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新款奔驰e级车将于2023年推出

新的梅赛德斯e级车也将作为热门AMG 63提供

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由: 阿拉斯泰尔骗子

10月19日

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我们已经抓住了下一代奔驰e级再次测试，暗示全面披露并不遥远。全新的2023车型不会是双门的蓬式汽车和双门跑车bodystyles,梅塞德斯e级车仍以轿车和旅行车为主，但推出了继续教育以掩盖双门车身风格。

这个庄园版本被赋予了与之前测试车相同的伪装水平，但我们可以看到它是一个更稳重的变种，而不是一个热门的AMG模型。前看起来完全相同的沙龙间谍镜头，除了第二个水平条纹出现在格栅。

新款奔驰EQE 2022回顾

除了屋顶轨道和额外的车身在后面，轮廓也看起来类似于沙龙的。后舱口看起来比以前的e级旅行车更浅。在后面，灯看起来类似于沙龙的，这不是一个设计特点，直到上一代。

这款车型没有四排气系统，尽管我们最近在另一款e级测试车上看到了这一经典的AMG设计特征。的range-toppingE 63最早将于明年抵达。

AMG E级车从1993年的W124 (S124) E 36开始就有了，所以我们预计E 53和E 63徽章很快就会出现在E级车上。然而，庄园可能会在沙龙之后推出，因为我们才刚刚开始看到它进行测试。

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与其他系列一样，E 63 AMG将采用新的水平尾灯，更光滑的表面，更直立的机头和风格的触摸，如冲平，弹出式门把手。

我们发现的E 63车型采用了更大、更宽的车轮，在后部，我们可以看到四尖排气装置，这已成为梅赛德斯AMG汽车的主要配置。在前面的伪装后面，定制的格栅设计和更激进的进气口几乎是必然的。

梅赛德斯e级独家图片

我们的独家图片给出了什么是来从两种模式的阵容，包括一个沙龙和一个庄园预览。e级轿跑车和敞篷车型将不再继续，随着全新车型的到来继续教育准备覆盖这些基地。

新的e级车应该在2023年下半年在英国上路，击败下一代宝马5系推向市场。然而，尽管它的长期竞争对手将提供全电动选择以及燃烧和混合动力传动系统，但e级将坚持使用48伏轻度混合动力汽油和柴油发动机，以及插电式混合动力。梅赛德斯将改为增加电动EQE轿车，以其作为e级的EV稳定的线。

我们的间谍还没有看到新的e级的机舱内部，但是，与外部改造一样，内部将接受一次大修，将围绕一个新的肖像导向的触摸屏系统从中控台上升起，再次类似于c级和s级。该品牌的三款轿车的风格将变得统一，但驱动屏幕的技术不会。

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c级和s级的区别在于它们提供的显示屏尺寸和背后的技术。e级可能会标配c级可选的11.9英寸显示屏，s级的12.9英寸OLED面板具有触觉反馈。预计全数字冲刺将成为标配，3D仪器可用。e级也应该提供类似的平视显示器和半自动驾驶辅助设备，尽管这些也可能是可选的额外功能。

预计48v轻度混合动力的全范围可用性。新e级的每一款柴油版和汽油版都将支持这项技术，但一款新的插电式混合动力车型将是最大的亮点，它使用了新GLC的31.2千瓦时电池和电机技术，续航里程大大增加，效率也有所提高。新款E 300e将配备2.0升涡轮增压汽油单元，采用这种新技术，电池供电续航里程超过80英里，并享受公司汽车减税的实物效益税率。

AMG对新e级车的具体计划尚不清楚，不过下一款车型的高性能版本将在核心轿车推出后不久面世。的下一个是AMG c63正在转向一种新的插电式混合动力四缸设置，最高可产生671bhp，所以我们可以看到这种动力系统功能在E 63和一个失稳版本在E 53。

然而，首席技术官Jochen Hermann此前告诉Auto Express，该品牌著名的V8发动机将出现在“AMG GT 4门级及以上车型”上。目前的梅赛德斯- amg GT 4门位于与即将离任的e级相同的MRA平台上，因此V8动力可能会在新的基于mra2的e级上回归。

在底盘方面，新的c级和GLC已经从英国市场的选项列表中删除了空气悬挂，考虑到更大的e级一直特别注重舒适性，我们预计梅赛德斯的AIRMATIC悬挂将发挥作用。与较大的s级一样，它还将配备新的后轮转向系统。然而，它不会提供与该品牌旗舰豪华轿车相同的功能，后者可以将后轮在与前方相反的方向上旋转多达10度，以提高灵活性。