60年代最好的汽车:30 1960年代最伟大的汽车
“摇摆六十年代带来了大量的令人难忘的汽车将建立工业几十年的路径。我们选择前30名60年代最好的汽车……
数百万家庭的问题得到了汽车在1960年代,随着汽车保有量上升得益于低失业率,工资上涨,越来越乐观。伦敦终于出现在第二次世界大战的阴影,巩固自己是时尚的中心,音乐和文化。
从玛丽定量的迷你裙时时刻刻卡尔纳比街甲壳虫乐队演奏的声音从全国的卧室,有一个感觉,英国发现它在60年代摆动槽。英国当然脚世界1966年。
汽车景观改造。虽然在1959年推出,迷你最初称为奥斯汀7宗罪和莫里斯Mini-Minor——成为了60年代生活的象征。时尚是节俭;这是小一样实用。
然而,迷你不是唯一英国汽车能够征服世界。1961年,捷豹(Jaguar)公布了e级,一个诱人的跑车,法拉利将其描述为世界上最漂亮的车。它将不足为奇发现迷你和e级列1960年代最好的汽车。
事实上,1960年代是最后一个黄金十年的英国汽车工业。很英国如何设法抓举失败下巴的胜利是一个可以讨论的话题。生产的汽车的质量捷豹,探测器,毫克,阿斯顿马丁和莲花应该提供伟大的基础。它不是。
大约三分之一的汽车让我们列出的60年代最好的汽车是在英国,而其他人则添加一个触摸的美国和欧洲的风格和魅力。
1960年代最好的汽车
捷豹命题
60年代的最好的汽车吗?可能不会。最漂亮的车吗?多的可能性。十年的汽车产生最大影响的?最肯定。六十年过去了,很难理解它一定是喜欢看到什么捷豹命题英国的黑色和白色的街道上。这是一个形状突兀片彩色。
在1961年公布日内瓦车展e是一样快,美丽,即使原始索赔150英里每小时的最高速度涉及一些秘密调优。生产一直持续到1975年,它已经发福,获得了V12引擎。
迷你
这可能是设计,开发并推出了1959年,但英国汽车公司(BMC)迷你崔姬1960年代的代名词,滑铁卢日落和杰夫•赫斯特的帽子戏法。与1.0升和泡泡车的销售蓬勃发展在苏伊士运河危机后,亚历克Issignonis任务是设计什么BMC首席伦纳德主称为“适当的小型汽车”。
这是一个即时的成功。甚至在大笨钟敲响马克。本世纪初,Mini已巩固了其在BMC最畅销的模型。名人代言,一个没有阶级的形象和成功在蒙特卡洛集会帮助它成为英国图标。
MGB
在1962年推出,MGB被虐即将离任的公司在每一个部门。更大,更快,更宽敞,配有这种物质享受从1950年代的前任缺席。典型的英国风格帮助它成为世界上最畅销的跑车。
后轮驱动的,一个有效的悬架系统和前盘式制动器意味着最初的MGB是伟大的开车。1.8升发动机发展94年必和必拓提供足够的娱乐性能。生产一直持续到1980年,它催生了Pininfarina-designed GT快速返回的1967年和1973年的MGB GT V8。
罗孚P6
1964年,漫游者P6首届欧洲年度汽车奖的得主,跳动的不是别人,正是梅赛德斯-奔驰600到了第二位。其激进的样式探测器从安全、保守的形象建立P4的期间,这是与P6在短时间内销售。
盘式制动器安装全面,而车身壁板和参加者被固定到一个钢骨架结构表明探测器P6的激进设计不仅仅是皮肤深。3500 V8抵达1968给P6的性能和它的风格。
捷豹MkII
像迷你,捷豹1959年MkII抵达,但它成为1960年代的一个典型的轿车。更好看比MkI MkII耸人听闻的推动,特别是当采用的绝妙的3.9升引擎捷豹XK。
最高时速125英里每小时,意味着它是最快的一个生产轿车的时代。这也意味着它成为度假的首选汽车司机和抢劫银行的罪犯。今天,MkII巩固了在英国流行文化,由于其作用莫尔斯探长。
AC眼镜蛇
AC眼镜蛇可能是出生在英国,但它在美国成长起来的。这都是由于赛车手和鸡肉农民卡罗尔谢尔比,谁有好点子的撬棍V8引擎到漂亮,但是温和的AC Ace跑车。传说出生时,首先是289年4.2升眼镜蛇,但后来随着7.0升眼镜蛇427。
