三菱Mi-Tech暗示了全电动ASX概念
三菱MI-TECH概念是一个敞篷的,充电式混合动力SUV将预览下一代ASX紧凑型SUV
忽略了沙滩车外观和隐藏在三菱的Mi-Tech概念,在本周公布东京车展公司的新ASX紧凑型SUV。
激进的前端与t形截面的LED灯治疗和磨光器后方广泛的尾灯都将使其生产,随着等特性的电动汽车和插电式混合动力汽车图标三菱说话的侧刃坐在前面的门。
下一代的ASX将定位低于修订Eclipse交叉模型,全新的外国人基于发生的概念今年的首次亮相日内瓦车展,进一步增长和移动高端坐在三菱的运动型多功能车的范围内。
Mi-Tech燃气涡轮发动机是一个电动汽车车载电池发电。汽车可以运行在汽油、柴油,酒精或煤油,而四内侧电动机——两个在每个轴——给汽车四轮驱动。插件技术提高了电池的充电。
燃气轮机技术还有一段路要走新澳交所作为一个潜在的生产解决方案。虽然三菱东京透露,它会推出两款新的suv插件的力量,到2022年,汽车表达理解下一代ASX不会是其中之一。相反,澳交所可以选择电动或混合动力——它将在2021年上市。
目前,三菱和它的合作伙伴都没在雷诺/日产/三菱联盟有一个平台能够使用一个内燃机或全电动动力系统。
然而,汽车在东京汽车展上表示,Hiroshi长冈,三菱负责工程的高级副总裁,说,“将插电式混合动力车(平台)全混合动力不是太困难的任务。但它是更容易转换为一个插件混合动力电动车。”
这意味着,三菱将避免现有技术发展其现有的其他联盟伙伴支持插件混合动力技术。“每个公司联盟可以为自己的策略,选择最优的解决方案“Nagaoka-san说。“我们有大量的讨论。”
他还证实,其他三菱未来可以使用日产的创新e-Power系列混合动力将在下一代来到欧洲逍客和新做假动作说,“我们能够访问技术,”当他证实,雷诺和日产三菱的PHEV技术“非常感兴趣”。
Mi-Tech概念还有一个高科技室内,但没有义务触摸屏系统上看到很多其他车辆。相反,它得到一个大的显示屏投射到挡风玻璃,司机和乘客都可以使用。这是科技公司是“积极追求”。据一位内部人士
之前我们看到下一代ASX,三菱将揭示了全新的外国人——替换模型,已经成为欧洲最畅销的插电式混合动力车,严重完成修葺Eclipse交叉,插电式混合动力汽车技术首次将特性。汽车将抵达英国明年展厅。
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