Abarth 695 Biposto回顾
菲亚特表示，Abarth 695 Biposto是世界上最小的超级跑车。它的性能好，价格也合适
它有一个伟大的配乐，沸腾的加速和有趣的处理，所以毫无疑问，阿巴斯695 Biposto是一个伟大的赛车在赛道上。当然，它很容易喜欢，并在公共道路上保持良好，悬挂足够柔软，可以在不平坦的路面上行驶。然而，狗环变速箱不会为每个人。这个昂贵的选择凸显了Biposto最大的缺点——安装所有额外的附加设备的高昂成本，使它变得特别。
很难不逃出去阿巴斯的最快、最疯狂的创造，但你脸上却没有灿烂的笑容。该品牌的“光环”车，695 Biposto，被定位为世界上最小的超级跑车，原因很容易理解。
从你把自己绑在赛车座椅上的那一刻起，你就会觉得自己已经准备好比赛了。地板的节流阀和双主动阀排气咆哮到生活，而涡轮踢。
设计精美的h型变速箱与狗环的轻弹会立即推动你进入下一个档位，在你意识到之前，一个弯道正在接近。转向和牵引力控制给你刚好足够玩之前，拯救你从一个尴尬的旅行出赛道。
在角落之间的Biposto感觉种植，而声音和感觉的快速加速既令人兴奋和上瘾。从0到62英里每小时仅需5.9秒，最高时速可达143英里每小时。对于一辆城市车来说，这是非常严肃的速度，当你知道引擎盖下的1.4升涡轮增压发动机直接来自Formula 4单座系列赛车时，也就不足为奇了。
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但是对于Biposto来说，它并不完全是关于速度。你也可以在寻找极限的过程中获得同样多的乐趣。它是敏捷的，灵活的，不像头重脚轻的菲亚特500捐赠车有时可以。这在一定程度上是因为它的重量只有997公斤，去掉后座，换上一个滚笼。进一步的减重来自于取消了氙气大灯、雾灯、空调甚至收音机。
它的派对把戏无疑是变速箱。毫不夸张地说，它本身就是一件艺术品，内部结构由抛光的红色金属光彩夺目地暴露出来。当你不动的时候，这是很好的，但快速瞥一眼速度，你会突然感到恐慌，因为内部工作倒置，你把它放在了错误的档位。
换挡可以不使用离合器，尽管这可能是最好的留给赛车手，否则换挡可能变得相当残酷。即使有离合器，换档是闪电般的快，如果你得到一个点，这是一个伟大的感觉。做错一个或错过一个——这是更常见的——事情就会变得很艰难。
这个党派的最大缺点是变速箱的成本。如果你想要独特的设置，则需要额外支付8500英镑——是价目表价格的四分之一。Abarth的粉丝和铁杆赛车手将受益，但我们发现普通的“盒子”在赛道上同样有趣，日常使用也更实用。
所以，在赛道上，Biposto毫不意外地发光，但在路上呢?简单的回答是，相当不错。悬架不是太紧，骑过颠簸相当舒适。借助18英寸轮辋和更宽的轨道，你可以自信地攻击乡村小路。250纳米的扭矩交付跨范围，即使在较低的速度限制排气仍然是一种乐趣。
Biposto的最大障碍是它本质上是一个昂贵的玩具。虽然起价为32955英镑，但要获得顶级规格，你需要支付5万英镑。包括1775英镑的聚碳酸酯窗户，3700英镑的赛道套件，3700英镑的赛车仪表盘和头盔，3700英镑的碳造型套件，以及2990英镑的124特制包，其特点是铝盖和钛位。对于那些有钱又喜欢个性化设计的人来说，它只有哑光灰色的版本可能会让人失望。