在其最有力的形式,眼镜蛇可能达到60英里每小时在4.2秒,最高时速每小时165公里。每一个产自出奇地低的数字,但可怕的性能和传奇地位激发了一长串副本。
兰博基尼三浦
的兰博基尼三浦远非完美,但这样看:你会踢一个超模离开房子的顶管的牙膏吗?决定哪个更漂亮,三浦或捷豹命题,就像一双时装表演模型进行比较。
传奇设计师马塞洛甘迪尼是意大利人负责造型美,这令人群在1965年都灵车展。更豪华、更强大的三浦年代来到1968年前的三浦SV于1971年公布。令人惊讶的是,三浦SV笼罩在它的替换:Countach。
福特野马
第一个福特野马1964年下线。不仅仅是一辆车,野马推出了一个全新的市场部门:“小马汽车”。李·艾柯卡的愿景是运动型的车可以容纳四人,特性斗式座椅,底座上的移动装置,长度不超过180英寸,重量不超过2500磅。哦,零售价低于2500美元。
把成本降到最低,福特基础上的野马卑微的猎鹰轿车,而客户可以个性化他们的新车通过一个颜色数组,轮子和室内完成。福特第一天售出22000台。一个明星诞生了。
雷诺4
它可能不是一样著名雪铁龙2 cv,但是雷诺4是一个卓越的汽车传奇“锡蜗牛”。雷诺没有伪装,4以任何方式时尚的,甚至是可取的。相反,雷诺4专业实用的实用性,在很大程度上归功于一个创新房地产汽车设计和可拆卸的后座。
超过八百万单位售出超过四十年,与生产发生在十几个国家。很容易和廉价的维持,这使它在法国本土非常受欢迎。
福特的GT40
如果你看勒芒66,也被称为福特v法拉利,你将熟悉的故事福特被征服的法拉利在1966年的勒芒24小时赛。虽然“好莱坞”电影是超过一个准确描述历史事件,这个故事值得更多的观众。
设计在底特律和聚集在泥沼,最初的GT40在勒芒第一次以失败告终。两年后,卡罗尔谢尔比,福特进入15 Mark II的gt40在勒芒。三辆车一起越过线的工程照片完成福特获得胜利。山姆大叔殴打恩佐法拉利。
保时捷911
的保时捷911其根源可以追溯到1963年的901(如图),但当吗标致反对使用一个三位数,零在中间,费迪南德保时捷被迫重新考虑。结果是保时捷911年的1964年,一辆为几十年的进化和发展奠定了基础。
风格的费迪南德的儿子,渡轮和Butzi, 911是一个替代不可预知的和无情的保时捷356。1967年德佳抵达,以世界上第一个翻车保护杆。今天的911使用相同的、布局,尽管风冷发动机已经成为历史。
阿斯顿·马丁DB5跑车
如果不是因为它的角色在1964詹姆斯邦德电影吗金手指,阿斯顿马丁DB5跑车不会比之前DB4和更著名DB6之后。相反,它可以说是地球上最著名的电影汽车,导致阿斯顿·马丁创建DB5跑车手指延续。的价格吗?一个很酷的£330万。
最初的DB5跑车是一个优雅的和典型的英国GT车,尽管由意大利客车制造商Carrozzeria参观。权力来自4.0升的六缸引擎产生282马力,这是足够多的追逐一个福特野马一书他写到了富尔卡山口。沿着
雪佛兰Corvette
1960年代被称为的黄金时代巡洋舰。在1953年推出的汽车去喜欢捷豹XK120 MG TD, Corvette建立自己的身份,与此同时,博姿公司推出了1963条。“美国唯一真正的跑车,”是通用汽车(General Motors)定位的新车。
第一次Corvette是可用的轿跑车,以一个有争议的后窗。首席工程师卓拉Arkus-Duntov不是一个球迷,所以设计只出现在巡洋舰的第一年。建于1963年,21000年的轻巡洋舰大约一半是极其漂亮的可兑换。
Lotus Elan
有多少人可以声称发明了一个世界上最好的跑车和一个最著名的移动工作台。已故的罗恩·西克曼的原始设计莲花Elan和同事,由百得销售。西克曼的死的时候在2011年,近70的同事已经在全球范围内销售。
莲花的锐气是不成功的。成立于1962年,十多年来共生产了约9150辆汽车的Elan成为几乎完美的跑车。也许最著名的汽车驱动的艾玛皮(戴安娜Rigg)复仇者。
雷诺16
