新奔驰EQE 350 + 2022审查

判决

EQE感觉逻辑全电动与奔驰e级轿车。真正令人印象深刻的范围是EQE的王牌,这很好,因为收费标准可能会更快。然而,它提供了足够的性能,主要是舒适,良好的细化和超级技术,这意味着EQE昂贵但吸引高端电动车。

不久之前,如果你想要一个优质电动轿车特斯拉型号S是你唯一的选择。然而,特斯拉目前没有出售其执行汽车在英国,而其竞争对手——这奔驰EQE是一个吸引人的多面手。

它是基于公司的伊娃平台,也支撑着更大方程式,这EQE特性90千瓦时电池槽内其仍然相当可观的轴距。EQE提供高达394英里的范围内,与这个EQE AMG 350 +模型行溢价+修剪服务声称356英里。

我们的车显示预测327英里在略低于100%,和50%的能力,仍有望超过300英里从充满电,这是一个令人印象深刻的表现。

标准170千瓦收费意味着它的竞争对手等保时捷Taycan和奥迪e-tron GT——更不用说特斯拉——但一个10 - 80充值需要32分钟,这并不是太大的障碍。

EQE直线的表现不是Tesla-fast或我们最大的电动轿车。但它仍然有565 nm的扭矩,而冰E 220 d对应只提供440海里,有足够多的中速灵活性和动力总成EQE细化是在一个不同的联盟。它很安静。

18

正式,0 - 62英里每小时的速度冲刺需要6.4秒和奔驰超过足够快的几乎任何日常情况。它感到非常地沉重,但邮政单后置发动机允许您使用性能在破裂时你需要它。

EQE的高2355公斤kerbweight意味着它不是一个司机的车,虽然。在乡村公路上,底盘努力包含更激进的破裂和山脊在停机坪上,和汽车的和大的感觉。感觉是雪上加霜俯冲阀盖,从驾驶座是无形的,这意味着它很难了解鼻子在哪里当你操纵。

在平滑表面有时手感柔软air-sprung设置允许一个可爱的浮动,所以EQE提供一个相对舒缓的骑和最高细化在高速公路上,例如。

最好发挥EQE的优势,保持悠闲的步伐,享受在这方面可以提供的品质。

可再生制动帮助。有四种模式,,低,高和智能——“高”允许one-pedal开车。

18

缺陷是强大的和直观的,“智能”设置适应路况,你几乎没有注意到它的发生。然而,刹车踏板移动的系统的工作原理,所以有时候感觉有点奇怪,当你踩下刹车,与一小步的系统一起工作。

EQE已经加载技术和其他集成。55.5英寸宽屏Hyperscreen选项并不适合我们的车。标准的12.8英寸的设置是类似的s级是固体,具有极强的连接(无线苹果CarPlay和Android的汽车,再加上大量的信息收取点等),伟大的图形和超快的响应。它是最好的和最简单的系统销售和加入的数字显示驱动程序都变得清晰无比。

然而,因为Hyperscreen跨越的宽度,我们设置的叶子一大板纯物质在旅客面前。质量是令人失望;有一些困难的表面和我们的车有一个或两个摇铃,但是另一种面料和辅料感觉溢价,也就是鉴于EQE的价格。

350 +阵容从£76450,与我们的AMG直线保险费+车£88450。连同这修剪的运动型样式(包括寸轮子),平视显示,360度的相机,无钥匙,加热座椅,梅赛德斯的数字光LED头灯、无线电话收费,很多驾驶员辅助技术和增强现实卫星导航都包括在内。

有足够的空间里面,有很多空间和良好的空间后,由于几乎bucket-style雕刻后座;430升的引导可能是更大的,即使这是一个很好的形状。