二手雷诺Koleos (Mk2, 2017年至今)回顾

判决

Koleos有很多可取之处，但也很容易看出为什么它没有大量销售。科莱奥夫妇来的时候，我们用它对抗双龙Rexton而且三菱欧蓝德．雷诺凭借其现代化的机舱、更好的驾驶体验和更高的舒适度赢得了冠军。然而，我们在车队中运行了Koleos dCi 175 Dynamique S，这不是一辆容易与之建立联系的车，因为它的渴望(我们的平均时速为36英里/加仑)，而且由于自动变速箱的工作方式，发动机缺乏改进。对于一些人来说，科莱奥斯将是完美的大型SUV，但还有更全面的替代品，这就是为什么我们建议在承诺之前将雷诺与一些替代品进行比较。

自从19世纪末建立以来，雷诺一直以来，它都敢于大胆地设计自己的汽车。在某些情况下，它获得了回报，但在其他情况下，由于客户不感兴趣，损失也在增加。

最初的Koleos运动型多功能车这是一个很好的例子，说明了哪里出了问题，因为即使它是一个不断增长的细分市场的主流车型，它在英国对雷诺来说也是一场销售灾难。

但这并没有阻止该公司推出第二代手机Koleos虽然在这里，虽然这也没有留下它的印记，它不是一辆坏车;它只是面对一些更有成就的竞争对手，其中许多都提供了服务7个席位而雷诺只有5辆。

历史

Koleos于2017年8月抵达英国，有128bhp 1.6 (dCi 130)和173bhp 2.0 (dCi 175)柴油发动机可供选择，较小的发动机仅提供六速手动变速箱。更大的发动机有手动或七速自动，后者被称为X-Tronic。最初，有两个装饰等级(Dynamique S, Signature Nav)，但在2018年3月增加了一个范围内最高的Initiale Paris等级。

2018年11月，该系列简化为Iconic和GT系列，并放弃了dCi 130发动机。2019年9月的另一次改版，引入了1.7升dCi 150发动机，而2.0升发动机则升级到187bhp (dCi 190)。温和的改型带来了LED大灯，自动停车和升级的内饰。

我该选哪一个呢?

我们会选择2.0升的发动机，因为它比1.6升和1.7升的发动机更有力，但X-Tronic变速箱使用起来令人沮丧，这就是为什么我们会选择手动变速箱的原因。

标准配置很慷慨，即使是入门级的科锐欧也有巡航控制、汽车灯和雨刷、交通标志识别、隐私玻璃和后置摄像头，以及前后停车传感器。它还配备了18英寸的合金，可打开的全景玻璃车顶，电动折叠后视镜，双区域气候控制，7英寸触摸屏，DAB收音机，苹果CarPlay而且Android的汽车．

Signature Nav的特点是LED大灯，皮革装饰，加热前排座椅，电动调节司机，19英寸的车轮和一个动力后挡板。巴黎Initiale增加加热后座，方向盘和挡风玻璃，纳帕皮革装饰，和一个13扬声器Bose高保真音响。

雷诺Koleos的替代品

科莱奥斯面临着一些非常有天赋的对手，其中大多数都提供了7个席位。科莱奥斯家族和日产X-Trail它有七个座位可供选择，宽敞的机舱和智能的外观设计弥补了内部过时的科技。

的起亚索兰托和相关的现代圣达菲装备精良，驾驶舒适，做工精良，而且有很长的保修期。的斯柯达Kodiaq而且座位塔拉长得好看，开车好使，而且数量多，做工精良，比如大众途观全空间，这也是相关的。的雪铁龙C5 Aircross提供很好的价值，但只有五个座位，而七个座位标致5008里里外外看起来都很棒。

要看什么

备用轮胎

Koleos配备的是修理套件，而不是备用轮胎，但你可以花120英镑从经销商那里买到一个节省空间的轮胎。

拖

dCi 130、dCi 175四驱车和Blue dCi 190 X-Tronic可牵引2000公斤;Blue dCi 150 1500公斤，dCi 175 4WD X-Tronic 1650公斤。

动力传动系统

1.6 dCi 130和1.7 dCi 150只有前轮驱动;2.0 dCi 175和dCi 190仅为四轮驱动。

经济

车主论坛上最大的抱怨是燃油消耗。2.0升发动机似乎放弃高达40英里/加仑，下降到26-28英里/加仑。

常见故障

没有Koleos车主向我们报告故障，我们在这里看到的第二代车型从未被召回。雷诺在我们的2021年排名第20驱动电源品牌调查显示，16.38%的车主都曾遇到过汽车故障。

室内

除了没有七座的选择，这里几乎都是好消息。所用的材料通常都是高质量的，前后都有很大的空间，仪表盘设计得很好，所以很容易使用-如果缺乏天赋的话。时髦的款式有更大的显示屏和皮革装饰，这让它感觉更特别。

后备箱容量很好(但不是一流的)，后座打开时为565升，折叠时为1795升。Koleos的标配是7英寸触摸屏信息娱乐系统，而一些车型的显示屏更大，为8.7英寸。

运营成本

无论安装哪种发动机，Koleos都需要每12个月或每18000英里进行一次维修。服务在次要和主要之间交替，这实际上是一次检查，然后是机油和过滤器的更换。这两项服务的价格分别为124英镑和199- 244英镑，两项服务合起来的价格为304英镑，但当Koleos车过了三岁生日时，它就有资格享受低价维护。

从现在起，他们还会提供更全面的服务，包括基本服务(169英镑)和全套服务(219英镑)。前者实际上是一次机油和滤清器的更换与检查;后者包括一些额外的替换部件。每三年或每7.2万英里需要更换制动液(价格为108英镑，如果使用Essential计划，则为69英镑)，冷却液每五年或每9万英里需要更换一次，价格为229英镑。

回忆

潜在的买家会很高兴地得知，雷诺没有召回这款Koleos，尽管最初的车型曾被召回过一次，因为一些车出厂时转向柱有问题。

自2017年夏末推出Koleos以来，雷诺在其所有车型系列中仅发布了23次召回;该公司的商用车辆是分开记录的。这听起来可能很多，但它实际上显示了雷诺在改善质量控制方面取得的巨大进步。

然而，这些召回都是因为潜在的安全故障，包括安全带、变速箱、安全气囊和断裂的轮毂。其他可能出错的事情包括有问题的催化转换器、摩擦的电线、玻璃车顶脱落和燃料泄漏。

电源拥有者满意度

科莱奥的销量不够大，不足以进入我们的新或旧司机功率调查。很多其他的雷诺特色，但他们一直在下半表，这是相当令人失望的。在我们的2021年车手动力品牌调查中，雷诺在29个参赛品牌中排名第20，在低运行成本、用户友好的导航系统和体面的改进方面得分前10。