的雷诺16日被任命为欧洲汽车今年1966年,打败了劳斯莱斯银色影子问鼎桂冠。应该是不超过汽车,因为创新雷诺16推广家庭掀背车的想法,与内部提供六种不同的座位安排。
它可以从房地产的掀背车,以及介于两者之间的任何东西,包括一个移动床。“汽车必须不再只是4个席位和引导。它必须被视为一个卷,”雷诺首席执行官Pierre Dreyfus。这个愿景的16是一个完美的示范。
福特丝膜
这将是毫不夸张地说,福特丝膜改变了英国汽车的形状。它不是特别创新或激进,也不是特别看。然而,在1962年到达时,丝膜被俘的英国公众的情绪就像之前没有其他的车。不到一年,买了一辆福特科迪纳创纪录的250000人。
Lotus丝膜是第一个快第一Q-car福特和争议。吉姆·克拉克轻松赢得了1963年英国房车锦标赛,与Lotus享受整个欧洲进一步的成功。一个国家哀悼在丝膜在1982年为塞拉。
法拉利250 GTO
1960年代是一个黄金时代法拉利,但是一个模型站头和肩膀上面休息。250 GTO,一个世界上最令人向往的和昂贵的汽车。当3号车(见图)在RM苏富比拍卖蒙特利拍卖2018年,它售出了创纪录的4840万美元(£3500万)。
只有36个3.0升V12版本建成,总上升到39如果包括4.0升版本。无论哪种方式,这是很长一段路的同系化反应所需的100目的。买家被恩佐法拉利亲自审查,以确保它们是合适的主人。
劳斯莱斯银色影子
在1965年推出劳斯莱斯银影可能是世界上最好的汽车。确实是技术最先进,液压气动后悬吊、错层式的空调和电动座椅。权力来自V8引擎,最初一个6.2升的单位,6.75升1970年推出。
这是一个巨大的成功模式,与近28000银阴影出售之前于1980年停止生产。不幸的是,这种供应过剩导致价值急剧下降,导致了劳斯莱斯落入错误的人手中。这意味着银影子已经开发了一个名声并不值得。
萨博96年
最引人注目的东西之一萨博96年,这是一个92年的发展,汽车的前身可以追溯到1949年。信贷的瑞典公司,全新推出了一辆车,觉得当第一个右手驱动器萨博在1960年英国汽车展上展出。亮点包括独立悬挂,从1962年开始,前面的安全带。1964年Dual-circuit刹车了。
96年也是一个强大的反弹的车,特别是在埃里克•卡尔松的手中。瑞典司机在1960年赢得了RAC的集会,1961年和1962年,并在1962年和1963年蒙特卡洛拉力赛。
福特护航
late-60s,福特是急需的替代老化的盎格鲁。结果是1968年的护送,福特的“小型汽车销售,不是。“四个模型可以在发射:精装的,超级,超级1300 cc和GT。样式是保守和无害的,虽然经典可乐瓶的设计。
双凸轮是我们的第一个性能护航的味道,与权力来自一个修改Lotus引擎。RS1600、墨西哥、体育和RS2000模型,但它是轿车,房地产和van版本这样的销售成功。
NSU Ro80
的NSU Ro80是典型的可能是什么。在1967年推出,Ro80是世界上技术最先进的汽车,看到它被加冕为1968年的欧洲汽车。一本杂志声称,它可以是十年的汽车。
亮点包括半自动变速箱,阻力系数仅为0.355,今天看起来仍然新鲜的样式。非常了不起,但麻烦的双旋转引擎被证明是其毁灭,保证期索赔发送NSU破产。该公司被迫与奥迪、合并前NSU名字消失在大众的所有权。
梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz) 600
作为旗舰店,一些更丰富的比梅塞德斯-奔驰600(借此)。在1963年法兰克福车展上推出,600年6.3升V8‘赚钱’,一旦世界上最昂贵的汽车,成为独裁者和妄自尊大的选择。如果其中一个卷起你的房子或办公室外,可能是时候运行或隐藏。
慷慨的规范包括空气悬挂,全面盘式制动器,中央锁定和减震器可以调整。第一个防弹奔驰自1965年战争的到来,虽然43特殊安全版本为客户建造了“谁是面对潜在威胁和必要的金融手段”。
BMC 1100/1300
