新Cupra Formentor 2020审查

判决

Cupra的第一款独立车型是一款帅气的SUV，它的驾驶性能和外观一样好。它的内部很明确，宽敞，并具有尽可能多的新的安全技术，你可以在皮肤下面，它的大部分都符合标准。一开始，即使是最便宜的版本也要4万英镑。

当我们第一次开39,830英镑的新车时Cupra FormentorVZ2 310在西班牙的国际发射，这是一个赛道测试。而且它是湿的。所以这不是试一辆新SUV的理想条件，甚至不是像这样运动型的车。

总的来说，这款四轮驱动的Formentor给我们留下了深刻的印象，尤其是它帅气的新设计和高水平的安全技术。同样吸引人的还有它有趣的驾驶动力，以及它令人惊讶的宽敞，大部分都是做工精良的机舱。然而，我们仍然有保留意见，特别是对它的乘坐质量。

我们想把车开回英国，在公共道路上行驶，而不是在赛道上，然后再对它的驾驶做出判断。现在，我们对Formentor的整体舒适度感到满意，但也有一个警告。

因为就像Cupra Ateca在美国，Formentor有一个多重可调的驱动程序，在这种情况下，只需按下方向盘上一个青铜边的小按钮就可以进入该程序。按钮本身带有铜铜徽章，这一主题贯穿整个内部，当你按下按钮时，你可以滚动浏览各种模式，从舒适一直到铜铜，在运动和个人之间。

我们能说的是，除非你发现自己在赛道上，否则不要选择Cupra模式——因为当你这样做时，在英国的公共道路上骑行变得近乎荒谬。它变得如此僵硬，所以立刻就感觉轮胎被混凝土填满了。与此同时，转向变得更重，但没有更精确，不知何故，Formentor变得笨拙的驾驶结果。

21

如果你选择Normal，另一方面，Formentor在典型的英国道路上行驶得很好。事实上，它骑得相当好，而转向也变得更轻更好，排气更安静;整辆车感觉体面的凝聚力在英国的道路-只要你给Cupra模式一个广阔的泊位。

机械上Formentor V2是一个混合物奥迪a6跑步装置，采用2.0升涡轮增压汽油发动机，出现在大多数汽油发动机的seat和Cupras。在这种情况下，它产生一个振奋人心的306马力和400Nm，并连接到大众无处不在的七速DSG变速箱尽管使用的是定制软件。

这足以在4.9秒内将1,644公斤的Formentor从0-62英里/小时发射到155英里/小时的最高速度。与此同时，Cupra声称，在联合循环中，它将返回31.4mpg(尽管我们在测试中记录了它的32.5mpg)，排放量为193g/km。然而，实物福利税上升了37%，这意味着4万英镑的Formentor不会是一辆便宜的汽车，即使它是一辆令人惊讶的实用和详细的汽车。

21

最初，它将在英国推出三层装饰系列，所有车型都配有“310”2.0里拉涡轮增压发动机。这从39,830英镑的VZ2开始测试，上升到稍微更好的VZ3, 42,200英镑，最高的是43,840英镑的VZ版，其中只有100个例子将到达英国。

明年，Cupra将增加一款配备150马力1.5 TSi汽油发动机和六速手动变速箱的VZ1车型，以及一款1.4 eHybrid车型，这款车型将提供201马力或242马力的功率，两款车型的纯电动续航里程均超过30英里。

不过，就目前而言，306马力的VZ2提供了一个吸引人的混合属性，即使它没有重写任何特定领域的规则手册。它的机舱宽敞，看起来质量很高，设备也很慷慨。

大触摸屏控制面板主导了中央视图，而TFT仪器具有几个不同的显示。车内也有一些巧妙的装饰，以强调Cupra的设计主题;整齐的青铜线条装饰仪表板的众多部分，智能青铜缝合皮革座椅前后和一个可爱的触摸皮革方向盘，也与青铜缝合。

后排座椅和后备箱的空间也相当不错，Formentor是一款真正实用的五座车，比大众汽车帝国的大多数同类车型都要宽敞。具有讽刺意味的是，这也是它的弱点所在——因为无论有多少定制的Cupra设计，Formentor最终仍然拥有基于大众的产品的整体感觉。

腰部以上都很好，无论是外观还是感觉都是令人印象深刻的定制。但从腰部以下-包括踏板，更明显的是，在中控台上的新小开关恰好是变速杆，这是完全相同的，你会发现在新的代高尔夫- Formentor并没有逃脱惩罚。在这方面，它很难给人留下价值4万英镑的印象。

但在大多数其他方面(包括它在英国道路上行驶的方式)。正常模式时)Formentor不易出现故障，易于操作。无论从内到外，它都是一件好看的东西，至少比Ateca更好看。