雪铁龙e-Relay电动面包车更新了更大的75kWh电池

的雪铁龙e-Relay2022年的续航里程将有所提升，这要归功于更大的75kWh电池选项，取代了旧的70kWh电池。升级后的e-Relay一次充电可多行驶15英里，使WLTP循环的总里程达到154英里。入门级车型仍然由37kWh电池组提供动力，最大续航里程为73英里。

雪铁龙e-Relay的机械结构与沃克斯豪尔Movano-e，也接受电池升级。e-Relay配备了一个前置电动机，可产生118马力和260牛米的扭矩，足以承载1,100公斤的最大有效载荷，最高时速可达75英里/小时。

两种电池选项都支持2型三相充电。当连接到50kW快速充电器时，37kWh的变体在大约一个小时内充电80%。之前的70kWh电池提供了类似的充电时间，但是雪铁龙还没有透露新的75kWh单位的细节-我们不希望他们差别太大。

使用22kW的壁盒，小电池可以在6小时内充满电。70千瓦时的旧版本需要12个小时才能充满电。

在它的标准形式，e-Relay是一个三个座位，5,413毫米长的面板面包车。然而，雪铁龙还提供了两种更长的车身款式(尺寸分别为5,998毫米和6,363毫米)，一种底盘驾驶室模型和一种后排额外一排座椅的窗口面包车。

尽管电池容量更大，但e-Relay的价格并没有上涨。3.5吨37kWh车型的起价为51285英镑(不包括增值税和大型货车的5000英镑插电式汽车补贴)，75kWh车型的底盘驾驶室价格为53960英镑。这款75kWh的厢式货车售价57035英镑。

雪铁龙表示，更重的4吨版本只提供75kWh的外观，并且实际上价格有所下降，现在起价为61,535英镑，由于部件成本降低，减少了8,770英镑。更长一点的l4车体车型的售价要高出900英镑，其中e-Relay Window面包车的售价为62930英镑。

最大的厢式货车的装载舱容量为15立方米，它的长度足以运输高达4070毫米的物品。这两个数字都和柴油机的一样雪铁龙继电器因为电池组安装在货车的地板下。

e-Relay只提供雪铁龙企业版，该车型标配后置泊车传感器、报警系统、空调和带DAB收音机和内置卫星导航的5英寸信息娱乐屏幕。

这款柴油厢式车的手动挡杆被换成了一个按钮自动挡选择器，有驱动、空挡和倒车的选项。雪铁龙还安装了一个专用的后视镜，可以显示面包车的剩余电量和续航里程。

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