重生雷诺风景SUV预览新的风景视野概念

雷诺已经确认会重启吗风景优美的命名于2024年，应用于其著名的小商务铭牌到一个新的家庭大小运动型多功能车．这辆新车将会很好全电动，并由此预览:景观视觉概念。

由首席设计师吉勒·维达尔(Gilles Vidal)设计的“风景愿景”(Scenic Vision)在三个方面代表了雷诺的未来。外观设计代表了2024年的风景，根据Vidal的说法，“超过90%的量产车”。然而，动力系统技术更多的是雷诺认为它可以在2030年后提供商业服务的预览，而内饰则是纯粹的概念车。

“风景愿景”不仅仅是雷诺未来乘用车的预览。这是一个展示其环保资质的品牌，展示了雷诺声称的在生产可持续性方面的几个突破。因此，这款概念车由70%的可回收材料制成，在其使用寿命结束时，整个车辆的95%可以回收。

景区的名字唤起了人们对上世纪90年代MPV流行高峰的回忆。MPV是在1996年推出的，当时它是一款尺寸更小的五座车型，在展厅中大受欢迎，巩固了MPV作为当时汽车的地位。然而，这是一个近年来急剧下降的细分市场，Scenic的名字于2020年在英国全部停售。

2024年回归时，它将搭载在c级SUV上。该品牌声称，它将继承景区最初的宗旨，成为一款针对家庭和他们“不断变化的需求”的汽车。

氢燃料电池和电力

Scenic Vision使用定制平台，但2024量产车将使用较小的CMF-EV系统梅甘娜E-Tech电气公司更大的日产Ariya．这将意味着一个全电动的动力系统，电池的尺寸高达90kWh，如果Ariya的规格是任何去一次充满电的最大范围超过300英里。

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然而，这款概念车的动力系统并没有反映出两年后将会上市的车型。相反，它是对未来十年的展望，使用雷诺称之为“独一无二的”。混合动力动力系统采用电池电动和氢燃料电池技术，驱动额定功率为215马力的后置电动马达。从本质上讲，这是一款使用紧凑型氢燃料电池为汽车电池充电的增程器，而不是小型汽油发动机。

为了制造这种动力系统，雷诺设计了一种燃料电池汽车，但电动和氢元素的比例不同。该电池的尺寸为40kWh，与梅甘娜E-Tech电动的短程版相同，位于地板前部下方。它的电量比燃料电池汽车中通常使用的小型电池大得多，但它的尺寸和重量大约是目前销售的典型远程电动汽车中使用的电池的一半。

它可以直接在充电点充电，但它由一个15千瓦的燃料电池支持，在地板的后半部分，远离插头。它由发动机盖下的高压油箱提供燃料，比传统燃料电池驱动的汽车更小更轻，更容易包装。2.5公斤的重量是用于燃料的燃料箱的一半丰田Mirai．

雷诺声称，到2030年以后，在充足的加氢网络的支持下，这样的动力系统可以行驶500英里，只需要5分钟的时间停下来补充氢气。没有必要给电池充电，因为燃料电池可以在移动中为背包充电。

尺寸及设计

长度为4490毫米，比大众ID.4，并且比奔驰EQA．这款概念车更偏向于Scenic名称中更多功能和实用的方面，其c段尺寸的车身轴距长2,835毫米，几乎比新的燃烧动力车型长200毫米南国这是一辆越野车，风景区将在范围内坐在旁边。因此，内部空间是慷慨的汽车的大小。

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雷诺拒绝使用电动平台来设计一款具有非常规形状的汽车——Scenic仍然是一个两个盒子的设计，尽管在后部打开的自杀式门和b柱的删除中发现了一些概念车的活力。加上大的21英寸气动车轮。

形状和许多造型细节将只会略微降低生产。首席设计师Gilles Vidal称，Scenic Vision的棱角分明的造型灵感来自该品牌的钻石形标志，同时它为该品牌引入了围绕这一主题设计的全新照明标志。进一步的触摸包括照明c柱照明和尾灯上点亮的标志。黑色涂料是另一个有趣的点——很少有概念是用深色完成的，但黑色颜料是用回收的碳纤维制成的。

未来的室内

进入汽车是通过触摸感应的雷诺标志面板，在b柱的位置，显示未来展望的四座内饰。客舱也是景区愿景可持续建筑中最明显的元素，即使用的材料和地板的组成，地板由100%从食品包装和工业废料中回收的塑料制成。

机舱内没有使用皮革，这是对回收材料的关注。整个空间以白色为主，因为面料中没有染料，全部由回收塑料制成。通过使用二色镶板，在室内找到了一些颜色。它可以将光线分成不同波长的不同光束，创造出一种自然的彩虹状颜色图案，这种颜色图案根据观察角度的不同而变化。

面部识别软件会自动配置车内的乘客和司机，改变座位位置、信息娱乐偏好、音乐等。四个“小部件”风格的小屏幕取代了一个大的中央触摸屏，完全可以定制，而方向盘的中心也是一个显示器。总共有10个“小部件”显示器分布在机舱各处，用于控制各种功能。

点击这里，我们的第一次审查的新雷诺梅甘娜E-Tech电动SUV.．.