之间取得了奇妙的平衡，通过刺激方向盘上一个低调的启动按钮，发动机被赋予了生命。排气管发出阵阵转速的闪光，但除此之外，噪音并不引人注目。

20.

在更高的转速下它也不是最和谐的-不像自然吸气保时捷911号及至或兰博基尼而来．但从它的原始速度来看，已经有足够多的戏剧性了。官方数据显示，它可以在2.9秒内完成0-62英里/小时的冲刺，但在寒冷潮湿的路面上，任何超过一半的油门都会导致后轮胎在二档和三档时亮起，但它仍然感觉很容易控制。

当你接近一组有挑战性的弯道时，情况也是如此。在很多方面，MC20和高山A110．这是一辆价值19万英镑的超级跑车，它精确、精致、灵敏——在路上甚至感觉相当紧凑——但在任何转速、任何档位下都能带来疯狂的速度。

它的驾乘质量是它的补充，在三种设置中最柔软的情况下，真的非常宽容。它可以让汽车随着路面流动，而不是从一个波峰跳到下一个波峰。方向盘也非常棒;重量很可爱，机架的速度很快，但不过度活跃。

这是一辆超级跑车，你跳上它，几乎立刻就有信心去探索它的极限。变速箱也非常出色。8个前进比中的每一个都迅速到位，没有任何戏剧性的上升，而下降档是响应的，并伴随着转速匹配的油门光点。

然而，这也是一款超级跑车，在大多数情况下，驾驶难度并不比一辆菲亚特500．我们说“大部分”，因为也有例外。前方的视野很开阔，但越过肩膀什么也看不到;你的后视镜有一个数字镜子，这样你就可以看到外面。我们也强烈建议选择鼻翼提升套件来提高日常实用性，60升的油箱对于一辆达到24.4英里/加仑的正式汽车来说是很小的WLTP测试。不过，对于一辆性能卓越、魅力十足、速度非常非常快的超级跑车来说，这些只是很小的缺陷。

像任何真正的意大利纯种马，它的价格很容易飙升与几个选择的选项安装。那个前升降器是3250英镑，花得很值，但我们的车的额外费用，包括蓝色Infinito的油漆(4200英镑)、黑色车顶(3750英镑)和头靠背上的三叉戟缝线(850英镑)，加上惊人的34200英镑的外部碳纤维包，总共是254975英镑。