2023年奔驰EQE SUV:续航里程、定价和性能
EQE SUV是最新的全电动梅赛德斯，它的续航里程为342英里
梅塞德斯正在迅速扩大全电动EQ排队和最新的成员是这个-EQE运动型多功能车．这款手机将于2023年春季推出，售价约为9万英镑，将位于苹果和苹果之间EQC而且方程式的越野车．
EQE SUV借用了大量的技术和造型元素，从较大的EQS SUV和EQE轿车．这实际上是前面提到的旗舰SUV的缩小版，EQE SUV将提供零排放动力系统的选择，外加678马力的AMG range-topper，价格可能远远超过12万英镑。
奔驰汽车测试高级经理Frank Wundrak评论道电动越野车:“这是(与EQS)不同的一种车。这是为年轻买家准备的;一个电动GLE。它需要成为一种通用工具。”
梅塞德斯尚未透露电池和修剪规格的新EQE SUV，但我们期望的范围，以反映现有的EQE轿车．这很可能意味着——至少在目前——只有一款配备90kWh电池的标准型号(EQE 300)。轿车目前只提供了一个单一的电机(AMG除外)，但运动型多功能车将获得双电机的4MATIC全轮驱动选项。
设计及尺寸
从视觉上看，几乎没有区分EQE SUV从等效的EQS。EQE由7个座位改为5个座位，长4863毫米，宽1940毫米。它比EQS短了262毫米，但关键是轴距只减少了180毫米，所以内部空间很大。
在前面，EQE SUV得到了类似的照明处理，全宽灯条和LED大灯。照明标志本身与第一次在EQE轿车上看到的相匹配，用两个三角形元素而不是EQS的三个。空白格栅和大奔驰徽章完成家庭脸。
EQE SUV将提供从19英寸到22英寸不等的合金车轮设计，以及如图所示的银色侧台阶等选项，Wundrack表示，这不仅仅是为了展示:“有些人喜欢它，有些人讨厌它，”他告诉我们。“但重要的是，跑步板有利于提高阻力系数。”在更大的EQS SUV上也发现了跑步板的气动优势。
在后部，有一个全led灯条，梅赛德斯称其具有“弯曲和发光的3D螺旋”的形状。每辆车都标配一个电动后挡板。
后备箱空间为520升，比一辆汽车多20升宝马第九EQE的后座以40:20:40的阵型分开。将它们折叠起来，SUV拥有1675升的负载区域，地板下还有空间用于充电电缆。奔驰，就像EQA，EQB而EQS则不提供EQE SUV前部的存储空间。
室内与科技
在内部，EQE提升其可选的Hyperscreen仪表盘布局从EQS完全不变;两辆车上安装的部件完全相同。这款56英寸的曲面屏幕由三个显示屏组成，并集成了杜比全景声(Dolby Atmos)，旨在提供近乎电影般的环绕立体声音频，以便在汽车充电时观看电影。
说到充电，虽然确切的规格尚未确定，但我们知道，EQE SUV将与其沙龙兄弟的170kW直流快速充电速度相匹配，这应该会在30分钟多一点的时间内充满10- 80%。
Wundrack为奔驰不使用800伏充电技术的决定进行了辩护保时捷Taycan他告诉我们:“我们总是在谈论数字和客户的利益。”“现在基础设施还不具备。我们的目标是有170kW的大平台，而不是快速充电，很快就会下降。”
据称，“取决于车辆设备和配置”的续航里程超过342英里，尽管使用相同的电池，但双发动机梅赛德斯- amg EQE 53 4MATIC+ SUV的总续航里程可能会更短——预计在260英里左右。这款EQE SUV的标配是热泵，梅赛德斯表示，“包括多种能量回收系统，ECO辅助系统决定了最高效的驾驶风格”。
AMG的首款全电动SUV将拥有617马力和950牛米的扭矩，加上空气悬架和可调阻尼，以及AMG专用的制动器。车主可以选配AMG Dynamic Plus Package，将动力提升至678bhp，扭矩高达1,000Nm,0 -62英里/小时的行驶时间为3.5秒，最高时速为149英里/小时。
AMG版本还将获得一些设计调整，以突出表现为导向的模型。它将提供定制拼接的运动座椅，AMG性能方向盘，铝桨，AMG踏板，AMG地板垫以及AMG信息娱乐系统中的特定功能。
半自动驾驶功能和驾驶辅助系统将在所有EQE车型上发挥重要作用，包括主动制动辅助、主动车道保持辅助和限速辅助，以及带有倒车摄像头的停车套件。进一步的选择包括10度后轮转向，这使得EQE的转弯圈仅为10.5米-不到100米大众高尔夫的年代。
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