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玛莎拉蒂MC20 GT2赛车确认将于2023年上市

玛莎拉蒂MC20超级跑车将为SRO的Fanatec GT2欧洲系列赛进行改造

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由: 马特·罗宾逊

2022年7月26日

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玛莎拉蒂正在准备MC20客户GT赛车，与大修版本的超级跑车从2023年开始参加SRO的Fanatec GT2欧洲系列赛。它将与来自美国的汽车竞争118博金宝布拉,KTM此次将为，兰博基尼和保时捷．

MC20的基本基因组成将保持不变，包括其碳纤维单体壳，双叉骨悬挂装置和“Nettuno”双涡轮增压V6发动机。不过，赛车版的V6发动机将采用6速顺序变速箱、赛车离合器和机械LSD，而不是像公路车那样通过8速双离合自动变速箱和(可选的)电子控制差速器来驱动后轮。

MC20的20英寸车轮将被更适合赛车运动的18英寸中心锁定轮胎所取代，这些轮胎包裹在光滑的轮胎中。在这些之下，玛莎拉蒂是设置适合新的制动设置与新的制动冷却措施。

我们还没有看到机舱内部，但玛莎拉蒂已经详细说明了规格，其中包括国际汽联认证的防滚架，可调节踏板箱，六点安全带，碳纤维方向盘，可调节ABS和牵引力控制系统的控制，以及数据记录设置。可选配置包括后视摄像头和轮胎压力监测系统。

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尽管与GT3相比，GT2对空气动力学的关注要少一些，以使汽车更适合业余车手，但竞争对手MC20仍然拥有一个相当大的可调节尾翼和一个大型扩散器来装饰其全新的车身。

谈到即将推出的MC20赛车，玛莎拉蒂首席执行官大卫•格拉索表示:“无论是在公路上还是在赛道上，我们都被我们的激情所驱动。我们在赛车运动方面有着悠久的历史，我们非常自豪能与非凡的MC20比赛。

“赛车一直是玛莎拉蒂的天然栖息地，现在，无论是在Fanatec GT2欧洲系列赛还是在电动方程式锦标赛中，这个品牌都将从它的根基开始一个新的开始，以建立未来。”

MC20的精神前辈——法拉利恩佐衍生的MC12 GT1——从2004年到2010年参加了比赛，在那段时间里赢得了近100场胜利。在这款车之后，玛莎拉蒂生产了竞争版本的前置引擎GranTurismo适用于Trofeo单系列和GT4规格。