阿巴斯595竞争2016年审查

从本质上讲，新款595继承了旧款的一些更新菲亚特500这款车是12个月前推出的，但现在它给人的感觉更像是一辆真正的小型性能车，而不再像一辆贴着阿巴斯徽章的菲亚特500。然而，它仍然很贵，与其他小型掀背车相比，它开始感觉过时了，但它肯定不缺乏个性。

当全世界都在为这款不可思议的复古风格倾倒爱慕之情时菲亚特5002007年，这家重新焕发活力的调音公司阿巴斯正在准备它的版本。它一炮而红，多年来，新版本的阿巴斯500有了更强大的动力和更疯狂的车身。这是小型掀背车的成功铺平了道路阿巴斯124蜘蛛因此，它自己升级似乎是正确的。这是我们的第一次尝试，新的阿巴斯595。

•现在最热销的掀背车

首先要提到的是，虽然124 Spider是阿巴斯探索掀背车以外汽车的第一个例子，但新款595的到来并不令人惊讶。大约12个月前菲亚特尽管它年事已高，但还是对500进行了翻新，让它看起来很新鲜，我们知道阿巴斯最终会得到它。

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因此，新的内饰升级不会带来太多的冲击。最大的改进是增加了一个信息娱乐屏幕——准确地说，是菲亚特的Uconnect系统，它可以通过一个5英寸的屏幕访问，也可以通过一个7英寸的显示屏访问。如果是大屏幕的，有卫星导航，DAB和苹果CarPlay和Android Auto手机兼容性。它还配备了Beats音响系统，全新的平底方向盘和仪表盘，让本已与众不同的驾驶室更加明亮。

在外面，小500的身体看起来比以往任何时候都更加自信，这要归功于一个新的前保险杠与大进气口和重新设计的后保险杠具有新的通风口。此外，新款17英寸合金轮毂比以前更轻，而顶级车型则配备了带有四个排气管的蒙扎运动排气系统。但是，如果没有新的光晕状日间行车灯——就像菲亚特500上的那些灯——整容就不完整。

除了一剂受欢迎的现代化，阿巴斯也借此机会增加了一点火力。入门级的595现在从1.4升涡轮增压汽油中获得143马力(比以前增加了5马力)，595 Turismo获得了额外的4马力，达到163马力，但Competizione仍然有178马力，并配备了坚硬的Koni减震器。

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在路上，几乎没有什么变化，这既是好事也是坏事。范围顶级的竞争模式是一个全面的经验-准确的转向和灵活的五速变速箱是梦幻般的，当配合一个短，坚固的底盘，它使闪电快速转向的方向。这最新的595证明，阿巴斯正在远离其菲亚特姐妹公司，因为这款车不再感觉像一个菲亚特500与阿巴斯徽章粘在鼻子上。

不过，你还是坐得太高了一点。我们的Competizione的梦幻般的外观和令人惊讶的支持Sabelt斗式座椅，让你觉得你是坐在车上，而不是在它。虽然在正确的道路上行驶很好，但仍然非常坚固，加上噪音-加速时的深碗和超车时的砰的一声-可能会让人有点累，即使当你放松时它也很响。但这是一个充满活力的热舱，所以我们期待的不会少。

随着时间的推移，这辆车最初的竞争对手迷你成长的方式不止一种;它的驾驶方式和感觉是两个明显的方面，这使它成为一个更好的全面。但MINI的特点无法与595竞争。它可能感觉有点老旧和不妥协，但每次你滑到方向盘后面，就会有一种非理性的欲望。这是疯狂的，荒谬的，但完全可爱的。