新阿巴斯695 70周年2019回顾
Abarth 695 70周年庆典标志着公司成立70周年，但这是终极的Abarth吗?
由于有了像阿巴斯695 70周年纪念特别版这样的汽车，汽车世界变得更加富裕。令人兴奋，特点和缺陷在同等的措施，这是一个昂贵和过时，但真正吸引人的热掀背车。对于一些人来说，它可能太过妥协，但如果你是一名“汽车迷”，对这些快速、邪恶的小车欲求不够，那么695的70周年纪念会足以证明它在695最畅销专辑中的存在是合理的，它是一款比市场上几乎所有其他车型都寿命更长的汽车的恰如其分的致敬。
没有人会把比萨斜塔拉直，使它成为一个“更好的”建筑阿巴斯695如果它的缺点和怪癖得到了补救，它就会得到改善。毫无疑问:这是一款有缺陷的汽车，但它是一款把它的心放在袖子上的车，提供了比许多汽车所能梦想的更多的个性。
阿巴斯描述新的695 70周年纪念作为“现在”自己-庆祝70年的调谐公司的存在。限量1949件，标志着该公司的成立年份。
但在做其他事情之前，需要先解决阿巴斯695 70周年纪念版的价格问题。在接近3万英镑的情况下，你可以选择一些更快、更大、技术上更合格的型号。一个现代i30 N,一个大众高尔夫GTI或者一个福特嘉年华圣都在这个价格范围内;你甚至可以买两个大众!gti或者一种有用的使用保时捷911为了这样的开支。
值得一提的是，你可以得到一个同样强大的595年Esseesse(695这个名字是为“特殊”车型保留的)，配有防滑差速器和akrapovivic排气系统，价格便宜约4000英镑。但70周年纪念活动的卖点是情感层面的，而非理性层面的。
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除了价格之外，695 70周年纪念版有两个突出的特点:一个安装在靴子上，手动调节，12位扰流板，减少升力，并设置了尾部与一dash rally-car的风格。还有两种色调的“蒙扎1958”油漆(这是为了向阿巴特的前500款致敬——不过还有另外四种两种色调的颜色)。
机械防滑差速，独特的Sabelt运动座椅，17英寸的OZ合金，主动“蒙扎记录”四排气，Brembo刹车和Koni减震器，还有气候控制，以及带有卫星导航的7英寸信息娱乐系统苹果CarPlay而且Android的汽车．
Sabelt座椅感觉非常完美。你不能在移动过程中轻松调整它们，而且座椅的位置感觉很高，但你采用的坐姿实际上适合695，让你觉得你在车拖着你的颈背前进时，你是在紧紧抓住它。座椅本身的拥抱和舒适程度也相当，虽然个子较高的司机可能会发现他们的膝盖弄脏了中控台。
银色斑点的仪表盘看起来足够特别，但触摸起来感觉很微小，而我们质疑为什么500乘客前面的标志并没有被换成695的徽章。尽管如此，阿巴斯显然没有削减座位，阿尔坎塔拉和皮革方向盘，或铝变速杆;作为主要接触点，我们会说这钱花得值。
转动钥匙，1.4升的四缸发动机通过四个排气管发出一种略显沉闷的声音，但当你按下“运动”按钮时，它会变得活跃起来，当油门被轻扣时，它会变得更加活跃。这款177马力1.4升的发动机比现代的涡轮增压汽油更强劲，需要保持在3000转以上才能保持动力，不过在启动时加速相当紧急，0 -62英里每小时需要6.7秒。
保持发动机在最佳转速不是困难，因为五速手动变速箱是一个愉快的使用。它下降了一个比例，比上升更不精确!GTI的变速器，但抓住695的铝制换挡器坚定和bang的齿轮在果断，你会发现它深深地满足。只要确保你避开可选的五速自动机器人-我们在其他的阿巴斯尝试过，它感觉像是来自另一个时代。
这趟旅程可谓好坏参半。它在大多数表面上都很结实，控制良好，处理劣质柏油路面也很好。更大的坑洼和减速带需要谨慎处理，不过，695太容易让人不舒服地撞上减速带。
只有在狭窄曲折的道路上，695才真正发光发亮。这款车的转向感并不大，但小轴距意味着少量的输入忠实而快速地转化为方向变化，而需要工作变速箱和保持高转速意味着精神饱满的驾驶永远不会让人不感兴趣。
转弯时用力过猛会导致转向不足，尽管这是可以预见的。转矩转向的趋势不太受欢迎，牵引力控制无法关闭的事实也是如此，电子设备会限制加速时，硬推出的角落。不过，Brembo刹车很坚固:它们很有效，易于调节，而且不易褪色。高速公路上的风噪声是明显的，但可以接受，695感觉比你可能预期的巡航速度更种植。
任何购买了695 70周年纪念版的人都会发现隧道是他们的朋友，四排气系统和运动模式将阿巴斯变成一个适当的小尖叫在全油门下。在更大、更快的热舱口，把脚放在地板上很快就能达到法定极限，但即使在相对中等的速度下，695在你手中也感觉很有活力。
695年70周年纪念活动的明显局限性削弱了它的吸引力，也增加了它的特色。即使更新、更强大、更宽敞的热掀背车，以及更便宜但同样强大的阿巴斯，也意味着几乎不可能在任何理性层面上推荐它。
