本田思域运动:长期测试评估

判决

的本田思域脱颖而出是市场上最好的家庭掀背车之一,由于平稳的驾驶体验,强大的制造质量和良好的实用性。很难想象还有什么你可以想从日常的流浪者。没错,这的确是一个非常强大的开始。

• 里程:1410年
• 经济:46.1英里/加仑

的本田思域50年来有了很大的变化。我妈妈的第一辆车是二手Mk1的年代,然而当我拜访她在这个Mk11模型,她承认她也不会承认它作为一个公民。样式有明显改变了代代相传,但让我震惊的是多么大的感觉。

有一些真正的优势,当然可以。有四个成年人容易空间座位舒适,引导是最适合我的需求,尽管我不能把我的德国牧羊犬在那里由于低,倾斜的车顶。

而Mk1公民很容易失足狭窄的城市街道,Mk11模型感觉有点更多限制当有停放的汽车在路的两边。这不是最简单的平行泊车,后窗相当无用的,让你完全依赖倒车摄像头。

这些都是小抱怨,然而,由于整体初印象是非常积极的。的混合动力动力系统意味着它大部分时间运行在光滑的EV动力,它支持电力驱动一个体面的时间在其他道路,。

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当发动机启动顺利地,除非你真的地板油门。如果你决定这样做,至少可以把它放到运动模式和享受,而滑稽的假排气注意泵通过扬声器。

公民也是一种很好的高速公路巡洋舰。自适应巡航控制系统和lane-assist功能工作得很好,舒适,尽管有点僵硬。

至少这意味着它能够解决一个绕组B-road。公民感到非常愉快,与加速度的足够安全超车并充分利用锋利的底盘。再次切换到运动模式收紧。

最终,然而,这是一辆车,买家将在一切价值的实用性和可靠性。构建质量肯定似乎是。公民的外观整洁、现代,相反其前任的花哨的设计。

里面的故事继续。很长的金属格栅沿着仪表板的全宽,这整齐的房子空调通风口。驾驶的位置很好,座位是适应,加上气候的物理开关控制感觉太棒了。如果我想要的,我可能会说它有点吝啬本田只会让一个在司机面前表盘数字和其他模拟——你必须购买top-spec推进全数字面板模型,但实际上这是挑剔的。

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信息娱乐屏幕或许可以更好地整合和角度向司机,但至少它看起来不像iPad坚持仪表板,有很多身体上的快捷按钮。这是一个精心设计的接口与无线-简单易用苹果CarPlay安装。

我在这方面有经验的唯一的问题是我的iPhone和汽车之间的联系。它滴每隔几分钟10秒左右。我认为从蓝牙切换到USB连接可能会解决这个问题,但是它没有区别。

这是一个非常小的抱怨,尽管——公民是一个完成的家庭舱口。这是说明在1755年发行,获得了第一的排名在一组测试沃克斯豪尔阿斯特拉和丰田卡罗拉,尽管前有一个相当显著的成本优势。

那样打我mid-spec运动模式——这是你想要的——违反了£30000马克,但这是可以预料到的混合动力技术有关,可能是金融期权将降低这个买家的一个问题。

整体而言,最新的本田思域在前几周真的打动了我。看看这样做可以继续当我们进入新年。

*保险报价从AA(0800 107 0680)在班伯里,42岁的时候,三分。