1100年和1300年的BMC的迷你往往盖过了,但是这些真的是创新的英国汽车。前轮驱动、前盘式制动器和一个聪明的互联Hydrolastic暂停给这些BMC模型比他们的对手更大的优势,而亚历克Issigonis”设计了一辆带有大量的室内空间。
1969年来到1300 gt快速版,虽然毫克从一开始就版本是可用的。Vanden塑料版本满足不同观众,以木材、皮革和下拉野餐桌。不幸的BMC,开发成本意味着1100年和1300年没有盈利的销售数字。
宝马02系列
现代宝马轿车可以追溯到1966年02系列。的前身宝马3系最初被称为1600 - 2,旨在引入一个新的观众品牌。这是时尚和精密,其明度意味着一样快速大1800轿车。
如此精细处理,它只是一个时间问题,宝马的注意力转向性能版本。第一个到达twin-carburettor 1600 - 2 Ti,其次是2002年,也就是所谓的因为权力是来自2.0升引擎。
高山A110
的高山A110是证明、跑车很多道理之前保时捷911。在1961年推出,A110玻璃纤维的身体,从雷诺8 Gordini骨干底盘、动力引擎和很少的物质享受。公司老板让Redele知道明度是成功的关键。
它赢得了许多事件,包括一个历史性的1-2-3在1971年蒙特卡洛集会和整体在1973年世界拉力锦标赛的成功。当前高山A110特征造型灵感来自1960年代经典。
梅赛德斯-奔驰SL
的梅赛德斯-奔驰SL1963后的艰难的标志性和迷人的300 SL。虽然有些设计师会回避这样一个挑战,费迪李希盖革和保罗Bracq合作创建一个最美丽、最优雅的1960年代的汽车。双门跑车屋顶让人想起远东的弧形屋顶,导致“宝塔”的绰号。
有两个版本:一个折叠软顶敞篷跑车跑车和一个可移动的轿跑车屋顶。它是第一个跑车特性严格的乘客细胞和前后褶皱区。近49000个例子推出前的工厂于1971年停止生产。
福特卡布里
卡布里福特是“欧洲野马”。像美国的表弟,卡布里卑微的基础使用,在这种情况下,福特丝膜,创造一些更奇异的和迷人的。这可能是小于野马,但提供的卡布里更多的室内空间,使福特四座轿车市场。
这是汽车你总是承诺,即使你的预算只能延伸到一个卑微的1.3升版本。这很重要,因为卡布里卡普瑞1.3中提供了所有的风格3.0,但没有性能和更高的运营成本。没有其他国家接受了卡布里很喜欢英国。
阿尔法罗密欧的蜘蛛
在1966年推出的二重唱,阿尔法罗密欧蜘蛛是世界上最有名的跑车。讥讽地很帮助,一样的汽车出现在达斯汀·霍夫曼的电影《毕业生》。构建质量不是最强的,但这也不会在乎任何人享受整洁处理和有魅力的引擎。
1.6升引擎在1967年为1.8升的单位,此时汽车采用了蜘蛛的名字。生产了四十年,蜘蛛终于在1993年失去双腿。
标致504
名为欧洲汽车今年1969年,标致504是世界上最通用的汽车之一。在1968年推出,而传统的轿车,504年催生了一些变化,包括一个504敞篷车和惊人的504轿车。
房地产,范和拾音器版本也可用,而健壮的建设和运行舒适感意味着504年开发了一个忠实北非。离家更近的地方,许多孩子在他们成长在一个eight-seat Familiale。欧洲销售于1982年停止,尽管货车和上升的销售一直持续到1993年。
法拉利365 GTB / 4代托纳
事实上,30辆汽车的宽度不足以展示汽车销售在1960年代。我们的名单可以大大延长如果我们能特性的汽车没有入选。一些,比如阿尔法罗密欧会Sprint GT,选取和梅塞德斯-奔驰300吉卜力玛莎拉蒂,可以轻易地取代我们选择的汽车。
我们将离开你的车,我们的名单中排名前十位的法拉利。365 GTB / 4有权出肌肉三浦和迷人的风格比好莱坞明星。推出在1968年巴黎车展上,命名为“代托纳”荣誉的法拉利1-2-3在1967年24小时比赛胜利。
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